进行这次维修需要采购的零件，4个轴承和4个轴承座。在掌握更详细的故障信息之前，我们只能尽可能把一台车的部件恢复到原厂状态，对于这套TIMKEN(铁姆肯)轴承的工作寿命，我们依然是持怀疑态度的。

单价	数量	工时费	总计
400	4	3,000	4,600

晒一下我们的收费标准，请别嫌贵，不经过前面这样细致的诊断，我们是不会随便动手的。而4S店动辄7万元换掉整套变速箱和分动箱的官方维修方案，这种形式的负责任只能说是极其野蛮的。

事后我们才发现，相近年份的奔驰GLK不论是进口的还是国产的，大概率地存在这样的分动箱异响问题。而之间的投诉维权和售后修理更是被各地的服务站玩出了花来，但这些没意思的事情我就不展开讨论了，最后我们来说一下爱车的诺诺对这类故障的态度。
[ 本帖最后由 爱车的诺诺 于 2016-7-21 22:21 编辑 ]

像这类在汽车“娘胎”里就带出来的故障问题，我们在淘车时是很难提前预判的，也没有义务为主机厂承担维修责任。所以，
奔驰GLK分动箱异响，这口锅我们是不背的！
那我们可以背什么？
我们愿意背负的，是车主的信任和期望：寻找故障的真正原因，同时制定经济合理的解决方案，帮助车主减少损失。
同时，我们更加愿意分享这些经验和知识，让更多的车主被合理地对待，让汽车产业信息更加透明，这也正是爱车的诺诺价值观所在。

关于本次案例中犯事的TIMKEN（铁姆肯）轴承，我们的技研部已经展开调查了。此事究竟是谁的锅，奔驰官方选择避而不谈。没人背锅，我们就来分锅，欢迎广大诺粉们留言评论，提供案情线索！
[ 本帖最后由 爱车的诺诺 于 2016-7-21 21:33 编辑 ]