发电机挂掉的详细过程+自己维修过程（挺惊险的）-爱卡汽车网论坛

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拆掉的线路板。

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另一面。

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拆掉的线圈，全是漆包线，拆的时候要注意，别弄破了，否则你就哭吧

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发表于 2009-07-01 17:15 IP属地：未知

14楼

汉拿的质量真的很垃圾，我拆线路板的固定螺丝时，只拆下了一个，其他两个略微一用力，螺丝帽上的丝头就被螺丝刀给磨平了，真垃圾，TX们拆的时候千万不要用蛮力，螺丝帽很脆的。后来我两个人，两把钳子，用了半小时，才把两个磨平了的螺丝拆掉，螺丝也不好配，我就用钢锯在螺丝帽上锯了个一字的缝，当一字螺丝用吧
还有发电机刚拆开时，不知掉出来什么东西，也没找到时那里掉的，扔了。没管它。

等了两天，买的调节器到货了。

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威风帅天天喝酒 2.3W+ 爱卡币 4599 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-03-15 来自河南省\|郑州市	发表于 2009-07-01 17:17 IP属地：未知 15楼另一面，注意黑色密封圈上面有一个小圆眼，后面会提到。附件点击查看原图 (88.58 KB)
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发表于 2009-07-01 17:31 IP属地：未知

16楼

把买来的调节器换上去，怎么换就不用说了吧，
然后把发电机两部分还原，注意，这时问题出来了，发电机的碳刷会阻挡转子进入，而碳刷里面有弹簧顶着，用手按下去，一松就弹回来了，怎么办？经过研究发现，在发电机外壳底部，有一个小洞，跟上面提到的调节器上面的那个小圆眼是在一个位置的，碳刷上面也有一个洞，把碳刷按下去，然后用一个大头针，从外壳的那个洞里穿进去，正好穿到碳刷上面的两个洞里，把碳刷固定住了，发电机还原后，把大头针拔了，碳刷就弹回去了。

下面的外壳中间有字的地方，有一个洞，就是他了。

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好了，发电机维修完毕，装车，发电机装的时候MS比拿出来的时候容易。
还有我拆发电机的时候已经把电瓶火线断电。你最好也断了吧。
装车完毕，打火，电压14V多，正常。长出一口气，出去试车，开空调，跑了几十公里，正常。
费用对比：4S换个发电机+工时，估计要上千。淘宝买个发电机大概也要400-500吧，我买的一套工具，100块，其实早就想买了，主要是没太多用处，就没买，这次用上了就买了，其实这个工具钱花的值，你就是淘宝上买个发电机，找个店装一下也要几十块吧，况且车上备套工具用处很大的。很实用。调节器80包邮，150W电烙铁28块，自己动手还是很值得的。
其实主要是自己动手的乐趣，搞定后的成就感，是比省钱更爽的。
最后上张我的JJ照片，就此结束。

另外，我快要老了，有米的同学给T下，不T也不要紧，看帖回帖就行了。呵呵。
[ 本帖最后由威风帅于 09-07-01 18:00 编辑 ]

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威风帅天天喝酒 2.3W+ 爱卡币 4599 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-03-15 来自河南省\|郑州市	发表于 2009-07-01 18:40 IP属地：未知 18楼原帖由西门催雪于 09-07-01 18:27 发表脑子烧了，自言自语，自夸自大你这货真浪啊。
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威风帅天天喝酒 2.3W+ 爱卡币 4599 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-03-15 来自河南省\|郑州市	发表于 2009-07-02 09:19 IP属地：未知 19楼原帖由 celso 于 09-07-02 02:12 发表老兄是郑州车友会的？偶是郑州滴，有空多交流。
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