感谢“天地有缘”同学提供的信息，和维修站约定好了，今晚送去，明天留出一天时间给安安做大手术，把车内内饰全部拆下来，然后查找漏水部位，预算修理时间可能要一整天，真心疼新车被大卸八块后的样子，希望能解决问题！

在单位忙了一上午，下午到店里了解情况，钣金师傅先对着原漏水部位反复大水冲洗5分钟以上，发现不漏水了，原来冲水1分钟就可以清晰的看到晶莹的水滴滴在拉帘上绽放出朵朵水花。
车已经装配完毕，询问修车过程，师傅叙述如下：
本来按照我的要求全部拆顶的，后来发现拆了两块内饰板后，把内饰板向下拉，手电打进去可以清晰看到行李架螺丝的位置，冲水后证实此处不漏（和天地有缘不同情况了）
售后、索赔、钣金师傅、我哥们商量后认为还是前面说得，后备箱上方顶部的两层钢板，其中上层钢板可能材质上存在砂眼，于是劈粒子、上漆、打胶（具体没有细问），然后上了密封圈，发现问题解决了（至少那个漏水的孔再没漏水了）。由于反复拆卸多次，密封圈莫个部位卡不紧了，索赔经理已经订货，答应索赔。
赞下钣金师傅，很保守的说，目前至少不漏了，以后多多观察，如果还漏再来，还解决不了的话，准备转铺盖换家店去混迹了。
呵呵，结合帖子里的漏水贴，总结：
1、伤害DZ的装配工艺比一汽相去甚远，当年bora的工艺之精良可以用“走火入魔”形容；
2、减价后减配是必然，我们也能接受，但是事关质量问题，不光减料，还偷工，可就不好了，严重伤害消费者，鼠目寸光，短时蝇头小利，日久必伤自己！
3、如此成熟的车型，还有设计缺陷（指前舱漏水等），可就不好理解了，是愚昧不懂？是固执偏执？还是无所谓，反正消费者好糊弄？
还是那句话，如此下去，SHDZ下的安安还能走多远？走多久？
伤害大众，糟蹋的是车，伤害的是人心！

要是那么简单就好了，请仔细看帖子，拆了密封圈后，冲上层钢板，冲下层钢板的孔里直接泻水下来，说实话，我觉得漏的不利害，也不像前舱漏水危害那么大，所以也就姑且这么处理了，反正还有1年半索赔期，到时再观察