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ASX劲炫论坛 >  【劲炫来袭】张弛有do、畅所驭way

发表于 2014-09-23 17:43    IP属地:未知


前排操作区来个全方位的特写


[ 本帖最后由 我真是魏懿 于 2014-9-23 18:40 编辑 ]

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发表于 2014-09-23 17:49    IP属地:未知

谈一下车内的重要储物空间------手套箱,
开启幅度以及储物空间我担心除了放几双手套还能放什么???

[ 本帖最后由 我真是魏懿 于 2014-9-23 18:32 编辑 ]

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发表于 2014-09-23 17:51    IP属地:未知

首先脖子扭动起来左扭一下,来看看扶手箱的储物盒,嗯,还是很好的,可以把在手套箱放不下的物品放到这里

很细心的配备的电源口、usb口,小日本的细心程度需要我们国产制造商学习啊
17楼,性能评测
[ 本帖最后由 我真是魏懿 于 2014-9-24 23:20 编辑 ]

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发表于 2014-09-23 18:10    IP属地:未知

引用 丨半神赎的罪丨 于 2014-9-23 18:09 发表的回复
前排插楼支持!
欢迎欢迎,接下来开始介绍性能篇

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发表于 2014-09-23 23:35    IP属地:未知

广告之后更精彩
为您呈现性能篇
关于此车性能,我想多提一点日本人是最会投机取巧的民族,但个人认为马自达和三菱在营销宣传方面不是很好,起码没有得到像他们汽车工业技术那样的口碑与市场份额
关注汽车赛事的车迷都知道三菱赛车的表现,这么强劲的性能车居然没有找到消费市场的入口费解啊

赛车动力ASX劲炫搭载2.0原装进口4B11发动机,
驭梦前行方向盘手感不错,指向清晰,转向精准,底盘相对来说比较沉稳,过弯的支撑性不错,油门及刹车灵敏,减震不错,


主观评分-ASX劲炫*****(10分制)

造型设计 9   (该车型的外观设计非常精致大气,车身线条流畅优雅,充满运动感和时尚感,前脸造型非常霸气。 )


动力表现 8   (这款车和同级别的车相比,动力是足够的,起步及提速较慢,不过后劲续航能力很充足,开着很给力,行驶时发动机的噪音比较大。2.0的动力足够满足家用。)


操控调教 9   (该车型的操控非常灵活方便,方向盘指向性精准,转向力度轻松,油门响应直接,操控性较好。)


驾乘舒适、空间与实用性 8   (车内乘坐空间宽裕,后排腿部空间一般宽松,后备箱的空间够日常家庭使用。不错的家庭起步用车 )


技术前瞻性 8 (也许三菱、斯巴鲁太过专注赛事了,都不在意消费市场的占有率)


性价比 9(作为一款合资车,*****舒适12万的价格,进口发动机,优秀出色的底盘和动力系统加之外形时尚,性价比非常不错!当然内饰配置稍低档了一些,售后服务点少等缺点。山西4s店似乎就一家 )


综合评价:知名度等多方面原因注定他不会成为街车,但确实是辆不错的好车,用一句广告词结束对他的评测吧身在优雅时,心在狂野处


[ 本帖最后由 我真是魏懿 于 2014-9-24 23:29 编辑 ]

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发表于 2014-09-23 23:45    IP属地:未知

由于很少关注三菱品牌,对产品评测也许不是很到位准确,还请看官多多包涵,

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发表于 2014-09-23 23:45    IP属地:未知

最后奉上爱卡编辑收集到三菱车主对此车的精彩点评,谢谢围观


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发表于 2014-09-23 23:46    IP属地:未知

最后奉上爱卡编辑收集到三菱车主对此车的精彩点评,谢谢围观

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发表于 2014-09-23 23:48    IP属地:未知

最后奉上爱卡编辑收集到三菱车主对此车的精彩点评,谢谢围观




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发表于 2014-09-23 23:49    IP属地:未知

引用 毛毛蟲蟲 于 2014-9-23 18:15 发表的回复
沙发被人坐了,抢性能篇吧
哈哈,谢谢大家的支持

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