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Polo/Polo Plus论坛 >  发电机折腾及其他......

发表于 2015-03-18 09:53    IP属地:未知

引用 wzbb 于 2015-3-18 09:44 发表的回复
你好,请问你在本帖前面说到的“不过两天内还是出现了小里程数因瞬间低电压而被清零的情况(时间却没有复位),提示我的电瓶确实还是不太行了。”这个现象,是发生在正常行驶时还是第二天早上出发着车之前?我的车子现在就有这个问题,总是会莫名其妙地小里程自动清零,时不时发生,但时间从没有复位。另外有一个情况,最近早上第一次动车,无论前一天是跑了长途还是什么,都有点不好着车,要拧住钥匙保持住个两到三秒才能打着,...
记得当时总是出现在大幅快速抡转方向盘或启动时。应该是电瓶亏电的问题,因为随着我发电机电源线接头氧化故障处理后,电瓶逐渐充足电,清零现象就再也没有出现过了,未换电瓶,至今尚好。
综合你描述的现象,重点怀疑一下电瓶亏电或电瓶老化。电瓶亏电打火时转速不够,启动就不那么干脆利落。
[ 本帖最后由 seatwar 于 2015-3-18 09:53 编辑 ]

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发表于 2019-03-04 11:36    IP属地:未知

拆皮带轮需要一个套筒和一个梅花头,梅花头穿过套筒中孔扳住电机轴,套筒需要先用磨光机在外表打磨两个相对的平面用开口扳手扳压紧螺母。我准备的工具早丢掉了,不知具体型号。没有执念,不建议搞这个脏累活,到坏了时直接买一只新发电机换上省事

[ 本帖最后由 seatwar 于 2019-3-4 11:47 编辑 ]

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