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捷达论坛 >  改装宝来1.8t前刹车,5孔后碟——请各位朋友帮忙出谋划策

发表于 2006-12-30 22:12    IP属地:未知

捷达战士 于 2006-12-30 10:05 PM: 在第19楼写到

是226的~~~~我刚改完不长时间~~~~BORA的稍大一点儿~~~
看来我是太大意了,一直以为刹车片一样,盘的尺寸就一样

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发表于 2006-12-30 22:14    IP属地:未知

捷达战士 于 2006-12-30 10:12 PM: 在第28楼写到

你说清楚规格型号,我在北京肯定能帮你搞到,就是不知道能便宜多少~~~~
严重不支持改刹车使用副厂配件~~~我可是有心得的~~~~
有什么样的教训呢?
我要买宝来的1.8t前分泵啊,副厂的220一个,原厂据说1000+

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发表于 2006-12-30 22:18    IP属地:未知

男阿姨 于 2006-12-30 10:09 PM: 在第24楼写到

其实你可以直接升级成GOLF MK2 G60的280MM刹车盘~也是换15寸的4X100轮毂就成~应该比较简单~换刹车盘和分泵支架就OK~
我现在就这么使哪感觉挺NB的~配上B4的后盘~验车平板实验测的整车制动力90%~
1.8T的 ...
哇塞, 连阿姨都出来帮我点评了,看来我这次改装有望成功。。。。
我是这么想的:搞成5孔,换轮毂可以淘到便宜的宝来升级下来的原厂轮圈
5孔是标准的,以后维修换件也方便些。。。
5孔的漂亮些。。。。。

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发表于 2006-12-30 22:23    IP属地:未知

捷达战士 于 2006-12-30 10:19 PM: 在第33楼写到

你搜索一下我改B4刹车的帖子~~~因为后轮用了副厂的分泵和支架~~~先是后轮刹车抱死~~~~换了右边一个没几天~~~~手刹又不回位~~~~折腾了快一个月才彻底解决~~~~~包括手刹拉线等~~~~ ...
原来是这样。。。。。怕怕喔
卖我副厂前分泵的商家信誓旦旦说:“零退货,零返修”
可能b4后分泵量少,所以质量差些。。。。。

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发表于 2006-12-30 22:26    IP属地:未知

男阿姨 于 2006-12-30 10:20 PM: 在第34楼写到

显摆1下~
我囤的ATE POWERDISC~280的~
等现在的ATE 普通280盘用烂了就换~
乖乖,这对盘的价格,怕是抵上我整个刹车系统的改装造价了

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发表于 2006-12-30 22:27    IP属地:未知

捷达战士 于 2006-12-30 10:25 PM: 在第41楼写到

听他说吧~~~我才不信呢~~~~~
如果你需要拆车的B4后分泵~~~~我让我一个朋友帮你找~~~~大概五六百一个~~~~~
我的就是b4啊。。。。。。。
本来想换成宝来的后分泵的,可总碍于刹车软管接口问题,没能下手。。。。。

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发表于 2006-12-30 22:32    IP属地:未知

arion 于 2006-12-30 10:26 PM: 在第43楼写到

建议参考阿姨的方法做STAGE1的改装,还是以5*100为平台的好(反正东西你已经买了)
除了刹车盘和刹车片入手了,还拿了一个副厂1.8t分泵作比较,别的暂时还没动。。。

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发表于 2006-12-30 22:34    IP属地:未知

男阿姨 于 2006-12-30 10:32 PM: 在第47楼写到

哈哈~我就是用的BORA后分泵~刹车油管用的BORA的~先给油管整直了再按着B4后油管的形状弄弯了~比较费劲但是效果还成~
欧,诱人哦。。。
b4是铁的,宝来是铝合金的。。。想来是宝来的好。。。。

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发表于 2006-12-30 22:40    IP属地:未知

向大家汇报下预算费用:
具体清单:前轮
1,宝来外球笼X2   110*2
2,宝来前轮5孔HUB*2   70*2
3,宝来1.8t前盘*2           70*2
4,宝来1.8t前分泵(连支架)*2   220*2
5,宝来1.8t前刹车片                  80
6,捷达前轮轴承*2(换下原来4孔hub后,轴承损坏)  130*2(skf关键部件用好的,我觉得轴承很关键)
后轮:
1,5孔b4后盘(找了很久才找到的)*2    120*2
合计:1520大米。
还行吧:嘎嘎

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发表于 2006-12-30 22:42    IP属地:未知

arion 于 2006-12-30 10:40 PM: 在第51楼写到
给你准备的STAGE2的方案
前TT,后GTI
太晕了。。。。。
就俺这2.0的ady,拖不动的。。。。。。
望梅止渴把。

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