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福克斯论坛 >  汽车底盘驱动桥技术知识汇总贴(如,差速器,差速锁等)

来自 爱卡Android版 发表于 2017-02-25 23:19    IP属地:未知

适时四驱
我们日常在街上的一些一二十万的四驱SUV多数都采用适时四驱的结构,适时四驱就是,只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。
优点:
和全时四驱相比,适时四驱的最大的优点就是结构简单,降低成本,有利于降低整车重量,提升动力的响应性,相比全时四驱,适时四驱还能兼顾经济性。
缺点:
当然适时四驱在性能方面就不如全时四驱了,绝大多数适时四驱都无法将超过50%以上的动力传递给后轴,适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器,如在一些复杂路段,出现单侧两个车轮打滑时,也是无法脱困的。
常见车型:CRV、RAV4、途观、指南者等等。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-02-25 23:21    IP属地:未知

全时四驱
全时四驱在一些进口车型和一些高端的运动车型上比较常见,全时四驱就是任何时间,车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置,全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。
优点:
在起步加速时的性能更好,在湿滑、雨雪泥泞路况行驶时更安全,在所有路况条件下都具有更大的牵引力,和适时四驱相比,后轮能获得更多地动力。
缺点:
结构比适时四驱更复杂,成本更高,整车重量更重,油耗更高,对后排空间有影响。
常见车型:维特拉、森林人、奥迪Q5、宝马X5等等。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-04-22 13:54    IP属地:未知

小孩滑板车的底盘原理。
左打轮
回正轮
右打轮

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-04-26 14:59    IP属地:未知

引用 单车69 于 2017-04-26 14:23:47 发表的回复
没了?
没有时间收集了,先这些吧。
还有啥需要的,我在补充。这个东西知道原理就够了。

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发表于 2017-08-22 09:51    IP属地:未知

引用 liuqun_1987 于 17-08-20 21:01 发表的回复

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-22 20:40    IP属地:未知

引用 Kelvin7777 于 2017-08-22 10:02:01 发表的回复
技术贴,进来好好学习!
谈不上就是收罗一下汇总一下

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发表于 2017-09-21 18:56    IP属地:未知

引用 fordly 于 17-09-21 01:22 发表的回复

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-12-03 07:57    IP属地:未知

引用 立哥老邓 于 2017-12-03 07:37:55 发表的回复
学习
这个没汇总完呢,太忙了今年

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-12 20:54    IP属地:未知

引用 langyankanshiji 于 2018-03-12 10:58:29 发表的回复
糊涂神不糊涂啊
难得糊涂

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