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上海论坛 >  亲历上海新车拆车实录(吉利博瑞VS日系合资)

发表于 2016-07-16 19:59    IP属地:未知

日系门内隔层~~零件是软塑料~~包裹面较少

博瑞~硬塑料零件~~几乎全部包裹~~


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发表于 2016-07-16 20:01    IP属地:未知

绕过去看看车底壳~~~~比较干净~~全包式车底加高热面抗热保护层~~




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发表于 2016-07-16 20:02    IP属地:未知

日系合资车的车底~~也很干净~~全包式车底加高热面的抗热保护层~~




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发表于 2016-07-16 20:05    IP属地:未知

悬挂~~~参数说都是多连杆式~~可怎么看起来不一样~~我也不是很清楚~~~这个有待大家讨论了~~上图是博瑞下图是日系



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发表于 2016-07-16 20:07    IP属地:未知

对比的两款车都带天窗~~对天窗基本都做了加强保护~~不错·~~



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发表于 2016-07-16 20:09    IP属地:未知

看到一个博瑞拆下来的发动机~~~各种零件堆满一桌~~~我知识浅薄无法一一回答~~~各看官对号入座吧~~~






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发表于 2016-07-16 20:12    IP属地:未知

比较有意思的钢板硬度对比测试来了~~~不过本人对这个翼子板对B柱板材的测试不做评论~~因为~~~翼子板的厚度不可以和B柱板材的厚度相提并论~~~不过博瑞B柱的板材在这个测试里在钻头融化后~~还未被打穿而且只有一个小凹痕倒是很让人感到意外~~







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发表于 2016-07-16 20:15    IP属地:未知

博瑞实车打洞实验~~~车底纵梁~~~打洞结果~~未成功击穿~~~~




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发表于 2016-07-16 20:15    IP属地:未知

博瑞实车打洞实验~~~车底纵梁~~~打洞结果~~未成功击穿~~~~




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发表于 2016-07-16 20:20    IP属地:未知

至于日系合资车~~就比较可怜了~~可能和汽车轻量化设计有关吧~~反正是打哪里~~哪里穿~~真的是看不下去了~~同样车底纵梁~~实验结果~~击穿



车头大梁~~试验结果~~~击穿~~虽然这个大梁是双层的~但还是被轻松击穿了~~




现场的钣金师傅觉得最硬的A柱~~~结果~~一洞完成~~~


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