青进滇出，我和指南者在路上-爱卡汽车网论坛

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D5:安多-拉萨。路况很好，除了前避震异响外，心情还是很好的。

同伴被一条藏犬堵在车里了。

友好交流。

成为朋友啦！:-D

去拉萨的河边。

这条路上，我开出了四驱指南者的最低油耗！

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在拉萨，找到了克莱斯勒4S店，换了前避震。晚宿拉萨，明天要去边防总队签边防证。这也是此行第一次进拉萨的原因。晚上到布宫广场，布宫已熄灯。照片还是要拍的。

发帖当晚亮灯的布宫。

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D6:拉萨-那曲。安多到拉萨，拉萨到那曲。这两天一直在和限速纠结，时间不到就在看见检查站的地方停车耗时间。到那曲尚早，同行的队友高反程度不一，也正好休整一下。

念青唐古拉主峰可见，也算人品不错

为明天的旅程干一杯！

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D7:那曲-班戈。早晨从那曲出发，每车带备用油20升。同行的四辆车，最大油箱55升。指南者51升，油箱过小是小指的短板，多被诟病，此行也有很深感受。备用油的最大好处是心里不慌，但一路的汽油味让人抓狂。
这一路的路况极好，虽有限速，但肯定不会超速。路边的美景让我们频频停车欣赏、拍照。

蓝天白云，是今后几天一路的伴随。

这样的油路，赞！

路边的措，后来查了地图，叫蓬措。

排个队，秀一下。

离开油路，冲上山坡，居高临下秀一把。

湖边走一趟。

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D8:班戈-尼玛。昨夜宿班戈，经向检查站的警察打听，入住了班戈新开的一家酒店，祥云酒店？的确去新开的，还在装修清理垃圾中。
再进班戈路口洗车，30元一辆。对面山坡很有吸引力，洗好车后去玩了一把。有低四的超级维特拉轻松强山顶，至于小指，冲到三分之二再也上不去了。

窗外的班戈县城

放学的小学生。

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班戈到尼玛，全部是土路，正在建设中。在色林措，四车分成了两组。奇骏和CRV选择了色林错北边的301,超级维特拉和小指选择了色林措南边路。一路路牌极少，主路全是搓板和炮弹坑，旁边的辅道有时多达三四条，一路小心翼翼，用时11小时。走301的两车，被河水挡住，夜宿车内。

沿色林措边的路，极开阔，偶有涉水。

辅路也有坑洼。

多条辅道，都是司机用轮子压出来的。

色林错的湖水，角度不同，颜色不同。蓝得有些妖。

所有照片，都是手机随手拍的，未作任何修剪和加工。

雨后彩虹。

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D9:尼玛-南木林。从那曲到班戈，是大北线的开始。而大北线，还真不是盖的。班戈到尼玛的路况，预示着接下来的艰难。从尼玛、改则、革吉、狮泉河，路况均差不多，从狮泉河到刚仁波齐、仲巴、萨嘎等南线到拉萨虽是油路，到限速极多。同行的队友身体状况不佳，时间又不够。大家考虑从尼玛南下，经申扎、南木林、日喀则到拉萨。
中午12时，从尼玛出发，12小时赶到南木林县。

取道申亚、下河，途径格仁措。

简陋的检查站。

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D10:南木林-拉萨。尼玛到南木林，后段非常艰苦，从申扎到南木林220公里，用时6小时。悬崖、涉水、陡坡，加上夜间行车，倍感疲惫。其实，南木林到日喀则已经是油路了。到日喀则上318，路况非常好，但限速极多，40码的限速有些莫名其妙。傍晚，到达拉萨。休整。
D11:尼玛至南木林途中，丢了后保险杠下部分，与上次情况一样，接收教训报了保险，到拉萨核损。同行的超级维特拉，在这一路段扎胎两条。
已经是凌晨，今天经滇藏线返程。