帮10辆M3交作业【中国北京】-爱卡汽车网论坛

popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-03-31 23:51 IP属地：未知 11楼只有黑内饰可以选择碳纤维是假的，手感还不错国内M3配置很高，按钮功能都全了 M-DCT没有P档附件点击查看原图 (108.09 KB)
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popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-03-31 23:52 IP属地：未知 12楼换挡提示 8400转的红区 M拨片 M色针线缝制哪一个都可以让你热血沸腾附件点击查看原图 (77.67 KB)
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popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-03-31 23:53 IP属地：未知 13楼黑色座椅 [ 本帖最后由 popboy 于 09-03-31 23:54 编辑 ] 附件点击查看原图 (113.96 KB)
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popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-03-31 23:54 IP属地：未知 14楼米色座椅，很容易脏附件点击查看原图 (83.28 KB)
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popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-03-31 23:55 IP属地：未知 15楼蛋绿色座椅 10辆车都没有大姨妈红的座椅，所以没照片附件点击查看原图 (130.39 KB)
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popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-04-01 00:58 IP属地：未知 16楼原帖由 huzhenhai 于 09-04-01 00:00 发表深深的插入。。。兄弟。。。M3变速箱油用换么？这个真不用。
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发表于 2009-04-01 01:00 IP属地：未知

17楼

原帖由 X5 于 09-04-01 00:19 发表

不管是M几，刹车的用料都显得很廉价，居然还不是多活塞制品，但好在制动效果还过得去，不过楼主是不是刹车用得还不够猛，照理说M3的刹车应该没那么抗热衰退才是~~~

一切都是相对而言，对比335i。M3的制动系统在量产车里面还是算不错的，没有在样子上做水分，比较实在。

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popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-04-01 01:04 IP属地：未知 18楼原帖由 X5 于 09-04-01 00:22 发表我个人认为其实论性价比，CTS-V比M3还是要强不少------只要能接受它的造型的话。我不喜欢经营的很烂的厂商的产品，哪怕产品本身很好。
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popboy 9222 爱卡币 4010 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-01-16 来自澳门\|凼仔	发表于 2009-04-01 08:45 IP属地：未知 19楼原帖由 zjbalone 于 09-04-01 05:29 发表中国版本是阉割产品，BMW的地域歧视，抵制。开双门Coupe的时候，我发现天窗很有用，至少一半以上的车都翘了起来天窗，而外面的温度只有10度左右。
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白金长老

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发表于 2009-04-01 16:08 IP属地：未知

20楼

原帖由 唐僧㊣ 于 09-04-01 15:36 发表

对某一品牌的钟爱会让自几的眼睛被蒙蔽...
不觉得M3的对手会是911
很显然M3在对抗CTSV的挑战中会很吃力，也不用假装看不上的剥夺人家挑战的资格吧...

CTS-V确实是好车和一个性价比很高的产品，这个无可否认，它存在的目的也是瞄着E63和M5的四门轿车。
100万以上的车我认为都很贵了，只不过我个人认为，CTS-V是一个昂贵的现实和理性，M3和911更像是一个昂贵的梦想。
CTS-V的保养费用也比M3要低。选择CTS-V比选择M3要理性的多，但是单纯理性的去考虑性能，更便宜的方法有很多，这就说不清楚了。
梦想不能太理性了……
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