原帖由 hghcan 于 07-03-31 23:35 发表
呵呵，刚回来，看了上面的介绍，我想再去查一下资料，VIFA的喇叭没有具体接触过，但如果是原装的话，本身丹麦的声是比较偏向醇厚的，应该是不错的。
比较关注的是功放扬声一体化的设计，主要问题是扬声器本身是一个强磁场相对高温的环境，而功放也是一个发热体，需要一定的散热空间。将这两者集成在音盘的后面，是否会有干扰？散热效果如何？需要查一些资料看看。
我现在还是比较倾向用分体的方式，其实那也是不用改动原车线路的基本上，只是再原有输出上加入一个功率放大器，取电是很简单的问题，就好象我们用逆变器一样，对原车不会影响。而且功放、分频、扬声分开的话用料和屏蔽这些方面会更好一些。
呵呵，多多探讨。找出一个好的方案。
偶去听了一下S46065，感觉还比较好～～嫩说的干扰和高温的问题，偶咨询了一下，得到的解释是喇叭的磁性是不会影响功放的工作滴，而且后面有大块的散热器，估计不会影响散热～～其实本人觉得超常时间使用，散热是最大的问题～～这个组合就是省了很多麻烦，根本不用动凯旋音响任何一根线（喇叭除外）～～～其实偶还是比较赞成嫩的想法，那样加独立的（相当于二级功放）功放，效果要比喇叭带功放的好，而且可以解决散热问题，不过功放的放置也是一个问题，而且牵涉到走线问题～～～～
另外音响改装最好配合四门隔音一起作～～～
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