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潇湘游 481 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-14 来自广东省\|东莞市	发表于 2013-07-06 23:20 IP属地：未知 11楼期待加精
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潇湘游 481 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-14 来自广东省\|东莞市	发表于 2013-07-07 10:58 IP属地：未知 12楼 cdxm, 原帖由眼泪的醒悟于 13-07-07 10:03 发表再详细点吧！！
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潇湘游 481 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-14 来自广东省\|东莞市	发表于 2013-07-07 11:11 IP属地：未知 13楼原帖由潇湘游于 13-07-07 10:58 发表网页链接 cdxm,
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发表于 2013-07-07 11:14 IP属地：未知

14楼

原帖由 潇湘游 于 13-07-07 11:11 发表

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这个就是EGR阀:
从底部看出,两个孔,一个进气孔,一个排气孔.一个连接插头
内部可以调节转角,来控制进气率.又有信号可以回去ECU.
如果积炭过多,将会使转轴不能正确反馈当前转角,而报出发动机故障.
预防:汽油滤清要按照标准更换

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潇湘游 481 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-14 来自广东省\|东莞市	发表于 2013-07-07 11:18 IP属地：未知 15楼原帖由潇湘游于 13-07-07 11:11 发表网页链接网页链接 ... 6:ABS
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发表于 2013-07-07 11:22 IP属地：未知

16楼

原帖由 潇湘游 于 13-07-07 11:18 发表

6:ABS
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ABS安装在第一张图片,那个黄色的桶下边.
注意看:
1:有6根管子,分别为一根进油管,一根回油管,四根出油管分别对应四个车轮的刹车分泵
2:有一个电气插头.这个电气插头包含了一个泵用电机,和许多的控制信号
第二张图片是背后,
第三张图片是正面带有6个孔的

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发表于 2013-07-07 11:29 IP属地：未知

17楼

原帖由 潇湘游 于 13-07-07 11:22 发表

ABS安装在第一张图片,那个黄色的桶下边.
注意看:
1:有6根管子,分别为一根进油管,一根回油管,四根出油管分别对应四个车轮的刹车分泵
2:有一个电气插头.这个电气插头包含了一个泵用电机,和许多的控制信 ...

当感觉刹车有问题的时候.处理方法
1:看看脚踩下去是不是有很大的阻力感.如果有,可能是制动鼓有问题,但是不能这么立即确认
2:卸下四个车轮,逐个打开车轮的刹车泵.用脚踩刹车,看会不会出油,会出油,就没有问题,不出油,就要怀疑ABS
3:逐个拆下ABS上的4支出油管,用脚踩刹车,正常的ABS四个口都会出油,
4:只要有一个不出油,因为ABS不能维修,只能够整体更换了
ABS上有一个电机,就是上方那个圆柱体,这个圆柱体负责时刻运转,给刹车油产生高压.
如果4个口一个都不出油,要怀疑这个电机,这个电机内部采用了偏心机构,带动几个柱塞加压的

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潇湘游 481 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-14 来自广东省\|东莞市	发表于 2013-07-07 11:37 IP属地：未知 18楼
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发表于 2013-07-07 11:44 IP属地：未知

19楼

7:正时皮带
  正时皮带组件有三件:同步皮带,张紧轮,惰轮
  这个东西更换起来,是相对比较麻烦的----非专业人士不要轻易去弄
  这套组件位于发动机舱的左侧,需要吧进气滤清,机脚胶,全部拆除,再拆除发动机输出(左侧)的保护盖
  正时皮带的主要作用是控制气门的开合时序与点火时序------这时保障发动机正常运转最重要的东西.
  如果不及时更换,一旦皮带断掉或者张紧轮,惰轮时效,将会完全破坏气门开合与点火时序,到了那个程度,就非常麻烦了.

  我认为的更换里程是7-8万公里比较安全

  图上是我买的,过些时间又得去更换了,更换过程到时给大家分享下图片.

没有专业工具是动不了的

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潇湘游 481 爱卡币 113 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-05-14 来自广东省\|东莞市	发表于 2013-07-07 11:46 IP属地：未知 20楼看看版主会不会设置为精华,如果不设置为精华,以后就懒得来发了期待中
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