更换正时系统作业-爱卡汽车网论坛

浩然居士我型我素 8537 爱卡币 5830 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-28 09:27 IP属地：未知 11楼拆下凸轮轴，凯越是双顶凸轮轴，有两个附件点击查看原图 (81.52 KB)
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浩然居士我型我素 8537 爱卡币 5830 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-28 09:27 IP属地：未知 12楼拆下来的惰轮附件点击查看原图 (63.18 KB)
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浩然居士我型我素 8537 爱卡币 5830 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-28 09:28 IP属地：未知 13楼侧面的保护壳拆下以后，整个正时系统，露出真面目：最上面两个凸轮轴，往下左侧是涨紧轮，右侧是惰轮，再往下左侧是水泵，水泵左上是发电机，最下面是动力轮，动力轮旁边的是空调泵，夏天空调就指着他正常工作了。附件点击查看原图 (85.08 KB)
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浩然居士我型我素 8537 爱卡币 5830 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-28 09:29 IP属地：未知 14楼六万公里的正时皮带，一点儿裂纹都没有，但是撑不过第二个六万了，只能换 [ 本帖最后由浩然居士于 07-11-28 09:45 编辑 ] 附件点击查看原图 (32.18 KB)
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浩然居士我型我素 8537 爱卡币 5830 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-28 09:29 IP属地：未知 15楼再来一张全景图，注意一下空调泵的下面，是助力泵，没了他，方向盘可就得抡着胳膊转了。附件点击查看原图 (76.76 KB)
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浩然居士我型我素 8537 爱卡币 5830 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-28 09:29 IP属地：未知 16楼给拆下来的涨紧轮来张特写 [ 本帖最后由浩然居士于 07-11-28 09:45 编辑 ] 附件点击查看原图 (36.88 KB)
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浩然居士我型我素 8537 爱卡币 5830 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2007-11-28 09:30 IP属地：未知 17楼涨紧轮的后侧，made in Canada，加拿大制造附件点击查看原图 (52.35 KB)
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白金长老

注册 2006-11-28 来自北京市|北京市

发表于 2007-11-28 09:31 IP属地：未知

20楼

这是传说中的水泵，水泵的核心部件是一个陶瓷轮轴，在正时皮带的带动下，轮轴带动叶片，推动防冻液循环，给发动机散热，如果这个部件出现问题，那水温过高的症状就会突现，只要车一启动，水泵就在不停的运转，陶瓷轮轴不停在磨损，磨损到一定程度，就会运转不力，甚至停转，这个部件在6W的时候看着没啥问题，但是撑不过第二个六万，如果8W的时候更换，到时候又要拆卸正时系统，防冻液也要重新更换。所以偶就在本次保养内把水泵也一起换了。
[ 本帖最后由浩然居士于 07-11-28 09:46 编辑 ]

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