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GL8论坛 >  新年献礼:彻底关闭2017款GL8舒适版2.0T“自动启停”

发表于 2019-01-07 14:58    IP属地:未知

引用 刮三弟弟 于 19-01-07 11:58 发表的回复
通用给定的更换电瓶周期是12-18个月,你妹的这垃圾功能不废除四儿子一年要坑不少钱。
我还好,虽然中间跑了一次电,但是我充足继续使用,已经过了一年2个月了。我坚信我可以使用4年。因为我的途安一块电池用了7年,上月才换。中间亏了5次电,其中一次是低音炮的大水塘电容装上没有注意他不能彻底关电造成。不要过于相信4S,电瓶亏电,拆掉用充电器充足,没有问题。但是亏电你用车带着充时间不够那只能是浮电,并没有充满,这样不行,时间长了,寿命就下降了。所以亏电不可怕,要拆了找个充电器充足。

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发表于 2019-01-07 15:03    IP属地:未知

引用 flyriven 于 19-01-07 13:54 发表的回复
看了好多车用改硬件的方法关闭自动启停,感觉整车电气控制和通讯还是宝马牛,直接刷程序关闭自动启停。奔驰没开过,不知道。大众也应该可以。所以整车技术,德国人还是走在前沿的。
大众的CAN总线控制,的确在输电传输数据上有独特优势。整车布线少,简洁。其实别克的如果检测软件给4S全面,那么这个就是个“打勾”默认关闭的事情,很简单。不清楚为什么,他不给4S授权。就是没有口径进入车载电脑,进行管理。这实在让人不可理喻、不得其解。

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发表于 2019-01-07 15:27    IP属地:未知

引用 刮三弟弟 于 19-01-07 15:24 发表的回复
他给定的参数是频繁自动启停的情况,如果养成良好习惯上车关掉,电瓶当然可以抗的久一些,公车就不谈了,也有抗不到一年就废了的。
这个一年的寿命我还是在一个微信群里潜水才知道的,更换率一年的几乎点这个群百分之五。不过,我个人感觉应该电瓶不会坏,应该充一充还是可以用的。

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发表于 2019-01-07 15:37    IP属地:未知

引用 flyriven 于 19-01-07 15:10 发表的回复
有道理。CAN总线应用有20年了吧!现在高级车的实时控制都应该是FlexRay总线了吧。这些功能的管理应该都是走信息了。不开放就没啥办法。
说实话,最早接触CAN总线还是接触消防管理设备时,12年才接触大众的CAN,FlexRay这个目前可能只是在高端车上使用的多点,电子底盘电子刹车功能的车少不了,不过可能这个FlexRay造价高,也有点复杂,除了宝马主打,可能好多中低端的车用不起。相信你一定是FlexRay专家,有时间多交流指点一些好东西。谢谢你!

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发表于 2019-01-07 19:24    IP属地:未知

引用 我怕谁! 于 19-01-07 17:37 发表的回复
喝酒不是问题,只是你觉得武汉算不算远?
有点,不过年内如果我通过去的话,我会提前给你留言。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-01-13 20:05    IP属地:未知

引用 xuser17119835 于 2019-01-12 20:04 发表的回复
我的车启停启动后,中间屏幕黑屏,重启,现在搞到电池馈电,救援两次了
改过导航了?不管如何,屏黑、重启,要检查线路。黑屏重启是机器短路后保护,所以重启。一般是这样的。你要抓紧检查电源线是否错了。比如,先把加装的电子设备全部断电,然后运行车辆,如果没有问题再逐一把加装的电子设备,接上一个。重复试试,若屏正常,再把其他的接上。一个一个试,这样排除法安全简单可靠。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-01-16 09:00    IP属地:未知

引用 YDD123 于 2019-01-15 10:26 发表的回复
某宝OBD对插直接用
谢谢提醒。四个月前,没有找到啊

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来自 爱卡触屏版 发表于 2019-01-20 18:34    IP属地:未知

没有拆过,没有涉及到拆这个东西,只是在近处观赏了一下。不过我有顺手拍了照片,另外我有拆这个的操作说明,你看看。也简单。




[ 本帖最后由 刀不斩水 于 2019-1-20 18:54 编辑 ]

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