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DENZA/腾势论坛 >  4w公里后的腾势 充电记录

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:14    IP属地:未知

引用 路虎北京 于 2017-04-05 21:08:34 发表的回复
上次没有记录实际的电表的消耗量。这次也做了一个详细记录。并测出了ABB10kw 电桩在接通电后,电桩自行损耗电量。
我自己估算了一下每天估计是1毛钱的损耗。
很多人会说 1毛钱能干嘛?
其实一天一毛钱对谁不都不是 ......
之间有五天时间所以每天一毛钱。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:19    IP属地:未知

这次电表显示余额 73.55元
88.99-73.55=15.44元
15.44/0.4733(每度电电价)=32.6kw(度)

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:22    IP属地:未知

我的电表离我的电桩有100米的距离。线路损耗我不太了解 。但是应该有,可以忽略不计。
但是电桩转换也有损耗。
所以,目前实际充入29.97度电比实际需量少4度左右。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:24    IP属地:未知

再看看这次实际的里程吧。
上次的里程
总里程252公里表现还不错 能达到厂家的标注。
但是大家都懂 没跑完 都是虚的。
按厂家讲就是虚电。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-05 22:34    IP属地:未知

继续关注收集数据

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-04-11 09:59    IP属地:未知

引用 foxvan 于 2017-04-11 07:07:50 发表的回复
能上个空开或漏保不,不用时候 把闸拉了,充电桩就没损耗了。

我有空开,以前也是关闭状态。
上次我的电桩显示绝缘故障,ABB哪位神一样的维修人员来说 ,是因为电箱在没通电的情况下,电箱内部潮湿所致。(也不晓得他这狗屁理论哪学来的)
我和他说通电后电箱就工作 一直耗电 。他告送我30w/小时。
现在电桩回来了 看来电箱潮湿的歪理也就不攻而破了。ABB技术人员太low。不只是专业技术,包括人品。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-13 20:50    IP属地:未知

这是以前的帖子 当时感觉差5度电
一度电可以跑6km
所以当时应该差30km左右

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-30 15:01    IP属地:未知

已经5w多了
冬季续航里程满电 也就120-130

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-08 22:33    IP属地:未知

引用 花千谷2017 于 2018-02-08 15:57:22 发表的回复
我只想说,如果比亚迪这个电池大咖的电池都信不过的话,那还有谁可以值得信赖?
你要这样说也可以 看看我的腾势电池的表现
再看看老车主们有多少换了电池?
再看看换了电池的是否有再换电池的?
加上腾势品牌的售后服务。意见提了一筐 一个都不给解决。
腾势的售后服务太low

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-04-05 21:03    IP属地:未知

引用 一车米 于 2018-04-05 14:09:06 发表的回复
发帖一年了
一年后都5w了 续航里程衰减是肯定了
不晓得什么标准才能换电池

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