更换全部摆臂后，车辆开起来的感觉紧绷、扎实，又像一辆新车了。
最后我来简单说说奥迪A5所使用的双叉臂前悬架。一般普通轿车会使用麦弗逊式前悬架，因为其结构简单，而且占用空间小，所以很适合于前置前驱车辆的整体布局。而对于讲求运动和操控的车型来说，麦弗逊式悬架显然就不合适了。

从结构上来说，双叉臂悬架可谓是最坚固的独立悬架。其中上下两根A字臂都拥有类似三角形的稳定结构，不仅拥有足够的抗扭强度，同时上下两根叉臂可以为车辆提供很好的横向支撑，这在车辆高速过弯时，可以为其提供更为精准的定位。
悬架系统可谓纷繁复杂，且牵一发而动全身，如果大伙有兴趣，以后可以和大家多聊聊车辆底盘系统中的学问。
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