【爱车的诺诺-维修】BMW E90 320i 蓝色 2006（详细回答了车友一些共性问题）-爱卡汽车网论坛

zhouhanlu 2.1W+ 爱卡币 6831 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-11-14 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-02 02:12 IP属地：未知 11楼最后做外观清洁，修完烧机油，车子前面、盖子都很脏的，不能就这样还车的，又不是修普桑。。。在检查一下外观，看看有么有什么可以顺带修复的小瑕疵。
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zhouhanlu 2.1W+ 爱卡币 6831 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-11-14 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-02 02:13 IP属地：未知 12楼内饰也给清洁一下，灰尘都擦掉。。。这个哥们的车子本来也保持的很干净！
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zhouhanlu 2.1W+ 爱卡币 6831 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-11-14 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-02 02:31 IP属地：未知 13楼这就是诺诺的小小天地，两个工位，现在有时候已经显得不够了，明年要造大楼了，打算增加到6个，用德国进口举升机，全部埋在地下的那种，地面就很清爽了。好了，祝大家节日快乐，安全驾驶！睡了
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发表于 2013-10-02 02:37 IP属地：未知

14楼

忘了说了，这个客户给我印象挺好的，他对服务品质和做事态度的认可，远胜过对价格的敏感，国内需要这样的车主，尤其是豪车车主，他们是汽车消费人群的表率，否则我们的汽修市场将走向死路。
恶意竞价，敷衍了事，偷工减料，偷梁换柱，任何情况的不负责任甚至欺骗，某种程度上是客户的价值导向给逼出来的（当然也有修理人员能力、素质和态度的问题），如果有朝一日，维修价格不支持你认真做事时，利润不支持你诚信经营时，开车的和修车的都悲剧了。
另外一个消息哈，《汽车导购》10月份这期，我投了一篇稿子，大家路过书报亭的，可以买本看看，这次照片照的比较帅，主要是车子。。。呵呵。

我明天找地去买杂志去。
欢迎关注诺诺的公众平台（icheNuonuo），以及诺诺的个人微信（nuonuo_zhouhanlu）

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-1-31 02:15 编辑 ]

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zhouhanlu 2.1W+ 爱卡币 6831 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-11-14 来自上海市\|上海市	发表于 2013-10-02 02:39 IP属地：未知 15楼我天，快3点了，还有150人阅读。。。爱卡人气真旺！混对地方了。。。
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发表于 2013-10-02 03:20 IP属地：未知

16楼

对了，好多车友问到一个问题，我解释一下。。。

修理烧机油的重点有两个，一个是更换磨损的零件，恢复密封性；另一个则是清洁燃烧室、气门和气道的污垢，烧机油的发动机，这些地方是很脏的。如果不清洁的话，日后怠速抖动、加速无力、冷车或D档熄火是常事哈，而且还不好找原因。清洁工作一定要做到位，反正都是拆开来整，慢工细活而已啦。

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来自爱卡Android版发表于 2013-10-02 13:01 IP属地：未知

17楼

原帖由 dhfg258 于2013-10-2 11:39发表

<br />一直是你的粉丝，去年本来准备让你淘个车的后来资金遇到点问题，准备明年资金到位的时候再麻烦你。。不过我有几个问题想请教一下诺诺<br />1：我的备选车型是10年以后的皇冠与320i，虽然喜欢皇冠，但总舍不下操控二 ...

现在外面溜小p孩，回去回答你，问题提得很用心！赞

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发表于 2013-10-02 22:32 IP属地：未知

18楼

原帖由 菊与刀 于 2013-10-2 17:33 发表

你好诺诺，我是山东卡友，也是你的粉丝，看你的贴子简直是一种享受
我这里是小地方，观念比较落后，始终在二手车和新车之间纠结，另一个比较重要的原因是钱少
想买一个自动档的车给媳妇练手，可她喜欢SUV ...

完全理解你的纠结，新车不但舍不得刮擦和外借出，而且你必须多出钱，或者在不多出钱的情况下，退而求其次。都很苦逼
更不要提新车的车内污染物浓度了。我主业是做新车型开发和测试的，对新车的东西比较了解，只是多数时候不敢随便公布数据罢了。
我鼓励你大胆尝试，而且是找我来尝试，因为我可以保证你的风险为0（你要尝试别的，我不敢保证哈。。。）。
建议你考虑台好养的二手车，加我一个微信吧（Nuonuo_Zhouhanlu），单独聊聊。

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发表于 2013-10-02 22:42 IP属地：未知

19楼

原帖由 hnawei 于 2013-10-2 17:06 发表

同问
另外想请教一下bba哪个好伺候些，主要是4s外的配件哪个好买，价格问题，车主省心些！谢谢

这个问题也是一个经典问题，让我回答前先感叹一下，在中国当车主真是难为大家了。。。

【背景假设】
所有养护的价格和成本都基于“爱车的诺诺”来帮大家打理的基础，而不是其他维修店或4S店。

奥宝奔是我们搞的最多的车子，其中如果把宝马的配件价格比喻为100%的话，奔驰的大概在130~150%，奥迪的大概在30%~100%。人工费用没有特别大的差距，除非遇到设计得很苦逼的case。保时捷呢，则是另一个话题，因为保时捷是一个传奇的品牌。

这样看来，奥迪的养护应该是最便宜，但是凡事有两面性。我有一台宝马一台奥迪，但我每次买奥迪配件都头大！因为奥迪假货很多，而宝马和奔驰还有保时捷则相对容易买到正品配件，只要你锁定渠道即可。奥迪真是伤心。。。这就是为啥奥迪配件价格下探到30%的原因。而且有的奥迪零件，你跑断腿也买不到正品。别克就更不要提了。

奔驰的配件虽然贵一点，但是奔驰设计时考虑了保养和维修的便利性，往往比宝马、奥迪好操作，容易自己动手搞定。

保时捷呢，极难下手，需要很有经验，配件也贵。

您看咋个选择？

诺诺认为，奥宝奔，三者几乎势均力敌，好不好伺候呢，因具体的车子而异，这纯粹是一个各车差异问题。

诺诺建议，平时爱车，多关心车子，对车子的点点异常都明察秋毫，追其根源，车子就不会出大毛病，也容易伺候，如果你老是忽视它，它就会找机会收拾你。
[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2013-10-2 22:44 编辑 ]

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发表于 2013-10-02 23:28 IP属地：未知

20楼

原帖由 dhfg258 于 2013-10-2 11:39 发表

一直是你的粉丝，去年本来准备让你淘个车的后来资金遇到点问题，准备明年资金到位的时候再麻烦你。。不过我有几个问题想请教一下诺诺
1：我的备选车型是10年以后的皇冠与320i，虽然喜欢皇冠，但总舍不下操控二 ...

您好，dhfg258童鞋，让你久等了，回答如下：
1：我的备选车型是10年以后的皇冠与320i，虽然喜欢皇冠，但总舍不下操控二字，确实想体验一下宝马的感觉，但又对宝马的维修保养有顾虑，毕竟皇冠会省心很多。不知诺诺有什么建议？

【诺诺回答】BMW-3系是B级车的奇葩，同级别、同价位，操控和响应无人能敌，指哪打哪的“服从”感，和驾驶自信，让很多车主折服。我手下的小弟，都是试车员，开始大家各有各的爱好，后来几经周折，阅车无数，最后都统一到了BMW上，可见一斑。相比之下，皇冠虽然也有自己的特色，但是它的特色并未达到艳压群芳的地步。

如果我是你，就看自己年龄了。我觉得35以下，还是有机会开开320i的，皇冠虽然是好车，但是40来岁再开更合适；主要是35岁以上开3系，气场上也觉得不大合适了，因此你还不老的话，完全可以先玩玩3系，过几年再玩皇冠，免得日后遗憾。毕竟3系的风格只属于人生态度跳跃向上的年轻人。

2：我看了蛮多320车主的心得，总会说道越开越觉得动力差，虽然这和宝马操控好会让人开快车有关，但如果以你的角度来看320跟A4比起来相差多少？
【诺诺回答】越开动力越差，主要是发动机状态变了，里面脏了，而且响应会迟钝，给人动力差的感觉。宝马就适合高转速驾驶，如果总是小油门开，转速基本不过3000，发动机就会越开越脏，然后就没力气了，委屈了这匹好马。
论动力，A4 2.0T绝对强势，但是可惜300多Nm都给了前轮，而前轮根本吃不消这么多动力，于是很多扭矩都被ESP限制了，免得驱动轮打滑。而且从汽车稳定性上来讲，前驱系统不适合提高操控极限，因此前驱的Audi其实一开始就输了。好多国外回来的朋友，谈到奥宝奔的时候，他们定义的奥迪，仅限于Quattro的奥迪，他们认为前驱的奥迪不是真正的奥迪。我觉得这个狭义定义也有其道理，真要拿来较量，奥迪阵营里面必须派出Quattro选手，才有看头。
3：诺诺是否会帮助消费者在挑选车子的时候与车商进行砍价呢，我目前在杭州这边的二手车市场转悠，打个比方。10年的车通常会在25上下，但无论如何，车商的收购价肯定不会高于22，因为我有几个朋友做二手车，那如果诺诺你去淘车，是否会帮消费者进行讨价还价，就以25W为例子，在车况一切都符合预期的情况下可以还价多少？因为如果价格高了，相比新车其实优势就不明显了，而且还得承担二手车的风险。
【诺诺回答】当然！对于委托淘车服务，议价是我的一项重要任务。我的角色不同于购车的个人，车商如果卖你一台车，猴年马月才能卖你第二台啊？而我角色不一样，我可以帮助车商快速成交，还可以有回头生意。而且我做了这么多车，必然建立了自己的网络和渠道，剩下的大家可以悟了。不要只看到4%的佣金。
4：宝马的质量是否稳定，一年正常保养费用多少？毕竟如果小问题多了也比较麻烦。
【诺诺回答】这个问题很大，客观的回答，必须结合到某款车型才能给出比较具体的数据。质量稳定问题，也得分什么车型，具体到车型了也看个案，也就是个体车况，哪怕是同一台车，也要看车龄和是谁在开。

如果拿国内自主品牌作比较，或者直接一点，拿我以前开过的QQ作比吧:

1）论毛病，我的QQ开了3年，6万km，除了换了一个排气管衬垫（排气漏气），其他P毛病没有过，只管开。
2）而BMW 320i呢，有3万km开始渗油的，也有2万km开始烧机油的，也有4万km空调泵就异响的。

大家看到这里，觉得谁的质量好？是不是QQ质量更好呢？

且慢，要得出这个结论，我提供的两个论据必须有可比性，仔细看看，我说的QQ是一个具体的特例，就是我自己的车子；而对于BMW 320i，我举了好多个个案，这些个案绝不是同一台车子。另外，开QQ的出个毛病，不一定上网来抱怨一下，而开宝马的出毛病，很可能会上来抱怨和寻求安慰，因为客户花的钱不一样，期望值不一样。还有，QQ多简单啊，拆两个零件可能就没法开了，而BMW非常复杂冗余，单从概率叠加的角度讲，BMW的故障率也有理由更高。

从我的本职工作来看，我们给宝马等主机厂做测试，使用的标准和要求都要比国内自主品牌高很多，宝马的耐用性在统计数据上一定是更佳的，这毋庸置疑，这也是为什么你必须花更多的钱才能买到宝马的原因。

可能国人还不是很懂得这些豪车的脾气，如何使用，如何保养，如何驾驶，如何表现是说明马儿要生病了。。。多数人只知道叫喊和抱怨，再加上维修体系和队伍素质也参差不齐，驴车拉豪车，堵在店门口的事情就发生了。

德国车的“豪”，功夫下在最核心的地方，而某些品牌的“豪”是停于表面配置和设施，前者会带来难以超越的驾驶体验，也会带来较多的故障概率，而后者是不会增加核心系统的故障率的，因为它根本就没有改动核心系统。

我时间有限还扯这么多，主要就是为了普及一种爱车的理念，不要随便埋怨车子不好，尤其是埋怨豪车不好。

也许上面的文字看完还是迷惑，那我直接一些的回答这个问题吧：在同等复杂程度的车子里，宝马的毛病算少的。每年3~4次保养的话，价格不会超过你的每年的保费（全险）。如果是选择二手车的话，建议在预算上多放一些，尽量在车龄上选择较新的二手车，并且找对人来把关，这是最简单的避免小问题多的方法。

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[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2013-10-2 23:57 编辑 ]

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