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宝马1系论坛 >  1系驾驶挑战赛北京站作业

发表于 2010-09-19 00:47    IP属地:未知

原帖由 石^_^头 于 2010-9-19 00:37 发表
半夜看大作
您咋就知道一定是大作呢?

从车外看120的车身侧倾程度不小,不过坐在车里的疯子们可不这么觉得,适度的侧倾弱化了突如其来的强大离心力,尽管120的转向不足趋势明显,底盘给人的信心很强。

我喜欢飞驰,但也有慢走的时候,而慢下来,有时会更好
就让我们活出美丽的人生,享受每段愉快旅程
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发表于 2010-09-19 00:53    IP属地:未知

湿滑的路面上,轮胎和地面的尖叫协奏曲暂时停播,还真是有点不习惯。

忍不住了,我必须得说一句:1系长的很逗


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发表于 2010-09-19 00:57    IP属地:未知

M款轮毂和空气动力套件都是非常提气的配置,特别是M轮毂,在水中的倒影尤为好看!


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发表于 2010-09-19 01:02    IP属地:未知

湿滑路面上的120比130乖巧的多,即便关掉DTC/DSC,在这样的湿滑路面上也没有什么危险可言。


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发表于 2010-09-19 01:05    IP属地:未知

不过凡事无绝对,安全也是相对的,理智的驾驶员比安全配置齐备的车更为重要。

这不,开始推头了 推啊推。。。


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发表于 2010-09-19 01:07    IP属地:未知

错过刹车点怎么办?最好的回答就是千万别错过!



附件 点击查看原图 (91.32 KB)
 
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发表于 2010-09-19 01:13    IP属地:未知

或者祈祷桩桶摆成的赛道的缓冲空间够大,碰不到桩桶

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发表于 2010-09-19 01:18    IP属地:未知

又是一位赶时间的大哥。。。

运动限量版的熏黑尾灯很靓。


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发表于 2010-09-19 01:22    IP属地:未知

赶时间是个技术活儿,1系魅力太足,搞的时常也会有个桩桶搭搭车。

注意,桩桶要搭车了(不如说是120要吃桩桶了


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发表于 2010-09-19 01:26    IP属地:未知

原帖由 马力强大 于 2010-9-19 01:18 发表
请问LZ,路线是不是和BMW今年的全系试驾是一样的赛道。
就是高速向左变线,高速向右变线,过U型弯,急加速,然后在规定区域内把车刹停?
不是,这次是驾驶挑战赛,只有120和130,BMW布置了两条桩桶赛道,项目就是加速、绕桩、变线、刹车。

可怜的桩桶就这样被120给吞噬了,在车底搭车的滋味一定不太好受吧

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