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爱卡自助游 >  川藏、青藏、珠峰、G213、北川等6月最新路况,还有些小提示。

发表于 2011-06-29 15:13    IP属地:未知

6月19日 拉萨-拉孜
拉萨-曲水-浪卡子-江孜-白朗-日喀则-拉孜全程好路(岗巴拉山垭口有“土匪”)
为了去盼望已久的羊湖,在达嘎分路走的S307,路面没得说,但是在岗巴拉山垭口遇到“土匪”,影响了心情。
出发前就做了功课,在岗巴拉山快到垭口处有一分路去所谓的景区停车场,会被收取40元羊湖门票。于是特别注意没有进去,一直沿S307到了垭口,刚停下车,看到美丽的羊湖,这时窜出两个着保安服的人,拦着车不让过,要我们买门票(同时起码有十多个藏族同胞围着车,有的还伸手进来要东西,场面非常混乱)。我们的车停在用纳税人的钱修的省道上,凭什么要买门票。那两人称他们公司包了前面30公里的景区,必须交钱,前面还有检票的,否则不许过路,还让我们随便去哪里投诉。我们直接拨了110,110的警官说他们这是乱收费(估计这位警官已经接了不少同样的电话了 )。...处理过程省略500字...最后是没给钱让我们过了。这里还是要重点表扬一下浪卡子县110的工作效率
提醒一下再去的朋友,过岗巴拉山垭口时不要停车,直接过了人多的地方再停车。过羊湖后要沿着S307走,不要走中间一条烂路(可以节约路程,很多车在走),他们所谓的检票点就设在烂路的尽头。

再说说路,这一线不管是G318还是S307都好得不得了,江孜到白朗有长达几十公里的笔直道路,一个弯都没有,让人直打瞌睡

曲水县达嘎乡分路(左转)上S307,右边是G318

阴云密布,羊湖未现出该有的蓝

乃钦康桑雪山与S307

江孜的路

这个不用说了
[ 本帖最后由 土伙 于 2011-7-6 13:16 编辑 ]

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发表于 2011-06-29 15:33    IP属地:未知

6月20日 拉孜-珠峰大本营-日喀则
拉孜-定日白坝好路,白坝购票后继续12公里好路左转进珠峰路,接下来就是100公里搓板烂石路到绒布寺停车场(大本营)。
一路上有两处边防站登记身份证和边防证,两处检查珠峰门票,最后在大本营乘环保车再走4.5公里,下车后再次登记身份证。
说说路,这条珠峰路确实够烂,搓板不说,路上尖石遍布,回程途中在穿那个小山洞时发现左后胎牺牲
再说说珠峰,去时过果热村珠峰观景台时,第一次看到了珠峰,这让我们信心十足,今天一定会有好运 。结果历尽艰辛到了大本营,在珠峰脚下等了许久,它老人家也不肯露出真容,只好打道回府 。回程时,发现在珠峰门票拍摄地点(就在去时要翻的第一座山顶)确实是观赏的好地方,可以同时看到5座8000米级山峰。又在此等候了1个多小时,看到了其中3座 。下了山吃过晚饭再次路过果热村时,终于看到了日照金山的雄姿

G219起点,左边去定日

嘉措拉山垭口,这里比大本营还高

果热的珠峰观景台,第一次看到珠峰

珠峰售票处,够低调吧

转进珠峰路了,开始近3个小时的折磨
[ 本帖最后由 土伙 于 2011-7-12 15:31 编辑 ]

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发表于 2011-06-29 15:36    IP属地:未知

还好这里挖了一坑

只拍到一部分,也可以叫108拐了


回程时就在这个山洞处发现左后胎牺牲


珠峰大本营,以前可以再往上步行到绒布冰川,现在不让走了,珠峰就在云里面


4500米换胎,动作还挺麻利滴


日照金山
[ 本帖最后由 土伙 于 2011-7-12 15:39 编辑 ]

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发表于 2011-06-30 12:01    IP属地:未知

原帖由 吴东楼 于 2011-6-29 15:44 发表
实用的资讯,配上图片就好了
照片实在太多了,刚回来事儿又太多,先将就看看,过几天整理好了再上图片哈

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发表于 2011-06-30 12:10    IP属地:未知

原帖由 LEao007 于 2011-6-29 21:38 发表
好,没遇到下雨吧
出门前看天气预报说一路全是小雨,郁闷。
结果运气还不错,白天基本都是大太阳,山上偶尔遇到冰雹,唐古拉山还遇到下雪,晚上有时下点雨,没啥影响。

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发表于 2011-06-30 12:22    IP属地:未知

6月21日 日喀则-当雄
日喀则经G318-拉萨经G109-当雄全程好路,日喀则-大竹卡的G318全新路面已建成通车,不再封路。
原计划从大竹卡分路走S304直接去羊八井,结果有TX说S304路烂,加上对轮胎的信心还在恢复中,于是放弃。新的318跑起来太爽了,经常让人忘记还有限速卡...

日喀则全新的G318

青藏公路与青藏铁路
[ 本帖最后由 土伙 于 2011-7-6 14:11 编辑 ]

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发表于 2011-06-30 12:56    IP属地:未知

6月22日 当雄-纳木错-安多
全程好路。去纳木错就在当雄县城分路,60公里左右。
上了青藏线,路况实在没啥说的了,说说限速卡的事吧。
从出八一开始领了第一张卡,到巴河盖章(罚了30块,又看到一奔驰没卡,警察叔叔不让走,不知最后如何),松多交卡,说下站如多又领卡,结果到了领卡点,警察叔叔在房里大手一挥说不领了,搞得我们一路心惊胆战,就怕哪个检查点问我们要卡。还好一直到拉萨,都没遇到。
这限速卡有时要盖章签时间,有时又不盖章只签个时间,有时警察叔叔又让你直接到下一站,反正经常让人心里不踏实。有时53公里限60分钟,有时43公里也限60分钟,还是同样的路况。要到安多的时候96公里限2小时,让我们不得不到处找地方耗时间(风景都看得审美疲劳了),居然还遇到广东的5位朋友把发现3擂到山顶上去打发时间! 好不容易熬够时间,到安多交卡的时候,人家说前面没点啦,你给不给我都无所谓啦。晕...(个案,不代表全部哈)
总的来说,我们觉得限速卡的方式对治理超速还是相当管用滴 。再去的朋友还是像我们一样老老实实的逢站就问吧,还得问仔细了,别给自己找麻烦。

纳木错售票处排队的旅游车

纳木错的天路

纳木错,可惜没有广角照不到全景

路太好了也麻烦,提醒我控制车速(边开边照的,没对准)

擂坡坡的发现3
[ 本帖最后由 土伙 于 2011-7-6 14:25 编辑 ]

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发表于 2011-06-30 13:34    IP属地:未知

6月23日 安多-格尔木
路面都不错,就是有些路段路基不平,特别是安多-唐古拉山口,一不小心就颠死人。格尔木段非常好。但青海的区域划分有点意思,海西州的格尔木市被玉树州的治多县、曲麻莱县分割开了,从安多翻过唐古拉山就是格尔木,然后又过治多、曲麻莱,翻过昆仑山又进格尔木。大致来说,格尔木辖区内的路况比其它的要好一些。
还有个感觉就是昆仑山系真是够宽的,翻过昆仑山口后居然在里面穿行了大约有100多公里吧。顺便做个广告,我们在昆仑山中间还真发现了一个昆仑山矿泉水的厂,不知道它的水源是不是真的那么好,反正我是没买过 。昆仑山南北两面的景观差别可真是够大的,南面还白雪皑皑,靠柴达木盆地的北面简直就是黄土高坡。我对地理没啥研究哈,但感觉水土流失确实有点严重。再说说长江,不知是不是我不懂地理,反正沱沱河的水已经是混浊的黄色了,楚玛尔河都快干掉了

看似平坦的路其实高低不平

唐古拉山与青藏铁路

长江源纪念碑与万里长江第一桥

巍巍昆仑与青藏铁路

“黄土高坡”与青藏铁路
[ 本帖最后由 土伙 于 2011-7-6 14:47 编辑 ]

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发表于 2011-06-30 13:50    IP属地:未知

6月24日 格尔木-青海湖鸟岛
路太好了,还没限速卡,自己注意安全呀。
出格尔木一直沿着柴达木盆地边缘走,一路戈壁滩风光,快到都兰县香日德镇才出现点绿色。
茶卡盐湖确实不值得买票去看。出了茶卡镇路边有个什么盐厂的招牌,顺着那条小路5公里左右可直到湖边,我们也免费去看了下盐的生产过程,太简单了
到黑马河乡左转沿环湖西路到鸟岛。

出格尔木沿着柴达木盆地边缘向东

茶卡盐湖

盐湖车展

橡皮山车祸

环湖路上的羊群
[ 本帖最后由 土伙 于 2011-7-6 15:01 编辑 ]

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发表于 2011-06-30 13:53    IP属地:未知

原帖由 默记什 于 2011-6-30 13:37 发表
不管是G318还是S307都好得不得了,
TX别断章取义哟!

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