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广东论坛 >  市区20公里速度行驶,发动机爆缸了

发表于 2012-09-21 10:05    IP属地:未知

原帖由 BJYOUNG 于 2012-9-21 09:37 发表
昨天下午再三追问雪铁龙厂家, 400客服给的回复是: 车子已经出了二年保修期, 他们不承担责任。
这下子真是让我火大了:
2年5个月的毕加索车,1月31号在指定4S 店做了3万公里定期保养;7月9号又在指定4S 店 ...
这就是断裂的连杆。(左)。 右边是正常情况的连杆



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发表于 2012-09-21 10:13    IP属地:未知

连杆在发动机组内尚未取出来的状态,最左侧为断裂连杆

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发表于 2012-09-21 10:15    IP属地:未知

原帖由 BJYOUNG 于 2012-9-21 10:13 发表
连杆在发动机组内尚未取出来的状态,最左侧为断裂连杆
连杆在发动机组内尚未取出来的状态,最左侧为断裂连杆



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发表于 2012-09-21 10:19    IP属地:未知

原帖由 BJYOUNG 于 2012-9-21 10:05 发表
这就是断裂的连杆。(左)。 右边是正常情况的连杆
这是取出连杆后见到的打爆的缸体!!!!!!!!!!



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发表于 2012-09-21 10:36    IP属地:未知

声明一下:
1: 本车是购买的新车,10年从正规的东风雪铁龙4S店购买,所有凭据都在
2:本车完全按照要求做各种保养,仅今年就分别在元月底和7月出做过正常维护,2月还去做过4轮定位
3:毕加索是好车不代表买主就一定摊上一个好的,什么事情都有个概率,这个我们理解,但我要求的是厂商对明显不合格产品能负责
4:上面有位认为买毕加索就不可能发生这种情况的朋友,我仅仅希望这种事情不会发生在你身上,当然您还得期盼自己能一直有个好运气
5:到目前为止本车的总里程是49600公里,之前两年俺唯一见过点亮的警报就是油表指示灯,从没有任何预警提示,水,油,机油各方面都是完全正常

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发表于 2012-09-21 10:45    IP属地:未知

如果找不到原因,换个发动机装上后,下次在高速上再重演,岂不是更大悲剧?
如果是固有缺陷,厂商有召回责任
这不仅是为我这一台车,一家人,也是为所有同类发动机使用车型的购买者
这次的事故太匪夷所思了,幸亏是在市区,速度不快,没有造成严重后果

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发表于 2012-09-21 10:46    IP属地:未知

原帖由 BJYOUNG 于 2012-9-21 09:37 发表
昨天下午再三追问雪铁龙厂家, 400客服给的回复是: 车子已经出了二年保修期, 他们不承担责任。
这下子真是让我火大了:
2年5个月的毕加索车,1月31号在指定4S 店做了3万公里定期保养;7月9号又在指定4S 店 ...
见到缸体成这样,心酸啊!

4S店是在9月18日对俺的车作的检修,上面的照片也是当天拍的。

4S店给的结论是:
喷油嘴出现故障,喷的油不能雾化或只能部分雾化, 液态汽油进入汽缸,引起连杆断裂,打爆缸体。

俺当天有技术员朋友也在现场,他说另一种可能性就是:
连杆本身有质量问题,在汽车正常行驶时连杆自行断裂,打爆缸体。

第二种可能性更大。因为如果是第一种情况,在行车中会有感觉,车子会有不平衡感或抖动之类的。
而俺行车中既没收到仪表板的警示,也没感觉到行车异常。

2年5个月的毕加索车,1月31号在指定4S 店做了3万公里定期保养;7月9号又在指定4S 店做了保养。。。无语啊

所以应该是毕加索本身汽车质量问题!!!

雪铁龙厂家说用户自行承担维修费用,4S 店给的维修费报价 是天价啊! 3万2!!!

大伙倒是说一说啊。

这消费者弱势群体就是这么弱势吗???

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发表于 2012-09-21 10:54    IP属地:未知

原帖由 倚石待云 于 2012-9-21 10:30 发表
这句话我不太明白??
3万公里保养两次?
这款车应该是老款的2.0,你如果是2010年4月份买的,那估计应该是最后的库存车。
2012年1月31号作了3万公里作定期保养,
2012年7月9号作了4万5千公里的保养
谢谢关心了

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发表于 2012-09-21 11:25    IP属地:未知

没有任何进水
9月18号检修时,没有发现“炸药”, 只是流出一大堆的润滑油,那都是才加没多久的呀



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发表于 2012-09-21 11:36    IP属地:未知

原帖由 单镜头反光 于 2012-9-21 11:24 发表
很客观。
楼主还是没说自己车的详细情况,比如这位朋友说的涉水,比如是否曾经很长时间缺机油,是否曾经水箱开锅等等。造成爆缸的情况很复杂,但是如果正常保养和驾驶造成爆缸,可能性很小。
用车情况:主要是上下班,通常晚上走华快,早上走广园,如果下雨,就全程华快,从没有强行涉水
俺开车是很注意观察显示屏的,水温,油温都一直很正常,直到冒青烟那一刻
4S店检查行车电脑,说电脑报过发动机错误,但那是在最后的公里数的报告,也就是说,爆缸后电脑才报错
个人认为很可能是材料原因

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