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菲亚特论坛|FIAT zone >  拆解摇窗机求损坏原因

发表于 2008-11-06 20:07    IP属地:未知

这个塑料的质地是在不怎么样,要是换作金属的,绝对不会是这个下场



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发表于 2008-11-06 20:08    IP属地:未知

称得上惨不忍睹



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发表于 2008-11-06 20:09    IP属地:未知

这个是电机和齿轮箱,很好很强大。一点儿问题都没有!



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发表于 2008-11-06 20:09    IP属地:未知

摇窗机拆散后的全家福



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发表于 2008-11-06 20:19    IP属地:未知

分析原因:
1、润滑不足。当我拆开摇窗器的时候,发现润滑脂基本上干枯没有了,导致摩擦力增大!
2、绞盘压盘(也就是把绞盘包住的那个塑料支架)太软。受力变形压不住绞盘,导致钢丝脱出绞盘
3、塑料绞盘质量太差,硬度不够。导致经受不住钢丝的拉扯而断裂
结论:
1、设计失败。不能保持长久的良好润滑。
2、材料质量太差。受力变形甚至断裂。
综上原因,可以断定这个是咱菲车的通病,问题迟早会出,只是早晚问题。潮湿地区和经常开关窗的TX,尤其要注意它的发病几率会更高!
同时也给大家提供一个维修的线索。

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发表于 2008-11-06 20:26    IP属地:未知

明天把这个塑料绞盘拿去让做五金的朋友看一下,看能否用金属轮复制一个,起码能比这个劣质的塑料轮高几倍的寿命!
还有,那个三个螺丝的黑色塑料压盘(钢丝绞盘就放在它的里面),强度不够,压不住绞盘导致钢丝脱出。这个就比较难解决,唉。。。

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发表于 2008-11-06 20:42    IP属地:未知

唯一延长摇窗器寿命的办法是拆出来保养!主要内容就是添加润滑脂,使之处于良好的润滑状态之下。否则,您就只有少用电窗,才可BT的延长它的寿命了。
我的刚满两年多一个月就出现故障,那些车门漏水,地处非常干燥或者非常潮湿地区的朋友们,则更要注意它的润滑情况。
鉴于对摇窗器保养起码要拆门饰板和防水膜,建议TX们两年对其进行一次加注润滑脂的作业,以免摇窗器报销。
我这次就付出了372元的代价(摇窗器322,工时费50),还为此请了半天假跑了将近80公里路。望各位戒之!

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发表于 2008-11-07 00:33    IP属地:未知

原帖由 hallo 于 08-11-06 20:57 发表
感谢思绪同学分享拆解经验。
我的电窗原来老是嘎吱嘎吱响,后来用WD40从窗缝里对着钢丝喷,对着看得见的所有会动的地方喷,现在没有嘎吱声了。看来整套摇窗机都缺润滑。
我的电窗当初也是从嘎吱嘎吱响开始的,估计润滑脂当时已经干枯。
您这是个好办法,多少能够保证润滑剂渗入运动关节。就是操作起来不是很容易,最好是把压窗条抽出来,然后再进行加注润滑剂作业。

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发表于 2008-11-07 00:37    IP属地:未知

原帖由 zzfiat 于 08-11-06 22:14 发表
刚坏掉(2年不到3个月),也刚修好,身边有个朋友也是两年多坏掉了,这是设计的问题啊,本身系统寿命就不长,而且要换就换总成。他妈的,省小钱,坑顾客,fiat你就坑人吧!
   你用你的行为让我们选择离你越来 ...
像这种简单的机械结构,根本不用整套更换!就换一个塑料绞盘就行。而且整套价格这么贵,菲亚特简直是草菅人命。
摇窗机的原理都是相同的,我下一步准备找个别的车上的绞盘,来代替菲车的摇机绞盘。

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发表于 2008-11-07 16:28    IP属地:未知

门板部分很简单,首先是拆掉门上所有的螺丝,把拉手开关的内部挡板拿出来。注意在大的拉手上部这个盖子要拿下来(固定螺丝在下方),里面有一颗大螺丝。
然后就是把门板掰出来。拆防水薄膜前,要把防水薄膜边上的那些个塑料扣子拿掉,我看维修工拿个改刀戳进孔里,然后再拿一个专用工具把塑料扣子掰出来。
然后来就是用锋利的刀片来割粘薄膜的胶,这一步要小心,一手拽着薄膜,一手用刀片割胶,小心不要把薄膜割破了。薄膜翻开一半后,就可以对摇窗机进行拆解了。

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