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雷诺梅甘娜论坛 >  周日试驾--clio rs及拉古娜古贝,梅甘娜古贝

发表于 2010-09-13 22:58    IP属地:未知

原帖由 wjch12345 于 2010-9-13 12:23 发表
雷诺可以说把后轮的非独立悬挂作到极致了,嘿嘿
另外,那个拉古那有没有配四轮转向?有的话应该很牛,看这个
网页链接
拉古娜GT才有四轮转向。这次试驾的不是GT。
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发表于 2010-09-13 23:01    IP属地:未知

原帖由 wanhangd 于 2010-9-13 12:01 发表
我昨天也去参加了,场内桩试了小K、拉古娜。场外大赛道试了 克里奥 RS、梅甘娜;貌似上图梅甘娜照片的驾驶者就是我。总体来说 个人还是觉得克里奥最爽,嘿嘿 但是是手动挡,除了学车的时候开过手动,真是好些年 ...

感觉是拉古娜古贝比较爽,梅甘娜的动力和调教还是略差一筹。可是车身短,重量轻,操控性还不错!
过弯的时候水深--根本不用刹车的--我开了3圈--都是收油用惯性带过--这样可以避免侧滑!
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发表于 2010-09-13 23:05    IP属地:未知

发动机舱----先拍拍著名的机脚胶的位置--看看是不是梅甘娜2代的那种。
梅甘娜2的右边机脚胶太容易损坏了!



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发表于 2010-09-13 23:06    IP属地:未知

发动机的改变不大--只是调教的不同。



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发表于 2010-09-13 23:13    IP属地:未知

看的出--右机脚胶有改善了。



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发表于 2010-09-13 23:14    IP属地:未知

电瓶的隔离做的很好。
空气格也很容易更换。



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发表于 2010-09-13 23:15    IP属地:未知

再来几张。结束梅甘娜古贝的介绍。
[ 本帖最后由 sdliu 于 2010-9-13 23:17 编辑 ]



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发表于 2010-09-14 11:42    IP属地:未知

今天准备上CLIO-RS
[ 本帖最后由 sdliu 于 2010-9-14 14:44 编辑 ]



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发表于 2010-09-14 14:46    IP属地:未知

CLIO-RS----是非常专业的小钢炮---具体的数据大家可以去雷诺的官网查--我这里就不啰嗦了。
这台车配置的是6速的手动挡。
[ 本帖最后由 sdliu 于 2010-9-14 14:47 编辑 ]



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发表于 2010-09-14 14:50    IP属地:未知

在室内拍的。
首先--在外观上--这个车已经是很吸引眼球的了。
内部的做工--也是一丝不苟。
[ 本帖最后由 sdliu 于 2010-9-14 14:52 编辑 ]



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