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C2论坛 >  1.4C2冷车启动熄火解决过程(清洗节气门)

发表于 2007-07-14 21:53    IP属地:未知

节气门油泥的形成:
  1、脏的进气~灰尘~
  2、从机油蒸汽回收管收集的曲轴箱窜气和机油蒸汽~   怠速~或者节气门开度小的时候~节气门门缝气流的流速是很快的~而且由于气流流动速度快~造成温度相对低~
  上边说的两个东西的混合物~很粘稠~在门缝~遇冷凝结~就形成了图上的油泥~
  油泥多了~进气会产生涡流~产生气阻~
  节气门脏~会造成怠速不稳~低速油门不听话~不好着车~等症状~
  严重的~会产生电脑报错~没有怠速等后果~如果是电子节气门的车~节气门故障~这车就别想动了哈~
  所以~当节气门脏到一定程度~就要清洗~但是~老洗也不好~清洗液渗到节气门里边的电机或者其他电子元件里~容易造成节气门的损坏~
  有的车~例如FK~夏历~是靠带速旁通阀控制怠速的~道理和上边差不多~脏了也得洗。
  最后说下如何预防节气门脏~
  1、用合适的机油~夏天~一定要用15W40以上标号的机油~避免产生过多的机油蒸汽。
  2、尽量少怠速呆着~怠速时候曲轴箱窜气最多了~
  3、安装机油冷却装置~减少机油蒸汽的产生~
  4、安装机油透气壶~把曲轴箱窜气回收起来~防止它进入节气门~
  5、不要使用劣质的“大流量”风格或者“冬菇”~空气过滤装置要勤换勤洗~

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发表于 2007-07-14 21:56    IP属地:未知

节气门积碳会影响油门和进气量的感知度,造成电脑传输信号滞后甚至失误,从而造成车辆不能启动,甚至伴随抖动的异常情况。

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发表于 2007-07-15 20:23    IP属地:未知

原帖由 老包。 于 07-07-15 12:16 发表
学习。
花了多少大米?
总共花了43,材料费13,工时30.

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发表于 2007-07-15 20:27    IP属地:未知

原帖由 铸鼎原 于 07-07-15 12:51 发表
油不好吧
一般都是上万公里才弄一次
所以说不正常啊,一般不会才几千公里就出现这种情况.
应该不是油的事,我都是加中石化的E93号油.而且济南市区的油品还是不错的.
如果只有我一辆C2出现这种情况还可能是油或者个人驾驶习惯等原因,可是现在好多C2都出现这种情况啊.而且绝大部分都是二月份以前的C2.唉,倒霉.

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发表于 2007-07-15 20:31    IP属地:未知

原帖由 km_thf 于 07-07-15 00:52 发表
什么更换行车电脑?升级?
就是换了一个行车电脑.详细过程见xuzhixingTX的帖子
网页链接

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发表于 2007-07-17 22:02    IP属地:未知

觉得1.4C2节气门有问题,不可能两三千公里就脏的这么厉害啊,而且清洗节气门不是免费项目.
投诉神龙!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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发表于 2007-07-18 21:22    IP属地:未知

原帖由 Empty115 于 07-07-18 09:44 发表
楼主,清洗了节气门,是不是,一定要重新调整行车电脑,我的车刚清洗了节气门没调整电脑,没什么大问题把?
必须要对电脑初始化,电脑会根据节气门状态调整开度,只有初始化,才能将电脑里的节气门开口角度回到出厂状态.

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发表于 2007-07-18 21:27    IP属地:未知

原帖由 冰邪 于 07-07-18 09:18 发表
已经上首页啦,是否与油品有关系?
谢谢冰版
我觉得不是油品的事,我开始的时候加中石化的97号油,出了磨合之后加中石化的93号油,(因为听好多老司机说中石化的比中石油的油要好一点),我加油的地点都是好多朋友推荐的油品很好的地方,我对加油的质量很注意,应该不是油品的事.

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发表于 2007-07-19 20:51    IP属地:未知

济南下暴雨,整个城市都淹了,我昨天在水里跋涉了两个多小时,水都没了底盘了,路上停了很多熄火的车.不过我的C2比较争气,一直开到家没有熄火,小区停车场平时都停二十多辆车,明天晚上十一点多的时候才看见几辆车回来,剩下的估计都在路边或者小区门口的水池里了.
不过我的喇叭进水了,现在的喇叭声很小,跟水牛叫一样,不是清脆的声音了.

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