原帖由 逍遥津 于 07-04-03 22:42 发表
说的好，各人有各人的原则，爱买什么车是自己的事，我进这个帖子本和日货不日货的无关，仅谈jj定价的问题。扯到日货也是你先扯的。
既然说到这个问题我就谈谈我的原则，我一般也不用日货，但是还没到饿死也不吃日本大米的地步。另外你拆开你的电脑看看，很多电容都是日本的，无论声卡显卡还是主板，你也不会到不用电脑的地步吧。
另外，如果人人都像你一样不买带大件日货总成的jj，我想今天也不会有安装了自产发动机的jj出来，因为华晨根本没有资金为继。
奇瑞也一样，开始时用的都是三菱的动力总成，如果没人买，照样没有资金支持他们研制自己的发动机。
今天的一汽也一样，走第一步时，利用现成的资源越多越好，之所以一汽没买大众的一套东西，估计还是太贵了，所以他们挑了相对便宜的马自达6的生产线，毕竟先生存下来才是最重要的，而且在底盘的开发中还用了奥迪的技术。
我的原则不是看买没买日货，而是看有没有给小鬼子上税，我花出去的钱到了自己人兜里，上的是国家的税，甚至是即便给小鬼子上了一点点税，但是对支持了民族产业的发展所具有的好处更大时，那还是值得的。
当然，这只是我自己的原则，无关他人，也说不上爱国，更无关于jj的定价。
另外幸好我还没举马自达6来作为jj1.8TAT稍高的证据了，马6最近也降的厉害，否则还不是给你扣个高帽子，你既然自己也说了这是你个人的原则，无关这个无关那个的，为何又把日不日货的东西当个事儿似的来驳斥我所举的奔腾的例子，这不是自己抽自己嘴巴吗。
还是那句话，我进这个帖子只谈jj的定价，只谈市场，买不买日货是个人的原则也是个人的事情，既然无关他人也犯不着说。那就用不着用这么低劣的手法混淆视听。我觉得jj1.6TAT不值那个价就是觉得不值，借用上面XD话说，准你觉得不贵，就得准别人觉得贵。
专业粪青!!!
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