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机油专家 >  求教各位,ea888 2.0T对应的火花塞热值。

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 12:33    IP属地:未知

引用 Ak-9 于 2016-07-10 11:42:06 发表的回复
其实678都可以用,现在在用8度电装的感觉也好,下次试试7度的,感觉7度的最合适一样
不知道电装vkb20怎么样?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 12:34    IP属地:未知

引用 X——X 于 2016-07-09 16:23:41 发表的回复
原厂正常开就按原厂的换没问题,要是平时踩的狠的话用7度的。
不知道电装vkb20怎么样?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 13:01    IP属地:未知

引用 X——X 于 2016-07-11 13:00:05 发表的回复
性价比不高啊,这破B机器厂家要求2W换火花塞,实际使用到是可以延长。不过要勤检查,要不赶上点背火花塞电极烧断了直接拉缸。这机器火花塞电极烧断拉缸的案例不少,所以还不如用便宜的IK系列呢。
垃圾发动机

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 13:10    IP属地:未知

引用 X——X 于 2016-07-11 13:07:10 发表的回复
进气门积碳啊,正时链条涨紧器跳齿顶气门啊,等着你的事还多着呢。反正我6W的时候拆歧管清理的进气道和气门积碳和换的正时链条涨紧器。现在一个保养周期一瓶安索泡沫,这东西也就是缓解进气道积碳,想根治没招 [ ...
拆歧管清理进气道,气门积碳和换正时链条涨紧器,是不是很麻烦?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 13:43    IP属地:未知

引用 X——X 于 2016-07-11 13:20:43 发表的回复
比较麻烦,要拆的东西比较多。涨紧器一般只要不老亏机油或是换了后来的改进原则上不会出问题,可有那么多顶气门的案例还是换了踏实点,一千多块钱换个心里踏实。
下个车我想我不会买大众了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-11 21:00    IP属地:未知

引用 Ak-9 于 2016-07-11 20:58:38 发表的回复
苦啊。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-05-04 15:30    IP属地:未知

引用 KT523 于 2017-05-04 14:48:40 发表的回复
按常理说应该选热值7,实际使用积碳多,就只有用原车的了。原车火花塞是铱金的吗?
原车应该不会是铱金

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