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爱卡自助游 >  一篇迟到的游记:2024.5 走过丙察察

发表于 2025-04-18 13:02    IP属地:未知

跨过澜沧江来到怒江边,踏上G219沿着怒江峡谷向北。那些已经印刻在脑海中的名字,要看到真面目了。
云南段G219修很好了,知子罗老城、老姆登村……都已开发为游览区,旅游公路、民宿俱备。
进入边境管理区,但在云南界内不用看边防证。
G219的公里标号不同凡响
公路沿着怒江而行,循着公路还建有骑行栈道和观景台。5月的怒江波涛汹涌。
知子罗、老姆登都在一条支线上,已经修很好的山路、有清晰的指示牌,俨然开发成熟的景区了。有时间的话,可以停留下来好好转转。
八角楼下就是停车场,寂寞的老县城游客并不多。
公路上看半山上甚至高山顶都散落着很多村庄,修了梯田,还奇怪浇灌和饮用水怎么办,走进村庄发现原来山顶也水源丰富,丰富降水送来汩汩泉涌,又流成无数条瀑布汇入怒江。
但入雨季降水多又可能会影响交通,我一直关注的一个摄影团队7月2号就因为发大水被困在了老姆登村。
老姆登村池塘边是茶余饭后社交活动区。
老姆登必打卡教堂
左边的皇冠峰
丛峰夹峙的缝中怒江和公路,及爬上山顶村庄的小路。
石月亮
除了知子罗、老姆登,泸水至丙中洛镇的219沿线风光资源众多,还有登梗温泉、飞来石、皇冠岭、石月亮(好浪漫 北方人直接叫个窟窿山)等等,适合时间充裕时慢慢欣赏。
沿途时不时就会出现的瀑布
绕回德钦的岔路口,是我们的“退路”。万一前路长久不通,只能退回来从这里走德钦-芒康的滇藏线了。

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发表于 2025-04-18 13:49    IP属地:未知

21号晚八点,终于到达丙察察的第一个“字”:丙中洛。
丙中洛本身就是个很好的旅游目的地,森林瀑布溪水怒江人居梯田构成“人神共居之地”。
丙中洛镇
镇子虽小也有很棒的酒店,属中交系统,致敬修路人,咱们是同一个系统的呢。
在丙中洛要第一次做选择:查询路况察察之间还是没有通车,且出云南进西藏就是坑洼滑坡和大流沙……是否选择“退路”绕行?
西藏交通厅(*****)每天上午十点半和下午4点半公布两次路况:截至2024年5月20日10时30分,管制(交通中断)路段:S203线察瓦龙乡至碧土方向实施上午7时至下午16时通行,其余时间管制。G219线察隅县上察隅镇至扎拉村、察隅县桑久村至察瓦龙乡受降雨雪天气影响,交通安全隐患较大,交管部门实施24小时双向交通管制,交通管制解除时间结合天气及路况情况。
察瓦龙乡至碧土乡方向指的是察瓦龙到左贡,是我们另一个选择方向。而察瓦龙到察隅桑久村即“察察”还是断路。
但现场也有“预计5月22号完成雪崩段的保通工作”的消息给了我们一些信心,向前!向前!

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发表于 2025-04-18 18:05    IP属地:未知

引用 436094178 于 25-04-18 17:39 发表的回复
同行
对呀 曾经交建后调集团另一公司

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发表于 2025-04-18 18:08    IP属地:未知

还是七点早早出发,看见雾里村-牌子啦、看见秋那桶村啦,前面就是滇藏分界,向前!
怒江分明的深切峡谷,真的,到云南丙中洛旅游也不错的。
雨幕中打卡分界标,进藏!
雨雾中都感觉“西藏”两个字“闪闪发光”有没有,呵呵
向前……就没有柏油路面了,岂止没有柏油,有平整的路面也好啊。泥泞+大大小小的水坑、塌陷的边坡,这路况已比修之前好多了。
这时已经要全面开工了。
勇敢向前
老虎嘴、鸡爪骨隧道……亏得路上车少,狭窄的地方没遇到会车。
鸡爪骨隧道 还好有点点灯光,现在是全都装上照明了
打卡
再看看 记住这云雾森林瀑布
羡慕那些硬派越野车,坦坦然走过。我们只能放慢速度小心翼翼通过。
也遇见一些退回丙中洛的车辆,交流了一下,因为等不到放行的消息,选择了折返德贡公路。
转过不知多少山湾,不知何处起,曾经的翠绿和雨幕褪去,河谷变得干热,怒江劈出了V字大峡谷,嗯,大流沙应该在前方不远了。
救援电话有用,如果有信号的话……
绿树森林变成了仙人掌林
哇! 哇声一片
亲临才知有多壮观,这流沙不是一片山坡,是一座山啊!
前人的经验说尽量在上午无风时通过大流沙,我们早早出发也是为了这个,到达已是中午11点了,感受下风力还平静,观察好山坡上也没有碎石滚动的烟尘,快快平稳穿过。
不停车拍摄,观察有没有烟尘飞起。
下面的路是好走的,没有难度

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发表于 2025-04-18 18:24    IP属地:未知

在安全地带回望
江对岸在修架大桥,将来会从对岸绕过大流沙,这个险段就不是威胁了。通过大流沙,丙察察第二个字:察瓦龙乡在望。
进镇子前有个检查站,给发张通知,祝贺成功挑战了“丙察”路线,并将接受“察察”的考验……哈哈,同时还是《关于察隅县境内部分路段交通管制的通告》,呵呵,还是在断路管制,这不是好消息,要不要和许多车一样绕行察瓦龙-碧土乡-左贡?但 来都来了!是吧,总要等等看……
嘿嘿 意思通关第一步完成,后面还有更难的

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发表于 2025-04-18 18:29    IP属地:未知

先镇子里绕一圈,找落脚地也看看镇里的情况,一共两条街道的小镇,已有不少聚在此等候放行的来自全国各地的车辆。
镇中心“219-6666公里”广场上更是宿车扎营人头攒动,俨然成了自驾客社交中心、各路消息交流中心。
有些车主已经坚定地等候了一个月了!
房车到自行车各种交通工具都有,管制是不仅四个轮子的不能走,两轮的两腿的都不能通过。嘿嘿。

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发表于 2025-04-18 18:52    IP属地:未知

穿过镇子向前走了一点,这个交叉口向右就是通往碧土乡直至左贡的,路况也不咋地,仅白天通行。
退回广场打卡6666
打卡“6666”标牌时遇到了北京老乡,他们是下午通过大流沙,车被滚落的小石块打的片片麻点,没有更大伤害是算幸运的。
小镇充斥这许多外来客,但酒店并没有大涨价。源之梦酒店是新修的,老板挺热情且只要200块一间、随便免费洗车。更重要的是帮我们坚定了走“察察”的信心,老板说:“察左”路况一样不好走,风景还不如“察察”这边,再等等嘛,会有好消息的!
等着消息,无事闲逛和北京老乡山南海北侃大山,时间过的也快。

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发表于 2025-04-18 22:03    IP属地:未知

等待还是让人有点忐忑不安和焦灼的,广场上陆续有车来也有车离开。
饭桌上、广场上有聚集的人群就有各种讨论,有坚持了月余的、有商量绕行路线的……
时间有限的大多是年轻些的,心态放松愿意等待的基本是退休人士和“浪迹天涯”的行者,我们到达的当天也来了一个十几辆车的车队,车上的竟是70多甚至有80的老人们,配领队导游和司机,由衷佩服这些老人们
官方的消息可以关注,保通车在进行,但真通车还要实地观察再层层批准。
改走“察左”路线的回报消息
但我们是幸运的!等待了27个小时后,终于官方好消息传来:5月24日起察隅桑久村至察瓦龙乡解除限行!调整为上午7时至下午17时通行。
整个广场上乃至整个察瓦龙镇子的氛围都是欣喜、跃跃欲试且躁动不安的。
官方公众号 将来需要的可以关注

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发表于 2025-04-18 22:17    IP属地:未知

察瓦龙乡至察隅县城229公里,需翻过三个垭口。原本行程计划是两天通过丙察察,但不在察瓦龙乡停留,要翻过第一个雄珠拉垭口赶去下一站目若村留宿,这样两天路程会比较平均。
但现状是不能在目若村耽搁,而后面也没有适合的落脚点,须得一天内赶到第三个字“察”:察隅县城。
必须要天亮抓紧出发了。
一些捉急的车主黎明前就要赶去卡点前排队,在藏区的路况下真不建议走夜路。一是路面坑洼不平尖石很多,看不清很容易伤轮胎;二是导航信号不稳,真的会乱指路,放着大路不走引到村中小路(可能有轨迹上传),视线不好可能就走到进退不得的境地。都是多年这赶路积累的经验教训。
天光能看清路面时出发。其实在天不亮就起床整装,只待黎明,尽量得赶在大型车和车队前面。
断路管制的卡点,路杆终于抬起。
毕竟是积压的车辆比较多,从七点开始放行起,导航就显示一段段的红线:牛群过路堵上了、车队慢速行进堵上了、随意停路边观景的车堵上了、车身过宽的房车堵上了……

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发表于 2025-04-18 22:33    IP属地:未知

海拔开始爬升,还不算高,毕竟丙察察是海拔最低的进藏路线。
顺怒江涛涛江水而行
跨过这座大桥,就要告别怒江继续爬升。路面比前天的大小泥坑要好多了,但大家都匆匆向前跑带起烟尘滚滚,想拉开车距躲开尘土也不可能,后面的车又会追上来,于是会看见盘旋的土雾飞腾堪比拉力赛。
2024年8月15日起至2025年8月国道219修路,从目巴村(这座桥附近)到滇藏界开始24小时双向交通管制,周六日才可通行——看!“出门要趁早”,再不走那路就修好啦
新的大桥在修建
前车们的烟尘一路盘旋而上
像北京的沙尘一样卷来 哈

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