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哈弗H2论坛 >  飞行员报告:F-15狗斗记

发表于 2016-06-23 06:23    IP属地:未知

Fox two
  在我们都报告做好准备后,我宣布:“开始战斗!”,机动训练就在他的“Fox two!”(也就是02机发射了一枚“响尾蛇”导弹)声中开始了。
  我立即操纵“老鹰”向左压了个大坡(120度左右),把升力矢量指向他的尾部下方(深6点)。当我在蜷缩身体收紧肌肉做抗荷呼吸进入大过载时,左手以迅雷不及掩耳之势按下了油门杆左侧的干扰弹发射按钮。我向后猛烈拉杆,直到过载警告系统(OWS)在我耳边发出了高频哔哔声,告诉我过载已经达到战斗机的极限——8.5g+。

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发表于 2016-06-23 06:24    IP属地:未知


当我在蜷缩身体收紧肌肉做抗荷呼吸进入大过载时,左手以迅雷不及掩耳之势按下了油门杆左侧的干扰弹发射按钮


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发表于 2016-06-23 06:29    IP属地:未知

  我看到02机滚转并把机鼻拉向我6点钟,向我尾后的武器发射区接近。由于他在转弯滞后于我,他很快就消失在尾后(在他消失时,我能看见他的上表面而不是机头)。虽然我正在螺旋下降,但大过载仍在不断消耗着空速,我稍微松了一下杆,把过载降低到身体能持续承受的水平——大约7g,这也是“老鹰”的最佳能量维持过载。更大的过载虽然能降低转弯半径,但会消耗空速(即能量)。
  如果继续转60-90度后,02机就会再次出现在我身后。我看了一下平显(HUD),做了个快速能量检查(空速/高度),并确定前方的转弯航线。我做了几个深呼吸调整一下抗荷动作,然后在抗荷服的挤压中再次向左望去。
  果然,他再次出现在我的转弯内圈,距离约1.6公里,他仍然在努力把机鼻指向我。我加了一点过载,OWS开始低频鸣叫,我在他前面加速转弯,想把他踢出武器发射区。但他的机鼻继续指向内侧,我开始看见部分机腹了,这个迹象说明他正在拉出一个前置量准备机炮攻击。我急忙把过载降低到6g左右,并把油门收到慢车,让他快速接近我。我等着他……等他上钩……

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发表于 2016-06-23 06:29    IP属地:未知


果然,他再次出现在我的转弯内圈,距离约1.6公里,他仍然在努力把机鼻指向我


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发表于 2016-06-23 06:30    IP属地:未知

  等他接近到910米(机炮的最大有效射程)时,我突然增加过载。在不开加力的情况下保持这种过载,我很快感觉到操纵杆在轻微抖动,这意味着飞机已经到达了最佳瞬时角点速度(飞机在最快转弯速率和最小转弯半径时的速度)。为了破坏他的射击,我快速向外滚转,用翼尖指向他,使“老鹰”庞大的投影面积尽可能缩小(所谓的刀锋),然后拉起从他的瞄准具里逃离。我向他滚转回来,猛地把油门推到顶,把升力矢量指向他的高6点,全力拉杆,随着空速的降低机翼开始抖动。这真是好一个急转弯啊!

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发表于 2016-06-23 06:31    IP属地:未知

  02机试图修正瞄准,但是我向外侧的滚转使他不得不终止转弯。等到他重新获得坡度和过载时,稍纵即逝的射击机会已经消失了,然后他高速冲过我的尾部!他张开减速板试图减速,我在另一侧向右滚转咬住他,我把升力矢量指向他的尾喷管,把油门推到最大,感觉到了开加力时的猛烈冲击(我的空速很低,使加力冲击更加明显),我拉着抖动着的操纵杆使机鼻向他的6点指去。

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发表于 2016-06-23 06:32    IP属地:未知

  在意识到自己的进攻努力刚刚化为泡影后,他可以选择转向我进入全面防守,或者拉起远离我。他选择了后者,他用所有的剩余能量直冲蓝天。我在他6点钟下方拉起飞机,在他下方改平机翼进入攻击位置。但是他在我上方千米处,只有导弹才能打到他。我现在占据了进攻位置,却没能获得机炮射击机会。
  这样就陷入了僵局,我无法向他射击,他也不敢下来。同样道理,如果我转身离开,他就会俯冲来咬我6点,我又要做一遍防守。这个战术都不适合我俩,我们都成了“被扫射的抹布”,成为了能被其他任何飞机轻易吃掉的目标。我命令“停止战斗”,因为此次BFM训练的一个目标已经达到:瓦解他的进攻。

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发表于 2016-06-23 06:33    IP属地:未知

进攻
  我们下降向空域更宽广的部分飞去,在检查剩余燃油的同时调整自己的呼吸和心率:“长机7.4,一致且平衡”,意思就是我的副油箱和内油总计还有7400磅(3.3吨),两侧机翼油箱燃油等量。继空中相撞、过载引起的意识丧失(G-LOC)之后,导致“老鹰”损失的另一个主要因素就是因两侧机翼重量不平衡(重量差超过91千克)而在大攻角中进入尾旋。因此,我们始终要确保机翼重量平衡才能继续进行BFM训练。

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发表于 2016-06-23 06:35    IP属地:未知

  这一次我是攻方。我们再次以一个“检查转弯”摆开阵势,我在02尾后约1.6公里,偏离右侧30度。
  “长机准备”、“02号准备”、“开始战斗,Fox two!”
  02机立即滚转并向我拉过来,耀眼的干扰弹从他的机腹发射出来,拖曳着白烟。白烟的末端就是他开始转弯的地方,也是我首先要指向的地方。我打开加力向左滚转,拉着机鼻对准白烟,然后反向滚转拉出一个7.5g过载的急转跟在他尾后。在防守中,角度决定结果,在进攻中,能量决定结果。所以我等待时机,维持住这个过载值和角点速度,咬住他的转弯航线。我注意到他正在螺旋下降,以高度换取速度和过载。由于我俩的飞机一样,这种情况将一直持续到触及空域地板高度,然后进入一个水平持续减速的僵持不下的“绕圈圈把戏”。


螺旋防御


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发表于 2016-06-23 06:38    IP属地:未知

  我再次把机鼻伸进他的转弯内圈,他再次通过增加攻角进行有效化解。我想已经僵持了够长时间,于是稍稍降低过载重新滑回他的转弯半径,让机鼻滞后他约30度。我稍稍向外侧滚转,降低螺旋下降的幅度,在他持续下降时建立起我们之间的高度差以便做垂直转弯。这让我损失了一些空速,但我现在具有高度优势,于是我再次把机鼻切入他转弯内圈。一旦我的机鼻已经超出于他,我就开始滚转,把升力矢量指向他前方并用力拉杆,操纵杆在我指间抖动,使我的机鼻指向他前方的一个假想拦截点。

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