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奥迪Q5/Q5L论坛 >  第一次自己动手拆洗进气歧管,很遗憾,失败了!

来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-08 13:58    IP属地:未知

就是固定支架下方的螺丝是内十二角1Cm的。

扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-08 14:00    IP属地:未知

这就是那根粗大的固定支架,从上往下看。老外称之BAR。

扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-08 14:07    IP属地:未知

这有一个外六角螺丝10mm,我有套筒,但由于螺丝公头太长,我的套筒头太短,够不着扭开。因为差这两种工具。此次只能半途作罢。但拍的照片是很有价值的,很多重要环节平时都被那些线管挡住了。比如这张照片除了看到外六角螺丝,还看到供油管的入口螺丝。

扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-08 14:10    IP属地:未知

另外一个外六角螺丝10mm。

扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-08 14:18    IP属地:未知

原路返回,接好各管道,卡子。关闭发动机仓。把节气门等拎回家再清洗一下。洗废气阀至进气歧管那条管时我振精了,OR震精,化清剂喷入流出来黑褐色的油水外,还有不少白色胶冻样物,到底谁振精啊?

扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-08 14:31    IP属地:未知

白色胶冻样物积聚在一起,黑褐色油水样物聚在一起,还真的是物以类聚。这就是传说中的机油乳化!!!废气阀排出的二次废气中掺和了机油蒸汽、不完全燃烧的汽油、水,发生反应形成油样物和胶样物两种不同类型的东西。可怕的就是这个胶样物啊,EA888积碳永远的痛!多少进气门内活塞连杆上鼻涕样胶样物!幸亏我把它们都截住了。如果象万春雷那样堵塞废气阀的进气歧管端出口,机油不乳化才怪?!已经发生多少这样的例子了?

扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-08 16:35    IP属地:未知

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小结一下:
一、虽然败了,还是值得的,基本弄清了进气歧管需要拔离的连接线。差十二颗螺丝就可以拆下进气歧管了。
二、验证了加装机油透气壶的重要。仅跑了不到一千公里,废气阀出口都是油,而壶出口之后都干净了。?清爽!但之前六万公里进入的废油积碳改天一定要清理。
三、无意中看到了机油乳化的前奏,告诫人们设置堵头的后果。
四、操练一下,下次再到此一游就轻车熟路了。
连城冠豸山生命之根,把根留住。据说那里还有生命之源。
扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-13 21:18    IP属地:未知

引用 出太阳 于 2016-04-10 22:58:38 发表的回复
大众车才有的此种现象 还是每个品牌的车都有呢?
据说EA888发动机设计有瑕疵,免不了会这样。后来听说烧机油尾喷管很黑的都有可能,包括日系美系车也有清积碳的。
扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-14 20:00    IP属地:未知

引用 不是刁民 于 2016-04-13 22:28:28 发表的回复
机油透气壶收集到的机油 会自动回流到机油巡回管路里吗?
不会的,需要定期放掉,会损失一小部分机油,但看看这种变性的机油,回流会比不回流更好吗?
扬洋

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-04-27 06:24    IP属地:未知

引用 scorpion_Q5 于 2016-04-26 22:34:43 发表的回复
我前两天拆了节气门自己清洗了一下,然后发现发动机故障灯亮了,而且一启动车水箱后面俩风扇死命的转!请问你的节气门洗完后需要电脑匹配吗?怎么弄?还有进气歧管上那个插头管什么你知道吗?
发动机故障灯亮一般代表三元催化检测出排气通道污物。并非洗节气门引起,而是在洗的过程中没注意到有积碳等被抖落可能。Q5会自动匹配,刚回装启动时转速指针会有一个回落的过程。另外,进气歧管无非供油管、刹车真空管、燃气再循环管、传感器管线、进气管道、二次废气再循环管等。
扬洋

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