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新君威论坛 >  自力动手,求人不如求己

发表于 2016-02-01 00:18    IP属地:未知

引用 与世无真 于 2016-1-31 20:47 发表的回复
我的也哒哒响,不知道是什么原因
冷车有规律的,连续的嗒嗒响,不用太在意,这是机油压力没有上来,顶杆没有完全顶到位,间隙导致有规律的响声,热车不响就没事,热车响也有两种,一种是偶发性的响,不用太管。一种是长期响,像拖拉机,受不了就早点处理吧,这样的情形一般不太乐观,凸轮轴8成已经废了
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发表于 2016-02-01 00:19    IP属地:未知

引用 yaotaoyanan 于 2016-1-31 20:16 发表的回复
这样的修理厂可以关门了,还有人去吗
这个社会人都太急,急于赚到很多钱,所以也不怪他们,人都要生存,都要快节奏的生存。但是作为消费者,我付了钱,他不能达到我预期一半的效果,这个不能原谅
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发表于 2016-02-01 00:27    IP属地:未知

告诫各们同学,都是耍这个车的,其实这个车我已经这么熟悉了,我来为它正名,它是一个好车,发动机简直就是为我们这些喜欢折腾的人而生的,这不是反话,任何一件人造的东西都会有BUG,像日本人那样把这些BUG隐藏得很深,那耍起来自然也就没啥意思了,或者出现一个问题就是大问题,要花更多的钱才能解决。相信有人信过一句话,日本发动机耍不坏。但是后半句没人传播下去,“坏了就不用修”,经过这次,我总结了一下,与大家共勉:有条件自己动手的,不要偷懒,你会收获舒心的。没动手能力的,修车一定要仔细检查坏的部位,是什么原因,多拍照,让大家给建议。
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发表于 2016-02-01 00:52    IP属地:未知

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MARK一下,我手上拿的是咱们的液压顶杆,下面两图是国外改良型的,其中第三张图左边是改良型,右边是传统型,滚珠轴承上方有专用润滑油道,由两个旁通V型通道再射入轴承表面,而我们的是这样的


中间这个球,是闭锁机构,下面再无V型通道,轴承和凸轮之间的润滑,非常有问题。
国外改良型的左边那个轴承取消滚针式,视频里介绍说的大概意思是滚针式每一个针直径都不一样,这样随着凸轮的偏心跳动再加上自身的跳动,容易导致轴承破裂或者某一个地方摩擦力偏大。如果能淘到这样的配件,那我一定得试一下,遗憾的是这个是某公司针对GM公司3800series II上直线加速赛型汽车的改良件,估计好贵。
所有人的车随着年限的增加,都会多少有点这种响声,只能说明它的设计存在缺陷。
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发表于 2016-02-01 11:27    IP属地:未知

引用 西安君威车友 于 2016-2-1 10:25 发表的回复
楼主牛啊!太佩服了!我的车子也是有点卡卡响!修理厂说是凸轮轴,要抬发动机!要2000块大洋!我感觉还能开.就没修!今天看了你这帖子,感觉不用抬发动机。自己能搞!我就收藏了,这几天自己也动手修修!不过修之前还望您能指点一下
怎么拆怎么装,很简单的不用太担心,拍的时候找个人帮你拍照,以防不记得螺丝位置,其它就没有什么了
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发表于 2016-02-01 11:28    IP属地:未知

引用 雨伞临风 于 2016-2-1 10:17 发表的回复
牛人,膜拜。这种问题去SSSS比较靠谱,路边小店,还是算了
4S不是一般的扯蛋,早些年就领教过
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发表于 2016-02-01 11:29    IP属地:未知

引用 zhaoxinfly 于 2016-2-1 08:23 发表的回复
胡博士以后自己动手挺好,市面上的修理厂都是那渣水平
认同你的说法,对于传统修车所谓的师傅来讲,还真不怕一棒子打倒一遍
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发表于 2016-02-01 11:30    IP属地:未知

引用 与世无真 于 2016-2-1 08:30 发表的回复
到没有拖拉机那样响,热车稍微轻点,但是能明显感受到嗡嗡响
这不是这个原因,勿想复杂
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发表于 2016-02-01 11:30    IP属地:未知

引用 与世无真 于 2016-2-1 08:30 发表的回复
到没有拖拉机那样响,热车稍微轻点,但是能明显感受到嗡嗡响
这不是这个原因,勿想复杂
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发表于 2016-02-01 11:32    IP属地:未知

引用 西安君威车友 于 2016-2-1 11:29 发表的回复
嗯嗯,我准备买个工具箱!不知道够用不?有没有什么要求,还有就是凸轮轴是不是要抬发动机呢?
要是换凸轮轴,是要抬的,不然真不好弄出来那玩意,或者有耐心的话,从上面一层一层的拆下去,再分析波箱的大力鼓上三个螺丝,还是需要2个男人才能弄下来,缸体和油底壳那一块差不多应该有80-100斤,一个人弯着腰很难弄出来
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