避震安装细节-爱卡汽车网论坛

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阿贱鸟人当初就是错了的，还好丫换了toms
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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2011-09-22 11:36 IP属地：未知 12楼原帖由极速雷虎于 2011-9-22 11:04 发表那请问如果换金短簧也有必要这样调整吗？必嘘~~~~~的！
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发表于 2011-09-22 12:44 IP属地：未知

13楼

原帖由 奸商伪车迷 于 2011-9-22 12:18 发表

原厂的编号本身就规定好了左右，标签的小纸条上会标好RH LH
这种问题都发生在反复多次拆装弹簧，标签早就弄丢了....就容易出错
大部分工人都没概念，唯有靠用户自己监工
我还见过有把前后弹簧装反了 ...

弹簧、减震器都不分左右的。
关键是减震器可以旋转，而上面的锥形筒塔顶不可以转角。因此只能靠自己。

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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2011-09-22 13:40 IP属地：未知 14楼原帖由奸商伪车迷于 2011-9-22 13:35 发表分左右的，只是所有人都忽略了真不分，零件号一样的。而且跟弹簧没有关系。跟减震器的托架朝外朝内才有关系。错误的安装就是把减震器旋转了180°。
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发表于 2011-09-22 14:02 IP属地：未知

15楼

原帖由 奸商伪车迷 于 2011-9-22 13:46 发表

零件号一样的东西，会在后面附个小条：RH 或LH
很奇怪为什么要旋转180°
有经验的老师傅都记住零件拆下来的方向（他们不一定懂得什么原理，只是避免可能引起的麻烦~）

真不会有小条的。弹簧可以选择的。
其实产生这个问题的主要原因是，上面的锥形筒，锥形筒有两条腿固定在车身上，不能选择，而避震的衬套要对摆臂安装位，安装的时候肯定要旋转一下避震筒身的，搞不好就转了180°。

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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2011-09-22 14:16 IP属地：未知 16楼图中ABC三点是不能变的，唯一可以用来对位置的只有避震桶身可以旋转，而弹簧是必须跟着转的。如果转不好角度，就该朝外的变成朝里了。附件点击查看原图 (48.36 KB)
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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2011-09-22 14:19 IP属地：未知 17楼原帖由 niceboat 于 2011-9-22 14:16 发表这个故事再次告诉我们，钢板弹簧才是王道，是横向安装的板簧才是王道。
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原帖由 areiz101 于 2011-9-22 18:02 发表

。。。哎要不再等等再去转180°。。万一又有诀窍呢

诀个p窍

老子费了好大力气，终于找到了官方证据支持了。

附件

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发表于 2011-09-22 22:14 IP属地：未知

19楼

原帖由 areiz101 于 2011-9-22 22:06 发表

。。改装，，没金刚钻别揽瓷器活。。就这细节一般的师傅真不知道我去的地方不知道安装了多少锐志避震，结果还是装反了。。
前几天去4s洗车，顺便检查底盘，跟小工聊，他居然不知道不语的不传之谜，似乎不应该 ...

小工算啥，很多4s的大师傅、总奸都不晓得，即便晓得也不搞，他们认为无所谓，没啥影响呢。

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相逢不语 12.4W+ 爱卡币 20089 帖子加关注发私信黄金元老注册 2006-05-29 来自广东省\|广州市	发表于 2011-09-22 22:21 IP属地：未知 20楼原帖由锦毛鼠贝贝于 2011-9-22 22:15 发表向大师学习，为正确安装TOM'S做准备~~~ TOM'S不存在这个问题，绞牙避震，托架肯定是跟筒身垂直的，否则螺纹就没法搞了。弹簧也是上下端都比较平。
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