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湖北论坛 >  SSSS太黑,只好自己动手!

发表于 2013-09-02 21:05    IP属地:未知

两个内六角螺丝松开,旁边的插头拔掉,线圈顺利抽出来了。

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发表于 2013-09-02 21:07    IP属地:未知

四个火花塞全部暴露在外。


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发表于 2013-09-02 21:12    IP属地:未知

换下来的火花塞,感觉还可以用,不过已经买新的还是一起


换了吧!

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发表于 2013-09-02 21:15    IP属地:未知

换上新的线圈,两个螺丝揪紧,插头插好

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发表于 2013-09-02 21:17    IP属地:未知

试车一切正常,故障排除,呵呵半个小时转了七、八百

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-09-03 12:52    IP属地:未知

原帖由 angel9804 于2013-9-3 08:09发表
<br />一只火花塞53一个线圈650,你买了4个火花塞,还有扳手,怎么可能683搞定呢?我数学不好
不好意思,写错了应该是983

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-09-03 12:54    IP属地:未知

原帖由 summerpan 于2013-9-3 11:50发表
<br /><br /><br /><br /><br />楼主的意思应该是线圈加扳手683,火花塞另算,所以最后说赚了7,8百。否则就是赚1000了
是写错了,应该是983

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-09-03 13:04    IP属地:未知

原帖由 逆风的花香 于2013-9-3 10:42发表
<br />火花塞和点火线圈同时出故障的几率比较小。
在网上看了几个帖子,都是因为点火线圈坏了然后导致火花塞击穿,我先打算只换点火线圈的,后来又担心万一火花塞坏了又要重新拆装很麻烦,所以一起买了火花塞。拆开后发现火花塞还能用,不过已经买了新的就手换了。

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发表于 2013-09-03 15:02    IP属地:未知

原帖由 股海领航 于 2013-9-3 13:03 发表
设计不合理,点火线圈非要一起换?
大众的是分开的。
可能我没说清楚,不是非要一起换,是火花塞用的时间长了,这次这次就一起换了算了免得以后又拆!

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发表于 2013-09-03 19:12    IP属地:未知

原帖由 股海领航 于 2013-9-3 17:21 发表
我是看你的点火线圈,是四个一体的。而现在好多是四个分开的,可以只换一只。
这个是你错了,一般车辆都只有一个点火线圈,线圈里面包含初级线圈和次级线圈,低压电通过初级线圈再到次级线圈变成高压电在通过分缸线传递到点火头再到火花塞给每个缸点火。你说的四个分开的其实是分缸线和点火头,四根分缸线一边连点火头和火花塞,另一边四根线会通到一个盒子里面,这个盒子才是你的点火线圈。我的这个线圈就是少了分缸线的那一部分,其实结构都是一样的。
[ 本帖最后由 谁与争风 于 2013-9-3 19:13 编辑 ]

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