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高尔夫论坛 >  =====(预告)两个怪物不务正业:折腾全车隔音=====

发表于 2008-09-07 20:59    IP属地:未知

9点到了,没办法了。网络停了,明天继续。谢谢。
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发表于 2008-09-07 21:01    IP属地:未知

原帖由 manich 于 08-09-07 20:56 发表
赶上直播了??
好啊,等LZ发完了再看整个的。
隔音啊,我觉得原车的隔音还是可以的~
错。好吵。比飞度等很薄钢板的车都吵。实际测试的。
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发表于 2008-09-08 07:49    IP属地:未知

原帖由 罗罗LLY 于 08-09-07 21:53 发表
俺做个4个车门和后备箱的隔音,感觉还可以。
大有提升空间。
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发表于 2008-09-08 07:52    IP属地:未知

原帖由 试驾评测 于 08-09-07 22:45 发表
好想知道GG比飞度吵,是静态还是动态!
咱测试的行车,也只有行车才有意义。60公里,80公里时速下。
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发表于 2008-09-08 17:39    IP属地:未知

考察车厂隔音环节(一)
咱看它做了什么,然后瞎猜它为什么这样做?
汽车工业隔音环节大量使用:止振板。
下图:后排座位(可见汽油泵盖板)

[ 本帖最后由 榜发 于 08-09-08 17:53 编辑 ]
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发表于 2008-09-08 17:55    IP属地:未知

下图:后备箱。.

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发表于 2008-09-08 17:56    IP属地:未知

下图:备胎位置。


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发表于 2008-09-08 18:00    IP属地:未知

下图:中华骏捷的发动机机盖贴有止振板(大众车没有)

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发表于 2008-09-08 18:02    IP属地:未知

下图:中华骏捷的驾驶室地板贴有止振板

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发表于 2008-09-08 18:42    IP属地:未知

考察车厂隔音环节小结(一)
不再一一举例了,不论何种品牌的汽车,在大量使用。主要用在金属钣金的地方。
主要原因是,现代小汽车大量使用0.3mm-1.2mm厚度的钢板,其中大部分是0.7mm以下的,汽车行驶过程中大量的振动传递到钢板上。这种止振板,一面是黑色橡胶,另一面无法知道是何种材料。
车厂施工的特点是:贴合得非常紧密,钢板上冲压的沟槽清晰可见。相当于给振动的钢板一个阻尼,抑制钢板的振动。

全部降噪的秘密就在这里,通俗说“隔音”,其实是汽车钢板的震动,所以是抑制震动。

把这个读上100次,全明白了。
[ 本帖最后由 榜发 于 2010-11-23 09:45 编辑 ]
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