湖南的永顺出来，给我一个意外，地图上没标出来有高等级公路，只说是省道，没想到因为有个猛洞河风景区，所以修的是高等级公路，10元过路费，一直拉到张家界市。至于这个高等级公路和贵遵高等级公路，我有了深切的感受，丘陵地带的路真好修，也真好走，一路就当是高速走就行了，在贵州省我得看到交警限速创收明示牌就得规规矩矩走，在这儿我就驾起马儿跑了，100过弯绝不飘，要是在原来没改造前的贵遵高等级公路（现在在修复线，路巨烂，建议有走的TX走老的210国道），起码我自己有没有这个能力和胆量我就表示怀疑了……

从张家界市出来，在收费站拿卡，到长沙出站交钱140元，就没什么多说的了，反正一路常张、常益、长益高速拉起走，直至长沙，3个小时就到。路上有3种限速：大致上张家界出来是80，常德是100，益阳120，具体路段基本都是这三种交替出现（收费站不算），实际上保持在120是比较正常的。不过我为了给小波拉高速，开到了180，可惜LD是在边骂我边拍的照，结果没能照到180，只照到170……呜呜，真可惜。不过一路那拍照的闪光嚓嚓的也没少见，不知道会不会寄到遵义来，有点后怕了……

本次跨省行的感受：
1、贵州的路基本还行，虽然没多少新修的柏油路，但基本上路好车少，从凤冈进德江到沿河，越走越少，车子能保持正常速度，唯一要担心的就是交警部门的创收公告，明明可以走到60的路非限个40，我是一路问候起走的。进了重庆，我对山高皇帝远有了深刻的认识，原来直辖市一惯肯花大钱修路的作风也有鞭长莫及的时候，真的烂，起码一个省际间的村级公路好歹修好一点也不为过，偏偏烂得出奇。湖南就是充分发挥丘陵地区的特点，除高速以外什么路都是能让你放肆飙到80的，当然安全第一。
2、关于海拔和油品的一点感觉：我在走张家界和走沿河的盘山路上，感觉车子加速明显不同，在省内沿河的盘山路上基本跑不了顺畅的5档70以上，而在走张家界的盘山路上却始终保持在5档70以上，我因为在秀山加了油，所以我始终怀疑有2种可能，一是外省的油品比贵州的好，另一种是海拔的高低，空气含氧量的浓度有别，导致车的发挥出现了差异。
另外，在从张家界市出来30公里左右，看到一台广本肇事现场，广本屁股离奇地被右侧的护栏驾起的，车头耷拉在路面上，门被道路救援人员打开后，可怜的司机前10分钟还在往长沙赶，此时却毫无生息地死在方向盘上面，我一路都在想怎么气囊没打开……也许那个司机就不会硬硬地撞在方向盘上了……本来有种想拍照的念头，但一是高速路上安全行车的规定（不允许旁观的），二是出于对死者的尊重，我还是驾车离开了，真让我替他的家人伤心……其实我在后来的路上跑得也飞快，但在长沙过国庆呆了这几天，总想着那事，倒也教育了我得好好地安安全全地开车回家了，明天准备从长沙经柳州河池回遵义了。
此次全程油、过路费、住宿费用粗计也就是600元以内，28日10点走，29日18点到，1天半时间。真期待怀化和玉屏高速修通，可能得后年了（OVER）

我在高速上没感觉1.4手动有肉的时候，不管是去时的张常高速还是回程时的京珠高速、贵新高速都能顺利平稳地超车，根本不发飘，小波很稳，加油车速提得还是很快，我经常是在保证安全和视线良好的前提下左右两个边道都用上，能超就超，常常甩一大堆车在后面。山路上提速时，只要保持好自己的线路，基本上也很快，个别路段超车会用到3档（声音很大），当然只需超过了没多久你就可以升到4档或者5档。全程来回2000多公里下来，我感觉小波给我的安全信心很足，车速在100以上根本不会发飘，加速时1.4也完全够用了。