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迈腾论坛 >  刨根问底,首次拆解油气分离器,我就要研究明白! 减少机油高消耗和进气门积碳。

发表于 2012-10-31 13:11    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 2012-10-30 22:50 发表
气门室要视作曲轴箱的一部分,除了回油通道外~至少还有正时链条腔都与曲轴箱相连
对于活塞环窜气,气门室受到的影响相对小一点~压力波动也相对轻一点
有的车型带有来自空流计后的补气 ...
我也没找到资料上的补风管,那现在曲轴箱通风的补风在哪呢,

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发表于 2012-10-31 21:20    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 2012-10-31 16:12 发表
对于用于PCV的~纯自励型气压压力调节阀之开启条件的简单理解,不成熟
对调节阀两端有:
出口压力越低或进口压力越高,也就是说两端压力差越大,则越容易满足阀开启的条件;
两端压差越小,则阀月不容易打 ...
可是对于EA888的这个PCV阀, 看结构上确实负压越大,抽吸作用越大,PCV阀却是关小的趋势。
我的车现在排气管子的黑炭减少了。 待我继续观察。

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发表于 2014-02-13 15:23    IP属地:未知

原帖由 仰望国旗 于 2014-2-12 14:42 发表
大哥急:给我看看这个红色的零件安装在哪儿的???
网页链接
兄弟 时间太长了,我也记不住了,看样子像是单向阀的膜片。

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