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Polo/Polo Plus论坛 >  绝对疑难杂症,开堂3次没解决,请桃版以及各位大侠高人帮助解决

已解决

发表于 2011-12-21 12:42    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 11-12-21 11:33 发表
这样频繁值得关注机油压力,
有一点不明白,上面有机油压力传感器,油压达不到应该报警吧。

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发表于 2011-12-21 16:23    IP属地:未知

原帖由 car_hai 于 11-12-21 13:20 发表
那个传感器不是很精确,拆了都不带报警的。修车那有压力表,可以用专用的压力表测一下油压。
多谢指点,明天就去测下油压,挺杆进气是不是油压达不到造成的。。。。。。

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发表于 2011-12-21 16:44    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 11-12-21 14:03 发表
如果是缸盖上的油道被封死了呢,还有大小瓦是不是换的新建,凸轮轴上有没有拉伤的痕迹,
大小瓦都没换,凸轮轴没有拉伤的痕迹,缸头送去煮过,回来后又清洗过,小油道眼也都逐个透过,应该不会堵,但大瓦没拆,缸体上的油道没疏通过,机油泵也没检查过,失误。。。。。。非常感谢桃版的诸多建议,让我看到修好的希望

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发表于 2011-12-22 08:07    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 11-12-21 17:02 发表
我想起一个问题,会不会在安装时没做记号,把凸轮轴弄混了,进气和排气是不同角度的凸轮轴
凸轮轴没拆开过,摇臂有可能进排气颠倒了,拆的时候按顺序摆放,装时忘了那是进气那是排气了,不知摇臂进排气一样不?挺杆排气具体怎样做能排干净,要是机油泡多久,有没有具体要求,比如机油用不用加热等,望桃版给点建议吧。。。谢了

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发表于 2011-12-22 08:22    IP属地:未知

原帖由 泽鑫1 于 11-12-21 21:07 发表
楼主,你注意你打开发动机缸盖时发现那个放挺杆的小坑里机油多不多,再就是你确定你装的挺杆是老POLO专用的吗,再就是看看进排气凸轮轴有没有装差,这两条轴看着差不多,没啥区别,但它的零件号是不一样的,检查下。
谢谢提供这麽多建议,挺杆是在TB买的,好像不会错,难道是质量问题或假货?可第一次买的4个是在配件城,坏了3个。凸轮轴没拆过,放挺杆的小坑油挺多,一动挺杆油道眼就冒机油,现在也只能先查油压了。。。。。。

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发表于 2011-12-22 10:47    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 11-12-22 08:46 发表
摇臂都是一样的,如同挺杆个个都一样,挺杆浸在机油中是对的,蹊跷之处在于为啥频繁坏挺杆,这种情况无关排气,主要还是在于装配,即使没有拆动过凸轮轴,是不是拆过连杆及活塞,曲轴上的都是核心的零件,与凸轮 ...
刚才去测了油压,气门室盖温热时油压2个多,热车后油压0.8,不知正常否,换活塞环拆过连杆,做过记号肯定没装错,车修前修后都一样,启动都是一提就着,很好发动,动力也挺好,但就是修后油耗增加了,以前夏天7个左右,冬天8个多,现在几乎9.5了,不知咋回事。经多个师傅听声音基本来自1缸进气门位置。忽然想起因换气门导管,曾绞过气门口,不知能不能影响挺杆。。。。。。

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发表于 2011-12-22 14:42    IP属地:未知

原帖由 car_hai 于 11-12-22 14:12 发表
发动机热机,油温80度,转速保持2000转油压过压至少达到 2BAR,随转速提高油压会升高最高不得超过7BAR,你车的油压可能还是太低。
您的解释很专业,我测得只是怠速油压,发动机热机到节温器打开,油压0.8,至于2000转以上都没试过,不懂啊。。。我再去测一遍,要是油压低得换机油泵还是清洗过滤网?非常感谢您的帮助和好多车友的建议,在此先一并谢过

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发表于 2011-12-23 09:49    IP属地:未知

望广大车友献计献策,给予精神和技术上的支持,现在每天都饱受煎熬,但在没有比较可信的维修条件下,不敢再轻易开盖了,如有一天真的修好了,一定把原因和维修心得奉献给朋友们,以供参考。。。。。。

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发表于 2012-01-02 15:17    IP属地:未知

车没修好,但给大家的建议是车出毛病了,不要太着急,一定到此论坛好好学习后再修,事半功倍。挺杆一捏软了并不一定是坏了,排完气还能用,新挺杆用机油泡,旧挺杆进气了我有一个自己研究的土法排气,自己感觉挺好用,提供给大家以供借鉴。。。用机油壶对着挺杆顶部油眼打油,直到侧面油眼冒完泡出油为止,然后用一根长针沿顶部油眼垂直插入底部轻压,同时把挺杆压到底后拔出针,在慢慢放开挺杆让他自动回位,再用油壶打满油就可直接装车,此时挺杆一点间隙都没有刚刚的,个人建议仅供参考

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