宝马N52铝镁发动机气缸体镗缸镶套珩磨全过程！图片多多！-爱卡汽车网论坛

chen86cc 2W+ 爱卡币 6241 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-10-18 来自上海市\|上海市	发表于 2014-05-10 11:29 IP属地：未知 11楼引用 Barrywenger 于 14-05-10 07:04 发表的回复千分尺是好的，可看看那测法儿，卡位根本不能保证高点，后面就啥都别说了
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chen86cc 2W+ 爱卡币 6241 帖子加关注发私信青铜元老注册 2011-10-18 来自上海市\|上海市	发表于 2014-05-10 11:32 IP属地：未知 16楼引用绿色田野于 14-05-10 08:12 发表的回复楼主您在那里修车？是自己开修车铺不，以后我的车有啥疑难杂症就去找您了。正解！
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发表于 2014-05-10 15:30 IP属地：未知

18楼

镗缸所用的设备有两种，固定式镗缸机和移动式镗缸

机，由于移动式镗缸机精度差，工作效率低，已被固

定式镗缸机所替代，我们接下来看到的就是固定式镗

缸机。

为了保证镗缸质量，在操作上应注意首先做好定位基

准的选择。选择镗缸的定位基准的目的是：保证气缸

镗削后，各缸中心线与曲轴主轴承座孔中心线在一个

平面上并相互垂直。固定式镗缸机以缸体底面前后两

主轴承座孔和气缸上口作定位基准，其镗缸精度比较

高。
将气缸体平放到平台上，用夹具固定；然后确定气缸镗削中心，这是最关键的一步。定气缸中心有同心法和偏心法两种。同心法定中心是在气缸未磨损部位定中心，可以保证各缸镗削后中心线与原来的中心线不变。偏心法定中心，是在气缸最大磨损部位定中心，镗削后的气缸中心线发生偏移。固定式镗缸机的定位方法是靠装在镗杆上的定心杆进行的。定心杆，由螺钉调整到与气缸直径相应的位置，然后将镗杆伸入到缸口未磨损的台阶部位（如缸口台阶被刮过，需以活塞环行程以下的气缸下部定位），使定心杆球端距离气缸顶面3-4mm。转动镗杆检查定心杆与气缸表面接触的均匀情况。当定心杆与缸壁四周间隙相等时，即为已经对正中心。

上图就是新缸套成品，镗削量需要根据新缸套外径来计算，镗削后缸筒内径比缸套外径小6丝，定准中心后调整镗刀，开镗

细节：开镗之前必须先把真空泵管口包好

师傅操作大型镗缸机工作效率很高

调整夹具位置，搞定最后一个

看看镗下来的铝屑好大一堆

[ 本帖最后由 chen86cc 于 2014-5-10 15:33 编辑 ]

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发表于 2014-05-10 16:01 IP属地：未知

19楼

师傅清洁工作平台

接下来压缸套需要更换手术台--自制暴力压床

压缸套之前要先在缸筒内圈抹上润滑油，缸套定位后用这么大的千斤顶往里压

一个接一个师傅非常麻利，压缸套前后一刻钟搞定

六个缸套全部压入以后，要将缸体翻起来，从底部检查每个缸套是否都压到底

[ 本帖最后由 chen86cc 于 2014-5-10 16:02 编辑 ]

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发表于 2014-05-10 18:24 IP属地：未知

20楼

缸套全部压入以后，然后又要将气缸体搬回到大型镗缸机平台上，再次固定住气缸体；测量新活塞的精确直径尺寸，根据配缸间隙，留出粗镗、精镗加工余量及珩磨余量，确定起镗尺寸，初镗进刀量一般在0.03-0.05mm。

现在掉下来是铁屑了

镗刀割掉高出缸体平面的缸套

削铁如泥的镗刀

粗镗--留精镗加工余量为0.10mm。
精镗--留珩磨余量为0.03mm。精镗这道工序完了以后缸体又要换地方了，同样需要固定稳妥，每个缸套定中心也是必须的，珩磨的时候同时需要润滑降温。

一边珩磨一边还要测量，这个时候必须细心，不能磨大了，控制活塞和缸套的配合间隙3丝左右，最后再包砂纸抛光

珩磨--达到规定尺寸及表面粗糙度。

第三缸已经竣工，看到缸壁表面的网纹很清晰，接下来第二缸，第一缸，直到6个缸套全部搞定。

这是珩磨用过的砂条

来张特写--珩磨以后效果图
最后用砂轮手工推磨缸套平面毛头

清洗--将缸体仔细清洁，然后将配对的活塞放进气缸中推行检查配合情况，最后将气缸内涂润滑油防锈。
在珩磨后，缸壁表面粗糙度Ra值不大于3.2μm，在缸套表面形成均匀一致的凸凹痕迹（缸壁的表面有60°可见网纹，缸壁呈泛灰蓝色），气缸的圆度误差应不大于0.005mm，圆柱度误差不大于0.015mm；同时要保证气缸与活塞之间0.03mm的配合间隙。
[ 本帖最后由 chen86cc 于 2014-5-10 18:27 编辑 ]

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