J519器官移植完成-爱卡汽车网论坛

_正在充电_ 》》》》》》 1.5W+ 爱卡币 478 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-24 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-09-06 20:54 IP属地：未知 11楼自从听浩子还是小于说老B6水泵难得会超过12万公里后，我就落下心里阴影了！难道我的车破不了记录吗？至于最近吵的比较热闹的据说老B6正式链条张紧轮设计不理想，希望那只是个别偶发故障吧
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发表于 2012-09-06 20:57 IP属地：未知

12楼

原帖由 马克壶 于 12-09-06 20:51 发表

插头虽然多，但是都带防呆的，错了插不进去。

这玩意纯粹就是熟能生巧！我以前弄脚窝灯的时候，感觉那么多东西，真不好弄，这次第一次把全部插头都拔下来的时候，就感觉那几个继电器比较紧，不好拔。然后实验取消报警，什么的，拆装了好几次，只把后面的插头，不动继电器，感觉比较轻松啊！就听咔咔的，卡子入位声

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发表于 2012-09-07 08:06 IP属地：未知

13楼

原帖由 qhm198007 于 12-09-06 23:07 发表

请问前雾灯取消报警，也可以采取断开芯片脚来完成吗。
如果可以请告知，具体是那几个芯片的脚。

查了下图，右前雾灯是U16的11脚，左前雾灯是U17的4脚
这个我没试验过，但是应该是对的。
雾灯的功率大，芯片用的是输出电流更大的，同样28脚的一个芯片只有两路输出，别的灯是一个芯片4路输出，脚窝灯是单独一个芯片一路输出的

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发表于 2012-09-07 08:15 IP属地：未知

14楼

原帖由 马克壶 于 12-09-07 08:11 发表

雾灯和其他小功率的芯片不一样，电流检测是线性输出，所以我认为翘脚应该解决不了这个问题，需要换电阻。上次我记得是r102好像。还有一个记不清编号了。

确实啊，我刚刚还在看，VND920芯片的逻辑图输出和VNQ830E的输出是不同的。雾灯确实是线性输出的，如果要没问题，应该要给一个虚拟的正常的信号，应该是要加电阻了，刚刚看到芯片管脚图就讲话了，呵呵

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_正在充电_ 》》》》》》 1.5W+ 爱卡币 478 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-24 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-09-07 10:50 IP属地：未知 15楼是的，报警功能是个物理功能，把它切断了，就不报了，其它不影响的
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_正在充电_ 》》》》》》 1.5W+ 爱卡币 478 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-24 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-09-07 11:13 IP属地：未知 16楼牌照灯是C8脚，芯片U15的11脚，试下，对不对！
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_正在充电_ 》》》》》》 1.5W+ 爱卡币 478 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-24 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-09-07 12:29 IP属地：未知 17楼充电是我，我是充电哈哈，J519上直接控制输出的芯片有6个型号，都是SST出的，根据负载功率大小，负载路数，选用不同的芯片，当然用的最多的是VNQ830E，毕竟车上小功率的灯占大多数的。
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_正在充电_ 》》》》》》 1.5W+ 爱卡币 478 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-24 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-09-07 17:39 IP属地：未知 18楼搞起来了，白色的灯光，看着舒服啊
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_正在充电_ 》》》》》》 1.5W+ 爱卡币 478 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-24 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-09-11 07:44 IP属地：未知 19楼上车5天了，跑了几百公里，没发现有问题，器官移植应该是成功了
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_正在充电_ 》》》》》》 1.5W+ 爱卡币 478 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-08-24 来自浙江省\|宁波市	发表于 2012-11-14 16:41 IP属地：未知 20楼才看到楼上的帖子，我不知道波罗的电控单元是不是和迈腾的一样，不过我估计波罗上用的可能就是普通的转向继电器，就是电流小了，认为灯开路了，然后继电器吸合频率会提高一倍。这样的话，要改造转向继电器了
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