发表于 2012-05-17 16:43 IP属地：未知
一个丰田抵过欧美八大车厂！
（奔驰、BMW、保时捷、菲雅特、福特、雷诺、通用、标致雪铁龙的市值全部加起来，还抵不上一个丰田）
文／田习如
汽车业是仅次於金融业的全球经济衰退重灾区，早已欠缺竞争力的美国三大车厂多年来硬撑局面，终於在这次风暴下被打回原形，让世人惊觉它们竟如此不堪一击－－通用汽车股票市值从2007年第二季以来跌掉94％，福特汽车跌掉70％（底特律车业第三大的克莱斯勒则先是被德国奔驰并购，后又於2007年转售而私有化）。即使是全球第一大的日本丰田（Toyota）汽车，如今（3月中旬）市值相较2007年中也已跌掉了59％。
虽然全球车厂前三大早已由日本包办多年（丰田、日产、本田），但五年前美国通用、福特还是全球第六、七大车厂，2006年就被取代。
曾经是美国汽车业的骄傲、销售量称霸全球车市七十七年的通用，在三○年代全球大萧条中成为世界第一，在恰巧成立满百年的2008年，因全球金融海啸将销售冠军宝座拱手让给丰田，而通用的股价更是一落千丈，2007年6月的通用市值，可以买到十六个今日的通用；五年前一家丰田的市值可以抵四家通用，如今竟然可以换七十个通用或十八个福特；欧美八大传统名车厂－－奔驰、BMW、保时捷、飞雅特、福特、雷诺、通用、标致雪铁龙的市值全部加起来，还抵不上一个丰田。
通用的难堪还在於被新兴市场国家的小老弟打败，中国上海汽车今年3月中的市值可以抵四家通用，印度塔塔汽车的市值则与通用相当；甚至，传出破产危机的通用自己在今年2月提出纾困需求资金166亿美元的数目，已经可以在股市买下12.8家通用了！不过缩水幅度最大的还不是通用的市值，而是它的执行长薪水——通用CEO瓦格纳（Rick Wagoner）去年领了1500万美元，今年则只能拿一块钱。
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