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凯越论坛 >  凯越1.6换气门顶垫胶作业~希望大家多多支持~呵呵

发表于 2007-05-23 20:53    IP属地:未知

原帖由 yjb01187 于 07-05-23 09:29 发表
哦,是这样,那火花塞上有油是在哪个部位,是螺丝哪里还是电极部分?
就是连接点火线套那个位置~

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发表于 2007-05-23 22:20    IP属地:未知

原帖由 yjb01187 于 07-05-23 21:59 发表
哦,我今天下午特地去检查了一下,4S说没事,他们说要是渗油,在高压线上就看出来了。就是高压线在缸盖里面的那部分有油.
那就没有问题咯~我的就是检查火花塞的时候看到高压线套筒那里有满多油的~才换的~呵呵

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发表于 2007-05-24 17:13    IP属地:未知

那么快就没有人看了噢~呵呵~看来大家对这个不感什么兴趣~

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发表于 2007-05-25 11:46    IP属地:未知

凯越用的话5W-30 5W-40都可以~ 5W50 黏度有点过高~适合15W公里之后的车(发动机内部间隙变大)~或者带涡轮增压的车用(高温高压高负荷~)~呵呵~
[ 本帖最后由 skyline_1984 于 07-05-25 11:48 编辑 ]

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发表于 2007-05-27 10:08    IP属地:未知

没有人看了~呵呵~顶啊~

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发表于 2007-05-27 20:00    IP属地:未知

以PM~请查收~

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发表于 2007-05-28 19:31    IP属地:未知

自己顶上~呵呵~

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发表于 2007-05-29 10:44    IP属地:未知

顶上去`呵呵
原帖由 keel_725 于 07-05-28 21:20 发表
hehe  楼主说错了阿,5w-50的黏度并不高,只不过抗高温性更好而已,一般气温不超过45度的地区,或者长时间急速行驶的车辆(纯场地),没有必要使用!北方5W-30 南方5W-40 足以
你说的抗高温性能~就是所谓的高温高压下黏度不会丧失~保护功能不丧失~所以5W-50的油在低温的时候黏度会比5W-30的大~低温或常温流动性自然没有那么好~所以不建议一般车使用~只在高温高压环境下使用~其实意思和你说的差不多~呵呵~表达不同而已~如果还有错误~麻烦指出~呵呵
[ 本帖最后由 skyline_1984 于 07-05-29 10:50 编辑 ]

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发表于 2007-05-30 14:48    IP属地:未知

没有人顶~自己顶顶~呵呵

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发表于 2007-05-31 00:22    IP属地:未知

康菲conoco的~嘻嘻~劲豹全合成 5W-40
[ 本帖最后由 skyline_1984 于 07-05-31 00:24 编辑 ]

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