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发表于 2014-08-01 19:08 IP属地：未知

11楼

引用 CAJIN 于 2014-8-1 15:35 发表的回复

毒蜘蛛的保险杠工艺非常好，价格也属于高的。但小心他们的离子喷漆。
牵引器是市场上最好的品牌。
King 缓冲器也是市场上最昂贵的，最少 $2500，比 Fox 的贵多了。
至于轮胎全美只有一条，对方在扯淡! 你现有的胎最适合软土/软泥越野,公路上跑很不适合。
我若是你，选择红色的。白的你越野回来后，会后悔。
总之，很阔绰的升级，至少有两台左右或两台半的吉普车价钱投进去了。
若是不缺钱，...

哇!  专家
不过龙爪胎真的只有1条  等到了国内在配一套42的TOYO OPEN COUNTRY胎配 AMERICAN FORCE 的圈
白色的本来想自己留着, 红色卖掉.
至于门桥因为订货周期要6周来不及了等下一台蓝色的装.
灯的话你说的都是好牌子, 可惜我有点钱紧, 以后留着慢慢升级.  反正装了了个VISION  X 暂时对付着.
AVE 的专业版底盘悬挂  这个指什么 ?

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原装大牛 1.6W+ 爱卡币 3078 帖子加关注发私信版务助理注册 2003-07-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2014-08-01 19:09 IP属地：未知 12楼侧面防岩石保险杠电动踏板备胎架机盖锁等等到了国内慢慢弄实在等不下去了
	BG4QOM [每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

原装大牛 1.6W+ 爱卡币 3078 帖子加关注发私信版务助理注册 2003-07-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2014-08-01 19:10 IP属地：未知 13楼引用好大象于 2014-8-1 15:40 发表的回复美规前杠如果不要的话给我。到美国去拿白送你还有2套发动机, 10套轮毂哈哈哈哈哈
	BG4QOM [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2014-08-02 09:05 IP属地：未知

14楼

引用 CAJIN 于 2014-8-2 01:49 发表的回复

AVE 的悬挂系统如同你已经安装了的 Teraflex, 后者是普遍被采用的悬挂，价格在 $1500-3500，属于中等偏上档次，质量不错。我的也是这个牌子。AVE 的，价格在 $1000-10000，其高价位的，属于悬挂系统最好档次的，多被专业比赛选手选用，或有钱人如阁下您。它是越野迷 (如我) 梦寐以求的悬挂。
其他与 Teraflex 平级的还有 Rubicon express, 价格...

厉害厉害
再补充点这车的参数：
最低离地间隙  35.6厘米
接近角  44.3
离去角  40.4

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原装大牛 1.6W+ 爱卡币 3078 帖子加关注发私信版务助理注册 2003-07-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2014-08-02 09:09 IP属地：未知 15楼引用 CAJIN 于 2014-8-2 01:53 发表的回复 42 英寸偏于过大。37, 38, 40 的最好，再大，重心过高的问题就会很突出。弊大于利。还有个不懂的工厂用了Synergy Synergy听说比TERAFLEX 好？好在哪？ [ 本帖最后由原装大牛于 2014-8-2 09:16 编辑 ]
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原装大牛 1.6W+ 爱卡币 3078 帖子加关注发私信版务助理注册 2003-07-25 来自江苏省\|苏州市	发表于 2014-08-02 09:16 IP属地：未知 16楼大致的清单： TOMWOODS 前后传动轴 SYNERGY 长臂升高套件 RCV 加强球笼式半轴 RCV 后桥越野半轴 King 6寸前后减震 TERAFLEX 6寸缓冲器 TERAFLEX前后防倾杆 TERAFLEX 刹车前桥桥壳 Dana前后齿比以上是地盘的白色的车还有毒蜘蛛前杠，铝制轮眉， Warn绞盘，vision X 射灯等
	BG4QOM [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2014-08-02 18:26 IP属地：未知

17楼

引用 CAJIN 于 2014-8-2 15:17 发表的回复

Synergy还有其他作用，例如加固减震器的固定等等，敲字不方便，就不多说了。
国内越野介因真正懂行的人不多，但是会忽悠的人却到处都是，我也懒得多说。例如，有人说 BFGoodrich 是 "不二的选择"，这话其实很 "二" ，因为越野介对这个品牌的车胎的评价从来就没高过。用过一次，下次就换牌子的不计其数。

难得遇到您这么知识丰富又肯耐心教导的高手
多给点科普呗

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发表于 2014-08-02 18:31 IP属地：未知

18楼

引用 CAJIN 于 2014-8-2 15:17 发表的回复

Synergy还有其他作用，例如加固减震器的固定等等，敲字不方便，就不多说了。
国内越野介因真正懂行的人不多，但是会忽悠的人却到处都是，我也懒得多说。例如，有人说 BFGoodrich 是 "不二的选择"，这话其实很 "二" ，因为越野介对这个品牌的车胎的评价从来就没高过。用过一次，下次就换牌子的不计其数。

国内流行的一般NITTO MUD 或MICKEY TOMPHSON的也有强力推荐BF KM2 的
我也都没用过, 我看国外用TOYO OPEN COUNTRY的多

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发表于 2014-08-03 08:37 IP属地：未知

19楼

引用 CAJIN 于 2014-8-3 01:57 发表的回复

高手不敢当，看得多，听得多，用得多，玩得多了，自然了解得多了。
目前国内改装界给我一种 "盲目+一哄而上" 的感觉，且都拿出 "绝对专家" 之类的自信的口吻，所以我就一直潜水，有一搭没一搭地过来看看，后来发现很多人拿出大笔心血钱，被那些 "专家们" 忽悠着，心里来气! 这次见你投入这么大的资金出来，才想点拨阁下几句，以免今后再次投资少犯错误。
估计阁下是做这行生意的。今后若是打算给自己改装一台...

求认识。
我做进口车，本来开指挥官，一激动买了个猛禽，去了趟Moab，回来就毒发自己决定弄台牧马人开开，顺便卖卖。我只想做最合理的改装，比如灯，暂时就没改。因为需要强大灯光的场合比较少。国产的一些LED灯条又便宜又好，所以还是等在国内自己换。
下面一台车蓝色的或者军绿色。本来打算一台门桥，一台还是这样6寸升高。
正好您在，给点建议呗。

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发表于 2014-08-03 08:38 IP属地：未知

20楼

引用 CAJIN 于 2014-8-3 01:23 发表的回复

别听那些人的 "强力推荐" --
他们看过的，用过的太少太局限了，且多是从图片上获取的，即便是得到了一些使用者的反馈，提供反馈的那些人的越野经验以及轮胎使用/更换率，也都是非常局限的，很多人只有两三年的越野经验，还多是低强度的越野(爬爬土坡什么的)。不真正了解大的市场的上万种反馈。
我个人每年都参与一次美国最著名的 Rubicon trail, 至今认识的大牌越野迷不下百位，众多普通越...

那些人都是生意人，所以他们的话我只是做参考。
明年的RUBINCON Trail 期盼与您相见。

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