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汽车改装 >  小改ACCORD 7 V6 3.0

发表于 2006-05-08 21:46    IP属地:未知

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2006-05-08 21:50    IP属地:未知

进气改~美国大厂AEM V2 AIR INTAKE ~冬菇肥肠!!!
[ Last edited by davidcai on 06-05-09 at 15:09 ]



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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2006-05-08 21:51    IP属地:未知

贴在后侧车身的...MUGEN钢章
[ Last edited by davidcai on 06-06-01 at 09:26 ]



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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2006-05-09 11:17    IP属地:未知

金钢结 于 06-05-08 11:47 PM: 在第16楼写到
TEIN的避震很硬,再加上扁平胎,此车已毫无舒适感可言~我用的也是TEIN-FLEX,坐车跟坐板凳没区别~~~不适合公路上开
驾驶室内控制的EDFC ~16段软硬可调...真调到最软的"前16后16"我还嫌太软喔...当调最硬的"前00后00"时跑高速路只能说爽死!!!贴地飞行!!!
胎是DUNLOP的DZ101~235/40R18...舒适感自我个人感觉还OK啦。。。哪当然17寸的会更好啦。。。。舒适感和操控感...肯定矛盾的~看你怎样取舍折中...



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发表于 2006-05-09 21:38    IP属地:未知

金钢结 于 06-05-09 03:30 PM: 在第19楼写到

可以换bilsten试试看,比较适合公路上开,tein的再软我也觉得硬,你的应该是superstreet吧?比我的还软一点~
很奇怪你怎么会改雅阁~超过300hp的话操控就差很多了,此车的底盘也不是很好;刹车够用了,建议你装防滚笼~雅阁还是很软的。
...
没错~是superstreet。选tein的是看中它的耐操耐用.舒适和可软可硬...
选择雅阁也是喜欢它舒适和操控兼具...毕竟只是一台家用大型房车~日常使用的便利性最重要的...原厂240匹~进排气点火系统稍做加强~应有260~270匹的实力(我猜的)已经很够用!!!~~300hp???前驱NA车~我看还是算了吧!
底盘也不是很好???如何不好?,愿闻其详....
不知道你有没有开过改了避振和轮胎的A7...没的话我还真想把A7借给你开开....D...难道你认为A7后 独立多连杆双A臂悬挂是浪得虛名的?
ACCORD底盘悬挂
前轮悬挂 独立双A臂+防倾杆+副车架
后轮悬挂 独立五连杆双A臂+防倾杆+副车架
舒适性和操控性兼具的设定~~加上一组副车架,让地面的回馈震动降到最低...
BMW的雙A臂皆採此方式.......对我来说已经很好了喔!!!!...
还有阁下建议装防滚笼~~我看还是算了吧,日常用车而已...并不是用来"滚"的...
或者阁下对雅阁没多少好感...但以这样的性价比来讲,对我来说已经是便宜又大碗的啦........此乃小弟个人浅见,如有冒犯还望见谅...

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发表于 2006-05-10 21:34    IP属地:未知

pan_k 于 06-05-10 01:09 PM: 在第23楼写到
换美版或者EURO-R的六挡手动变速箱!
很想开开你的雅阁~
Q1:玩太大了
Q2:有机会的~希望能有雅协广分的FB与大家交流。。。

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发表于 2006-05-10 21:39    IP属地:未知

ak4682 于 06-05-10 01:55 PM: 在第24楼写到
改了好多东西呀 啊个进气雨天会不会容易进水呀
冬菇头在保杆里面~~水溅到是没事的...最怕涉水浸过冬菇头~一吸,就大条了!!!

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发表于 2006-05-10 23:17    IP属地:未知

金钢结 于 06-05-10 11:35 AM: 在第22楼写到
hoho~~兄弟也是性情中人,我说的底盘不好并不是说此车的悬挂方式不好,只是对国产后的质量表示怀疑,我第一次开车就是96年2.2的ACCORD,高速上开过220,对此车印象很好,国产后又试了朋友3.0的,虽然各方面都有提升,但偏软的刹车和高速时的摆动给我留下了阴影;朋友的车撞过,底盘严重变形(有4个螺丝偏离3厘米),当时速度不是很快,大约80km/h多点~再加上常看一些车祸图片,可能对我产生了影响,所以才会说让你家防滚笼~~希望没扫你的兴~
你的车估计马力到270了~悠着点开~
...
ACCORD原厂车的避振和轮胎确实是太舒适的设计取向~偏软...造成高速稳定性稍差...超过130以后刹车真的偏软。确是这配合不上它强大的动力性能~这是事实...就因为这样~我的车首先改动的就是这几大件.....没有什么车是完美适合任何人的...有它的优点也会有些缺点.~换个角度去想想~有些乖乖牌,永远不会超130km/h的~也会觉得它已经很完美阿!!!~这种乖乖牌的人同样会说哪些运动取向的.路感清晰的性能钢炮如何如何不好~~~所以嘛~车子只要有你自己认为该有的优点底子~后面好不好就看你个人的修为了啦...
还有~稍微质疑一下你的底盘说法~说的底盘好不好如果不是说悬挂好不好~难道你会觉得是主车架.大梁哪几块钢板就能确定一个车的操控性.路感???你又如何得知ACCORD这些地方软呢?~SORRY,不懂...本题无解...哪你能否告诉我有什么车可以"80km/h多点"这样的速度发生正面撞击~而底盘不变形...~有什么车可以"滚"而又不需防滚笼的...??~等我有需要买第三个车时来一台~如果我真有钱买得起的话...
通常别人说什么车怎么怎么够安全...我都只当笑话看~笑笑就好...
只有安全的人,没有安全的车!~这话我永远当是真理...
抱歉离题...既然兄台你有质疑accord怎样怎样...身为这车车主的在下不得不说多了几句.~并无意在此就这种问题引起口水...如说得阁下不中听的话~小弟深感抱歉...

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发表于 2006-05-10 23:22    IP属地:未知

dear好好 于 06-05-10 12:03 AM: 在第21楼写到
改的还成。
追求境界 当然也不会选这个车了。
这是房车。 改了可以稍微玩下了。
缺点都是天生的:自动挡,底盘不算优(相对) 车重,轴距长。
但是改了以后肯定比之前要好很多。
中肯~推一下...
谢谢斑竹的设精...

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发表于 2006-05-11 10:03    IP属地:未知

pan_k 于 06-05-10 11:28 PM: 在第31楼写到
你的后轮换了大碟,刹车钳好像没有换喔。用原装前轮的钳不知行不行……
用原装前轮的钳肯定不行...后轮仰角结构对不上位...
后轮换加大300碟...已经够收了!!!

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