TransThailand By Self Drive 2007-爱卡汽车网论坛

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青铜长老

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发表于 2007-10-11 20:49 IP属地：未知

引子
8月下旬，宁波的特种GG在磨房忽悠，他想去老挝14天但缺副驾，野雁GG振臂一呼，应者不少。我对老挝没兴趣，但野雁GG把泰国作为行程重点对我就很有吸引力了。当时我家没一本护照，不具备出行条件，跟LD商量，经LD同意后，立即开始办理护照等事宜。我们决定，如果护照能如期办好就跟大队一起出发，如果赶不上就春节再去。
单位对出境规定很严，审批手续多多，好在一切顺利，9月5日拿到护照。
9月6日去深圳参加见面会，交上护照及办理签证的资料和费用，因为刚好有人去昆明出差，可以顺便办理老挝和泰国签证。
由见面会得知：深圳4台车，宁波1台车，东莞1台车，珠海1台车共7台车成行。按磨房规定，车队不得大于5台车，所以，除深圳车外其他车辆算编外，虽然是一起行动，但纯属偶遇，呵呵，正合我意！我感兴趣的是泰国普吉，不是大队计划中的曼谷及其周边。我当众声明：只要入境泰国，我就脱离大队直扑普吉，以后的行程我可能延长几天，未必与大队同行。这个意见当时得到野GG的同意并由皇帝GG见证，之所以这样，是因为野GG分配给我2个搭乘，我不想因搭乘万一与我们意见不一致而废掉我的计划。后来证明，我还是有点先见之明的，哈哈！！！
以前有旅行社操办过类似活动，也有单车成功前往的，但这次是国内第一次由纯民间组织的车队跨国自驾活动，未知因素很多，在后来也确实因为是车队的因素而引起不小的麻烦。
一切准备就绪，只等出发！

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发表于 2007-10-11 20:54 IP属地：未知

12楼

9月20日
凌晨2点，出发
还是老样子，一辆车，一家人，没有副驾，没有预订，昼夜狂奔........
我的搭乘在昆明与我们汇合。
大队是19日19点出发，比我早7个小时，但他们要在湛江住宿。
行至阳西路段，我一直跟着的1辆长安面包突然刹车变道，正感奇怪时，路上一团黑影迎面而来，躲是躲不掉了，距离近得只能踩着刹车正面撞击而不敢变向。“砰”的一声，车已过障碍，原来是一个完整的货车轮胎。车没停，感觉不出车有什么异样，前行30多公里到服务区察看，前杠底部漆面受损，轻微破裂，右雾灯脱落仅靠电缆连着，但灯没问题。
找服务区的修车佬看了看，他不用工具5秒钟就帮我把雾灯装回去，我给了一盒蓝色五叶神作为报酬。
继续前行。。。离上次事故已经2年半了，这个小事故给我极大的警醒！
同去年春节一样，珠海-兴义1230公里20小时（其中百色以西堵车1小时多），广西段的路面破损厉害，7个月前才走过的路变化很大。
大队住隆林。

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发表于 2007-10-11 20:56 IP属地：未知

13楼

9月21日
早上起床，轻车熟路来到兴义的街心花园闲逛，重温美食。。。
逛到10点半，接大队电话通知出发，他们已过兴义。
兴义离昆明才300多公里，其中只有80公里挺好走的山路，应该是很轻松的行程。嘿嘿，没想到今天极富戏剧性。。。
在兴义加油时，加油机显示我的卡还有足够的钱但不能扣款，只好付现。后来才知道，因为没能成功扣款，这张卡被锁定并变成非加油卡，到今天问题还没解决。
距滇黔界不到30公里的地方，我追上了大队，因为堵车。堵车的原因是村民赶集，过分热闹，呵呵。
堵车引发了连绵的车龙，大家都很规矩，几乎没人抢道，偶尔有几个抢道逆行的外地车也不好意思乱来，乖乖后退。
对面单边放行时，对讲机里传来前行探路者的声音，据说交警同意我们先行通过，而且对面已经没有来车，不停地催促我上前，结果我从最后一辆变成第一辆。好景不长，全队逆行时突然冲出2个JC，把全队的行驶证和驾驶证都收缴了，并要求我们回到兴义学习3天。
没有行车证件，不要说出国，就连开车都成问题，大家急得不行，我却暗自偷笑。呵呵，挺搞笑的，JC吼得凶却迟迟不开单，摆明了还有戏，现场执法的心态我还算比较熟悉。几个人轮番上阵，磨了不到1个小时，搞定！
编队顺利到达昆明

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发表于 2007-10-11 21:02 IP属地：未知

14楼

9月22日
因当天是昆明无车日，为避免不必要的麻烦，大队决定早早出发，今天的目标是猛腊，距离磨憨口岸最近的县城。
今天是全队最守时的一次，没有一个人拖拉。早上车少，大队顺利转入从昆明南下的高速公路。
我的搭乘是东方GG和云轩MM，GG老成MM开朗，后来在境外我才知道，东方GG虽然不会英语，但绝对是大家公认的肢体语言大师，屡次把全队笑得人仰马翻！出发前我们就沟通过，东方GG在泰国境内随大队活动，搭乘车辆由野GG负责解决，云轩MM跟我去普吉岛，如果云轩MM因故改变计划，自行解决搭乘车辆，这样保证了普吉岛之旅无后顾之忧，除非我自己决定不去。
在高速上，我就在车里把话说在前面，无论是搭乘还是其他车辆，有任何意见可以在晚上提出，第2天约定好的时间就是车轮转动的时间，我不等人也不需要别人等，希望你们不会比我拖家带口的还慢。后来的经历证明，我的所有搭乘人员都非常守时，做事干净利落，值得尊敬。
G213有一段山路正在修补，我赶在压路机封闭道路前瞬间通过，拖在后面的大队就落后更多了。走完最后一段高速到达猛养时，打探到计划中去猛腊的G213路太烂，小车很难通过，只能绕道景洪。
跟野GG商量后决定走景洪方向，在一段颠簸的修补路段我的左前雾灯脱落（这个灯是2年半前的事故搞断卡子的，一直用铁丝固定，这次就是铁丝被锈蚀而颠断的），出发第一天受损的右前雾灯反而没事。来自越野E族的大地GG和海浪GG经验丰富，很快用胶布帮我做好固定，效果非常好，从境外转了一圈回来都没问题。
当天的夜路走得比较艰苦，路窄弯多，迎面货车不少，在山上转了几个小时才到达猛腊。
猛腊地处边境，市区内比较复杂，嘿嘿。。。
吃晚饭时7辆车全部到齐，野GG通知明天的安排：准备好资料，自行出发，11点前搞定健康证，然后从磨憨出境，在搞定车辆的老挝手续后晚上务必赶到会晒。会晒是从老挝进入泰国的必经口岸。

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whisper 730 爱卡币 675 帖子加关注发私信青铜长老注册 2002-12-16 来自广东省\|珠海市	发表于 2007-10-11 21:13 IP属地：未知 15楼昆玉高速服务区早餐中调皮的女儿
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2007-10-14 20:36 IP属地：未知

16楼

9月23日（上）
早上8：30全队人马都到达防疫站抽血化验做健康证，需护照照片2张/人，缴费180元/人，因我们人多，等待时间大约2小时，留下我家大小LD和一位医生队员等候，其他人返回酒店收拾行装。
我家早就收拾退房完毕，我就陪大地GG去做老挝和泰国的电子地图，顺便买点胶带和强力胶备用，大地GG此行肩负着为越野E族做GPS轨迹的任务，我比较老土，一向对GPS不感冒，地图和嘴就是最好的导航工具。
猛腊--磨憨共59公里，路较难走，经常都要在在建的高速公路工地上跑。中午到达磨憨，这里会有很多当地妇女找你兑换老挝币（KIP），一般汇率是1CNY：1260KIP，人员和车辆出境需要换相当于500元CNY的KIP，一不小心就成百万富翁。兑换时要仔细点好KIP，因为数量较多且第一次接触，不熟悉KIP的面值，有些妇女会钻空子的。
人员的出境手续简单，只需填写出境登记卡（从2007年10月1日起这个项目也取消了），提供有效护照和签证即可。
车辆手续也比较简便，需到海关，运政，检疫，边检4个部门办理相关手续，每车收费一共100多元，但这是单车出境的情况。
我们车队共7台车30人，在海关就碰上问题，他们认为我们是旅游团队，团队车辆出境在手续和费用上要复杂点。这个问题在老挝海关和泰国海关更麻烦，我们付出了不小的代价。
来自宁波海关的特种GG先行表露身份解释后，我再把主持工作的老同志拉到一边说明情况，咱们穿一样的查验服，你的关衔比我多一棵星，我保证我所讲的皆是事实，我们是民间相约，纯属偶遇，绝对不是旅游团队，如果实在让你们为难我们就单车验放出关等等，海关大哥通情达理，放行后还帮我们去给边检做解释疏通工作。
9月23日15点，我的车轮终于开出国门踏上异国的公路

[ 本帖最后由 whisper 于 07-10-14 20:41 编辑 ]

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发表于 2007-10-14 20:43 IP属地：未知

17楼

9月23日（下）
老挝磨丁口岸，只能办理人员的入境手续，费用10000KIP/人，车的手续要到那堆办理，磨丁--那堆20km，路况很好，在这里办理老挝海关，运政，保险，交警4个部门的手续。
我们到达那堆时，老挝海关的工作人员正在旁边的破房子里赌台球，估计手气不佳，迟迟不愿下台开工。我们心急也很无奈，等了约40分钟，才见他们黑着脸回到办公室。
按中国和老挝的协定，车辆入境老挝自动获得7天签证，扣押中国颁发的车辆行驶证，换发老挝临时证，从老挝出境时再换回来。但我们要去泰国，老挝7天是绝对不够的。按2月份阿苏GG和5月份红布GG的经验，车辆行驶证绝对不能让老挝海关扣押，因为去泰国还需要行驶证。
在办理老挝临时证过程中，我发现老挝方面有扣押我们行驶证的迹象，赶紧告诉野GG另想办法，但跟老挝方面语言沟通极其不便。野GG从旁边的餐馆里找到一个老板，是四川人，会老挝话，这下就好沟通了。
原来，从6月份起，这里刮起了反贪风暴，来了3个调查组，把以前的人几乎抓完了，所以，获得老挝临时证而不扣押中国行驶证的事情不会再有了，那是违法的。谁要再提花钱办事，正常手续也不给办。呵呵，前人的经验已经失效。
老挝海关告诉我们，凭那堆换发的老挝临时证，到会晒出境进入泰国时，泰国方面是认可的，整个东盟都认可。这个新情况没人实践过，没有行驶证大家心里都不塌实。在后方等待的人又找了一个当地的中国人前来沟通，确认无误。
18点，办理完交警的手续，一切OK，开始赶路，今天还要沿昆曼公路跑200多公里到达会晒，明天进入泰国。
老挝境内的昆曼公路是由中国和亚洲开发银行共同投资兴建，由中国和泰国各修一半，中国方面负责的路段全部完工，泰国方面负责的路段还有20公里左右在修，已完工路段的路况极佳，越靠近会晒弯道越急。磨丁口岸--会晒口岸大概220公里左右，穿越贫穷的老挝北部，那里的村庄连电都没有，大家一路上都感觉有点心酸。
21：35 我们到达会晒，入住的guest house老板能说生硬的中国话，野GG委托她派一个能沟通的小妹明天帮我们过关。

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发表于 2007-10-15 19:28 IP属地：未知

20楼

9月24日
8：30大队准时出发，在旅店小妹的带领下前往口岸办理出境手续。人员和车辆分别在不同的两个码头办理手续。
人员的手续很简单，车辆的麻烦大了。无论如何解释疏通，老挝方面始终认为车队就是旅游团队，必须由老挝的旅游公司提供代理服务，即使我们同意老挝方面的意见，手续也是相当的繁琐，老挝的办事效率又非常低，直到15：30左右才基本办妥。
在等待期间，偶然发现老挝那堆海关给我的临时牌及其文件上多了一张表格，其他车辆都没有，仔细一看，表格内容是我们7台车的车牌号和一堆蝌蚪文字，经会晒海关确认，这是那堆出具的我们全部车辆行驶证的收条，这个收条立即归领队野GG保管。这就意味着我必须跟随大队一起返回国内，多玩2天的悠闲计划被迫改变。这里过关浪费一天，回程提前2天，我计划中的行程就相当紧张了。搭乘的云轩MM改变计划放弃普吉，我考虑了很久，还是决定充分发挥自己擅长夜战与连续作战的传统优势，把无端消失的时间补回来，去普吉感受印度洋的光芒，让自己的车车完成从太平洋到印度洋的跋涉。如果只是去曼谷或清迈周边，我又何必驾车前往呢？
我们浪费了大半天时间，付出了相当高昂的代理费用，终于可以踏上泰国的土地。我们的感受是：如无必要一般不要自行组织车队出境，两三台车各自出境再相伴比较理想。（旅行社操办除外）
人员入关都很方便快捷，车辆在泰国入关又遭遇麻烦。泰国移民局找我们要国际驾照，谁有呢？半年内自驾泰国的同学们都没遇到过这事儿，只因我们是车队，目标太大。找来一个华人大哥帮忙沟通，忙活半天才同意我们办理车辆入境手续且收费不低。
18：30办完所有手续，吃过晚饭加满油
19：50开始在泰国孤车独行，昼夜狂奔。。。。。。

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