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明锐/明锐旅行版论坛 >  关于定速巡航是否是最省油的驾驶方式----油耗测试

发表于 2015-06-29 21:54    IP属地:未知

引用 gsplcsg 于 2015-6-29 19:51 发表的回复
楼主的严谨与执着,令我敬佩,科学需要你这样的人,物理是以实验为基础的。所有想象都是空中楼阁。还是那句话“两个铁球同时着地”这就是科学。
这个测试其实不太严谨,我看卡友的回帖,有的说两次行程应该是同一路段,而不是往返,也是有道理的,如果两地高差相差太多,这个测试得出的结论就是错误的
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发表于 2015-06-29 21:56    IP属地:未知

引用 步枪 于 2015-6-29 20:42 发表的回复
甲乙两地海拔一样么?
这个很关键,如果海拔不一样,来和回,一个是上坡,一个是下坡
两地高差的问题我确实没有考虑,这个测试应该是从A点定速到B点记录数据,然后从B点回到A点,然后再来一次人工控制油门,再记录数据,两次数据对比,得出的结论才是准的
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发表于 2015-06-29 21:57    IP属地:未知

引用 piaoye_08 于 2015-6-29 21:24 发表的回复
还要看路程的起伏状况,我上班的路程好的时候能够开到4.5l/100km,但我回家的时候就没有低于5的
确实要考虑高差问题
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发表于 2015-06-29 22:03    IP属地:未知

引用 saab9_3 于 2015-6-29 21:27 发表的回复
很好的测试,对于不少车友提到的海拔问题,下图可以说明(图中左为首都机场一号航站楼停车场,右为京承高速进京主收费站,中间海拔变化极大的地方是温榆河。海拔数据来源于Google Earth,不能算精确数据,但仍然可以起参考作用):
...
确实是高差不一样,如果AB两地无高差,但AB两点之间道路纵断面上的坡度线过于曲折,通俗点讲就是上下坡比较多的路况,我认为还是人工控制油门比较省油。
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发表于 2015-06-29 22:07    IP属地:未知

引用 步疾风 于 2015-6-29 21:12 发表的回复
dada5519兄弟真是好贴, 图文并茂, 至少说明了, 机器暂时不能代替人, 驾驶熟练的手动挡, 还是最省油的
其实关于油耗,人的因素还是挺重要的,我认为相同路况、相同车型、相同荷载、相同里程的前提下,人的因素是决定性因素
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发表于 2015-06-29 22:16    IP属地:未知

引用 bigpig85 于 2015-6-29 22:14 发表的回复
定速巡航和人工驾驶的平均时速不一样吧,你都用80多或者90来跑试试。
70有点低,对于定速巡航,因为其实最省有的车速应该是在80-100之间吧。
70公里每小时应该在经济时速范围以内了吧?
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发表于 2015-06-29 22:20    IP属地:未知

引用 bigpig85 于 2015-6-29 22:14 发表的回复
定速巡航和人工驾驶的平均时速不一样吧,你都用80多或者90来跑试试。
70有点低,对于定速巡航,因为其实最省有的车速应该是在80-100之间吧。
为什么选择定速70呢?我给您解释一下吧。
1、爱卡X-ring油耗测试明锐用72公里/小时的平均时速跑出了4.1L/百公里的成绩;
2、我这次测试是我单人单车完成的,我还要拿着手机拍照,为了相对的安全,所以我选择了70公里每小时;
3、本次测试路段有两段小半径曲线(高速互通匝道),定速时速大了容易翻车,我的车时速80公里通过匝道还稍有些许的安全感,所以我选择了定速70
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-06-30 22:05    IP属地:未知

引用 法国大鸭蛋 于 2015-06-30 16:08:59 发表的回复
这一圈试下来30块过路费没了
而且还有一号航站楼停车场的停车费,进去一次2.5元
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-06-30 22:06    IP属地:未知

引用 wangjx0008 于 2015-06-30 09:42:09 发表的回复
楼主还是先检查灯光吧,灯光故障灯亮了这么久也不处理,上路不安全。
油耗这个受驾驶习惯、路况等影响很大的。
毕竟定速巡航功能不是为了省油而来的,而是为了缓解路况好时长途驾驶疲劳的。
我的车改了LED的示宽灯,偶发故障,但是灯光是齐的,全亮!谢谢提醒
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-07-01 09:23    IP属地:未知

引用 Canopus 于 2015-06-30 10:50:21 发表的回复
lz你的转向灯接触不良了- -
不是转向灯,是示宽灯改了LED偶发故障,但是灯光全亮的
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