宜昌有雄伟壮观的三峡大坝---高峡出平湖-爱卡汽车网论坛

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发表于 2017-12-05 09:48 IP属地：未知

轮船怎样过闸
"大船爬楼梯，小船坐电梯"--可以这样形象地描绘船舶过大坝的两种方式。"楼梯"是即将试通航的双线五级船闸，"电梯"则是尚未完建的升船机。船舶如何穿越这座举世无双的"楼梯"?如，船从下游驶来，需过大坝上行，先将五闸室水位降到与下游水位一致，打开下闸门，船舶进入闸室;关闭下闸门，输水系统充水抬高闸室水位，船舶随闸室水位上升而上升，当水位与四闸室水位齐平时，打开五闸首人字闸门，船舶就好像爬过一级阶梯，轻松驶入上一级闸室。如此上升，直至驶出一闸室，进入高峡平湖。如船舶是从上游往下游走，过程正好相反。永久船闸的设计很科学，有两条道，一边上行，一边下行，互不干扰，节省时间。过闸大约要两个半小时。枢纽施工17年断航仅67天在三峡工程长达17年的建设时间里，除了断航了67天客货运输需要翻坝之外，其余的时间长江畅通无阻。这在世界上也是绝无仅有的，其他国家在内河上修建大规模水利枢纽时，一般都停止航运。修建葛洲坝工程时也断航了 8个月。那么，五级船闸通航前，三峡工程是如何做到既不影响工程施工，又保证长江通航的呢? 按照工程设计，根据三峡坝址地形和水文特性，制定了通航方案:一期工程建设期间，利用长江主河道通航;二期工程建设期间，利用导流明渠及临时船闸共同配合通航;三期工程建设期间，利用永久船闸通航。在三峡工程二期建设的六年里，临时船闸与导流明渠配合，一左一右分布在长江两岸，成为三峡二期施工期间航运安全畅通的重要通道，共同携手完成了三峡二期工程建设期间的通航任务。 2002年11月6日，三峡导流明渠胜利实现截流。之后，临时船闸成为"孤独的天使"，独立承担其后五个多月的长江通航任务。从2003年4月10日开始，临时船闸封闭停航，并将改建为三峡工程的冲砂闸。 6月16日，长江三峡坝区封航67天的历史终结。

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高铁极速爱就常驻，喜迎金卡！ 5W+ 爱卡币 41382 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-04-12 来自广东省\|东莞市	发表于 2017-12-05 19:29 IP属地：未知 12楼
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发表于 2017-12-05 19:51 IP属地：未知

13楼

引用红叶舞秋山1980 于 17-12-05 10:29 发表的回复

三峡的橙子现在熟得正好!

这次是9月份去的，也不是旅游团，是几个人一起去的。
我第一次去三峡那里是2008年11月份，我大嫂她娘家就住在那附近，站在她家院子里就能看到远处的三峡大坝，当时她的爸爸就租了辆车把我们拉到大坝那里看。第二天带着我们去山上看，有好多橘子，伸手就可以摘着吃，好甜的。那一年传说橘子里有虫子，好多都卖不掉，他还带我们去了他自家的橘子地里，结了好多，真的就像西游记里蟠桃园一样，全是橘子，当时，是第一次见到橘子树。

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