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奔驰E级论坛 >  推荐一篇爱卡高人的科普贴,对六缸发动机感兴趣的可以看看。

发表于 2014-10-03 11:53    IP属地:未知

引用 阿飞7210 于 2014-10-2 20:47 发表的回复
快速看了一遍,感觉上是不是在日常使用中,60度夹角最平顺(包括怠速),丰田目前是用60度的,奔驰现款M272是90度的,但新款M276是60度的。如果喜欢安静平顺,新款320/400是无敌的了?
我理解对吗?
理论上是这样的,但是也要考虑发动机的功率和扭矩特性,目前看来,90是比较折中的方案。      但具体到装车后的安静和平顺,还需要发动机附属的配气、正时等传动机构的配合,这个确实不是德系车的优势。
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发表于 2014-10-03 11:54    IP属地:未知

引用 fatjason2013 于 2014-10-2 22:10 发表的回复
还没试过现款320 不过我可以肯定负责的告诉你 锐志的V6 怠速状态下 真的不看转速表不知道发动机在运转 方向盘毫无震感 真心不太舍得换 所以也很纠结260和320 因为预算问题 哎
您说的对,皇冠也是如此,最直观的是,夏天时,开不开空调,坐车内根本感觉不到区别。 但奔驰的V6没这么安静平顺。
另,您必须上E320L,因为之前你开惯了V6的,再开直4的发动机,绝对受不了那些震动和抖动还有响声。 这个您必须去四埃斯频繁试驾、对比才能感觉到。
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发表于 2014-10-03 11:59    IP属地:未知

引用 foshanguanbao 于 2014-10-2 19:50 发表的回复
是的,
对于一般日常用车来说,发动机烧机油确实是一个很大的问题
我现在的523LI,每次保养后七千公里左右,机油肯定报警。需要添加700毫升左右。
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发表于 2014-10-03 12:32    IP属地:未知

引用 fatjason2013 于 2014-10-3 12:31 发表的回复
严版这是落井下石啊 这几天心态平和了 想想260将就吧 结果这下又坚定了
我个人还是推荐V6,钱,没有白花的。 否则您过后看着街上的320肯定后悔。
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发表于 2014-10-03 12:38    IP属地:未知

引用 fatjason2013 于 2014-10-3 12:37 发表的回复
也开过奥迪的A7 V6 3.0T 还有A6L的V6 2.8自吸。我一般评论A4L就是拖拉机声音 奥迪的V6其实也挺拖拉机的 比四缸略好 震动也挺明显
奥迪跟奔驰没有可比性,因为中间还隔了一个宝马呢。
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发表于 2014-10-03 12:38    IP属地:未知

引用 fatjason2013 于 2014-10-3 12:38 发表的回复
只是觉得这代E配置太坑人了 哎
所以我推荐上S320,也没有贵多少钱。
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发表于 2014-10-03 12:40    IP属地:未知

引用 fatjason2013 于 2014-10-3 12:39 发表的回复
都是锐志给惯的 本来想E之前还想买Q50 被各路英雄好汉阻止了
幸亏您没买奇瑞王。 否则更后悔,那车今后根本就没有需要维修的地方......
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发表于 2014-10-03 12:41    IP属地:未知

引用 fatjason2013 于 2014-10-3 12:40 发表的回复
大哥我本来是抱着50w落地的心态看e260运毫嗒 您
50万都花了,不在乎多花30万了,S320比E320强太多了,根本不是一个级别的。
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发表于 2014-10-03 15:10    IP属地:未知

引用 无敌爱死小白兔 于 2014-10-3 14:35 发表的回复
不得不说下
你和严总探讨这个,是没有代表你角度的最佳答案的!因为他过于粉丝(S、自吸),过于技术,过于敏感!而且也不是所有车都仔细体验过,不管国内外,讲技术及技术带来的感受,只适用较少数用户。这点必须注意!
作为E系论坛坛主,已有所跑偏。总原则应是,根据用户不同,追求不同,预算不同(注意,不是承受能力),用车感受不同,提供相应建议。
您说的对,感谢您的提醒。  因此,我郑重推荐楼主入手ES300H,这下就绝对踏实了,再也不用学习汽车修理知识了。



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发表于 2014-10-03 15:57    IP属地:未知

引用 本田阿库拉 于 2014-10-3 15:50 发表的回复
对,版主过于钟爱S和自吸。而且严重偏向追求舒适。
这个也是我的感觉。
是的,我只是拼命拉着大家,别天天没事去修车玩儿......
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