关于E级轿车（V212）六万公里保养的个人看法：-爱卡汽车网论坛

严守壹

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原帖由 tiamorto 于 2012-4-18 09:49 发表

守一兄，E300L B保里面有一项是天窗添加润滑油，1800多块一次，您觉得有必要做吗？或者有什么方法替代？

谢谢您的抬举。以前在帕协我有篇帖子说过天窗的保养，刚才一看，被顶出去了。
再简要说明一下：
仅就天朝的空气质量而言，天窗我认为除了晚上看星星以外，毫无用处。
经常开天窗的车主，除了发现不久后天窗会咯吱咯吱异响外，在某个雨天，还会悲催的发现天窗排水孔被尘土、小碎屑垃圾给堵住了，雨水开始流进驾驶室顶棚内和A柱部位，这下损失可大了。PASSAT的还好办，E级可就要麻烦了，您只能去4S自费花费数千元清理。
所以，切记，没事儿别开天窗，开天窗除了增加车内灰尘、噪音增大、导致滑轨失效、排水孔堵塞以外，没任何用处。
如果需要换气怎么办？我告诉你一个业内的小秘诀：降下副驾驶身后的车窗（即老板位的车窗）5厘米即可，这时你会发现不仅噪音没有大的增加、并且换气速度更快，并且不会像开副驾驶车窗那样往车内进尘土。
如果发现天窗异响怎么办？不愿麻烦的同学当然可以尽情去4S，花费一千多元，有人给你润滑清洗。如果你动手能力强、并且心疼这一千多元银子怎么办？哈哈，下面我教你：
1、买两瓶WD-40或者化油器清洗剂。准备一条大毛巾或者破秋衣秋裤。路边药店花10元钱买瓶医用凡士林。准备一个压缩空气气泵（没条件的同学请去路边修车店借用气泵，进行下面的工作）
2、搬个凳子站上（人字梯更好），把天窗平开到最后，你就能看到天窗滑轨了。用大毛巾保护一下，开始用WD-40喷洗吧，尽量别喷到车内即可（具体看你的动手能力了）。把所有摩擦轨道和滑动组建都喷洗两遍，用毛巾擦净。
清洗工作就完成了。注意，这期间要挪动梯子到车身另一边继续喷洗。
3、稍微晾晒一下。这期间用空气泵使劲吹天窗排水孔，保证排水孔下雨时畅通无阻。如果你很少开天窗，恭喜你，可以省略此步骤了。如果你找不到排水孔，请咨询路边店的修理工（也许要自备两包香烟或可乐等行贿）
4、再爬上梯子，用手指抠出凡士林，把肉眼能看到的所有轨道、摩擦面、橡胶密封条（只限车身内部）都抹上薄薄一层凡士林。通电，试着运行一下天窗，看看开关是否顺畅无误。
5、收工了，别忘啦给路边修理店一些气泵租赁费（一般二三十元足以）。开车回家吧。
再走走颠簸的路面，试试天窗是否不再咯吱咯吱响啦？
哈哈，恭喜你，又向汽车维修行业迈进了一步。
对了，提醒一句，从这以后，不要再开天窗啦，除非你想不久后再重复一遍上述工作。

排水孔的清理，照这个做吧网页链接

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 79 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2012-04-19 08:37 IP属地：未知 12楼原帖由 zyz2010 于 2012-4-18 23:07 发表支持了..... 哈哈，咱俩就别客气啦。
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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 79 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2012-04-19 08:38 IP属地：未知 13楼原帖由 aresjj 于 2012-4-18 14:34 发表顶下严总啊！名字很特别啊呵呵问几个问题啊：1 仪表盘右转向键旁边的车距警告灯是在什么条件下工作的？具体的 2 本人买的coupe 是260的这个T，您老评价下啊也发你私信啊已给你回复短信啦。
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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 79 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2012-04-19 10:53 IP属地：未知 14楼原帖由志狼于 2012-4-19 10:49 发表也评价一下T,实在不行PM 没什么啦，我就说，后期维修费用可能会很大，前期如果不考虑噪音的话，开着会很爽。
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发表于 2012-04-19 15:29 IP属地：未知

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原帖由 zyz2010 于 2012-4-19 13:40 发表

个人感觉 T 是个方向是对是错慢慢验证

没错，国家政策大方向上是支持小排量、高动力的。包括混合动力和纯电动汽车。
如果年行驶里程不多，家用买带T的也很合适。
国内带T的发动机最大的几个死敌就是：高温、油品、用车习惯、保养意识。
高温不必多说，高温是万恶之源，发动机仓内所有东西的老化易损，都是高温造成的。
油品也很麻烦，原来那种进气道喷射的增压发动机还好，最多油耗高些，但通过坚持用添加剂，进气门积碳还能控制。
而直喷就惨了，用内窥镜一看，个个气门都糊满了积碳。怠速抖动、冷车启动抖动，油耗增加，都是进气门积碳做的孽，这种机器添加剂没用啊。
国人的用车习惯也有问题（当然大部分要怪路况恶劣）。长期怠速行车、冷启动不热车、高速服务区熄火等等，直接减少涡轮寿命。
保养意识更别说了，举个最简单例子。很多人都知道带T的必须用全合成机油了，但竟然一万公里、甚至一万多公里换油的都有。
还有，只知道机油要用全合成，但空气滤芯呢？别说换油性滤芯了，连每两千公里取出滤芯吹吹都不知道。那些细尘就直接变成积碳了。
呵呵，胡乱说说，你就看个乐和就得了。

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 79 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2012-04-19 15:30 IP属地：未知 16楼国家还是提倡用小排量加T的车型的，从今年车船税上就看出来了。并且，小排量确实环保。
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发表于 2012-04-20 15:14 IP属地：未知

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原帖由志狼于 2012-4-19 17:31 发表

请教一下,您说的似乎都是老帕要注意的?
现在的E200,我仔细阅读了说明书,咨询了4S人员,说明书明确要求决不可以原地热车,4S人员说新式涡轮发动机高速之后可以直接熄火,并且严格按照保养手册要求1万或一年换机油 ...

热不热车是个老话题了。厂家都规定不要原地热车，是为了环保要求。因为原地热车时，三元催化不能很快到达工作温度（90-160摄氏度），氧传感器高速ECU执行开环喷射，此时尾气排放就很高。所以，为了环保要求，对让你直接上路行驶，以便使得三元催化器能迅速升温，更好的催化尾气中的有害气体。（详情可以搜百度看看）
而搞过维修的人都知道，只要停车四小时以上，都默认为冷机启动、必须怠速热车暖机的。这点上，在东北开过车的都深有体会，不热车你都无法起步。
呵呵，有时间就热车、没时间就直接走。大修也是十万公里以后的事儿了。到时再说呗。
关于PASSAT的维修，我以前的帖子有很多叙述，有兴趣您可以看看。

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严守壹有一说一 27.3W+ 爱卡币 79 帖子加关注发私信版主注册 2006-01-11 来自天津市\|天津市	发表于 2012-04-20 15:15 IP属地：未知 19楼原帖由 twisttt 于 2012-4-19 17:34 发表站内短信吧。谢谢了已站短。
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