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雪铁龙论坛-进口 >  【我爱MPV】瑕不掩瑜的大C4 浪漫毕加索继续矜持——广州车展迟来的作业

发表于 2011-12-02 15:14    IP属地:未知


[ 本帖最后由 colorbb 于 2011-12-2 15:15 编辑 ]

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发表于 2011-12-02 15:16    IP属地:未知


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发表于 2011-12-02 15:17    IP属地:未知



     简单单10来张照片是无法将大C4毕加索介绍全面,关于它的优与劣还需每个人自己去体会。可能世界上没有完美的车型,但绝对有在现阶段最适合你的那一款,汽车是工具,你的需求决定你适合的车型。我相信MPV车型会有美好的明天,“大C4毕加索们”还需继续坚持,当然万恶的4AT还是算了吧~~
[ 本帖最后由 colorbb 于 2011-12-2 15:27 编辑 ]

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发表于 2011-12-05 10:26    IP属地:未知

2.0与4at配合得再好也是落后的技术,
马自达和雪铁龙都是出于控制成本的目的才选择这种动力组成。
换品牌车型并不难,这也是现在雪铁龙没落的原因,
我以前开的也是雪铁龙车型,但现在真的不会再轻易选择法系车,
厂家的战略及态度决定市场,市场决定一切。
原帖由 曾经的黑旋风 于 11-12-04 22:38 发表
这2.0的机头和这4AT配合最好。
这4AT其实有不少亮点的。国内使用4AT的多了去了,马八也是吧。抱怨吗?
接受就好,难受就换品牌车型就是了。

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发表于 2011-12-06 10:39    IP属地:未知

为什么4at在海外市场的法系车身上已经绝迹?
何为国情?油品还是购买力?
现在国内的汽车厂家主流基本分为三派,激进(德)、跟风(美)、观望(日),
起码在国内市场,法系过于保守,销量、保有量、保值率都是“落后的”。
原帖由 曾经的黑旋风 于 11-12-05 18:49 发表
落后不落后,不是简单的看一个4速就可以得出的。同样的机头和变速箱放在不同的国情、不同的车型上,得出的结论也有可能不一样。
落后不落后的评价也是要综合考虑多方面的。
适合自己的就好,雪铁龙并 ...

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