自动档POLO，更换下支臂胶套-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-04-26 13:57 IP属地：未知

11楼

原帖由 zpy171 于 11-04-26 13:17 发表

自己动手丰衣足食楼主要注意安全

天生胆小，比较怕死，在操作之前已经进行了严格的测试。

自制的工具，完全是在Xcar-POLO论坛里学习的，参考了大量的经验贴，各位高人就不一一列举，在此一并谢过！

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我也有一辆POLO 1.1W+ 爱卡币 3319 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-03-12 来自山东省\|聊城市	发表于 2011-04-26 14:02 IP属地：未知 12楼压入的过程很简单，重点是对正胶套和座孔的标记，我这次用的是原车用的K形胶套。压入之后可稍作停留再松开工具，以便抵消压入过程中的反弹应力。点击查看原图 (123.1 KB) 2011-04-26 14:02
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发表于 2011-04-26 15:36 IP属地：未知

13楼

谢桃版加精鼓励！其实这次决心自己动手更换下摆臂胶套，很大程度受到你的影响。

继续：在相当顺利的更换过右侧的胶套之后，困难来了...那颗关键的螺丝被变速箱油底壳挡住了（如图）。一开始的时候我不知道这个碍事的黑塑料包裹着的盒子是什么所在，一股脑卸掉了固定着它的一圈儿大约7、8颗小螺丝，并尝试扳动想把它拿下来,直到我看到那颗圆形的内六星的螺栓...放油螺栓！！！凝视片刻之后我猛然回过神来，头立马大了，因为此时我正以瞻仰的姿势正对它，如果扳下来会有幸品尝ATF油的味道，好险！然后飞速+小心翼翼的复装回那些小螺丝，并按对角线顺序把握着力度拧好，即便如此，过些日子我仍要检查一下有没有渗油。

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我也有一辆POLO 1.1W+ 爱卡币 3319 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-03-12 来自山东省\|聊城市	发表于 2011-04-26 15:43 IP属地：未知 14楼周全考虑之后，放弃了自己拆底盘，把左侧的更换交给4S去做。4S却也没有什么高招，如预想般拆开左侧底盘和那根U形拉杆的固定螺丝，而仅把右侧的放松动些，然后取下三角臂。点击查看原图 (99.34 KB) 2011-04-26 15:43
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发表于 2011-04-26 19:51 IP属地：未知

15楼

4S很快就搞定了。他们更换下支臂胶套的工具原理跟TX们自制的差不多，只是看上去更强大一些（当时只顾跟技工聊天，忘了拍）。

注：本地4S:胶套，已经全部改用X形，每只100元，工时80元，可以自带零件。
4S技术总监没有建议做4轮定位，路试，方向很正，一点不偏，十几天跑下来，没有丝毫异样，胶套就像没坏过一样~

至此，完工~

感谢各位同学以惊人的耐心看完！

[ 本帖最后由我也有一辆POLO 于 2011-4-26 20:18 编辑 ]

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发表于 2011-04-26 20:11 IP属地：未知

16楼

原帖由 zszpu19 于 11-04-26 14:31 发表

我也有一辆polo TX
能谈谈换完后的行驶感受吗？

更换之前，已经“咯咯吱吱”响了好久，包括减速带和大小坑凹，到最后更加严重：起步、停车，都有前轮响应滞后的感觉，低速刹车时，会有“突然的一顿”，整车感觉松懈，心里没底，让人担心前轮不知什么时候会跑出去一只。
更换之后，异响完全消失。车子“整体感”再度归来，跨沟越坎时，柔韧稳健，再次感到，POLO，妙不可言~

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我也有一辆POLO 1.1W+ 爱卡币 3319 帖子加关注发私信本站元老注册 2011-03-12 来自山东省\|聊城市	发表于 2011-04-26 21:14 IP属地：未知 17楼原帖由 zszpu19 于 11-04-26 20:40 发表看来 AT的童鞋更换起来有点麻烦~~~~~~~~~ 是滴，比起MT，似更换胶套这等有趣的事情只能过一半的瘾了，憾甚~
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发表于 2011-11-06 20:35 IP属地：未知

18楼

原帖由 safe810202 于 11-11-04 10:32 发表

你好，能说说具体症状吗？我的是宝来，现在只是倒车的时候前轮那里响，向前跑没事。能否移驾我的帖子帮我看看是不是同样的问题，我的帖子地址
*****/bbs/thread-c-15-12907336-1.html

灰常抱歉，没有研究过宝来的底盘，只能向你描述POLO摆臂胶损坏的大体表现：
症状表现：以较低的车速通过减速带以及小坑小洼的时候，会传来吱吱嘎嘎的响声，实际是金属和橡胶的摩擦；
检查方法：1，停车拉手刹，用脚用力朝车后方向蹬前轮胎，如果轮胎被你蹬的朝后滚动，那就八九不离十是摆臂胶坏了；（如果您是职业足球运动员请适当减力

）；
2，趁车车被举升起来时，近前观瞧，看胶套有没有裂缝；
如果仅仅是倒车时候响，那倒未必是这个缘故。

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