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迈腾论坛 >  二代EA888发动机油水分离器失效原因探究

来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-31 16:20    IP属地:未知

在这图上可见明显的积炭积聚沉积

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-31 16:31    IP属地:未知

另外再补几张连接软管新旧件的比较图
原车旧件是德国进口件
折磨你生产
网购的新件也是德国产
折磨你
旧件失去弹性后比新件整大一圈,密封不不严实导致蜗轮进气管路内的油气渗出

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-31 16:35    IP属地:未知

三代改进版的油水分离器的效率通过我的对比使用,感觉比原厂国产的分离效率和效果要好许多。但在耐久性和寿命上则两者无太大差别。
欢迎各位提出自己的观点和见解一起讨论

[ 本帖最后由 悟禅而渔777 于 2019-3-31 16:45 编辑 ]
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发表于 2019-03-31 16:46    IP属地:未知

引用 lijie8995 于 2019-3-31 16:35 发表的回复

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-31 22:43    IP属地:未知

引用 kasuo1288 于 2019-03-31 21:54:05 发表的回复
油气分离器,安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的。
水从哪来?这玩意不会把油和水分开的。
油水分离器用在中药多功能提取罐上,用于 ...
介个。。。。。呵呵
大众设计这零件的初衷是在曲轴箱通风系统中让部分机油旋流冷凝后落入油底,而混在机油蒸汽中的水蒸气比重较轻经过油水分离器中的分离,经过内部通路和连接进气岐管的管道被发动机在吸气冲程时吸入气缸参与燃烧,从而减缓机油乳化现象的产生。
至于水从何来,我说不好,说几个来源:汽油中有一定含水量;吸进发动机的空气中也有含水量(空气湿度)。
在发动机工作时曲轴箱通风流动的气流中自然不但有雾化了的机油,也含有水蒸气。
如有缪误请指正

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-31 22:44    IP属地:未知

引用 280迈 于 2019-03-31 21:34:31 发表的回复
专业

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-31 22:53    IP属地:未知

引用 kasuo1288 于 2019-03-31 21:54:05 发表的回复
油气分离器,安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的。
水从哪来?这玩意不会把油和水分开的。
油水分离器用在中药多功能提取罐上,用于 ...
补个图说明下
红色部分是油水分离器与进气歧管的通路管子

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-03-31 22:55    IP属地:未知

借张结构图用用,更能说明问题。

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-01 21:42    IP属地:未知

引用 xiaozhang0307 于 2019-04-01 14:12:00 发表的回复
楼主工具好齐全
买大众,开大众,修大众
不会修自已车都不好意思说自己是大众车主

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-04-01 21:51    IP属地:未知

引用 milaoya 于 2019-04-01 14:41:05 发表的回复
如果把曲轴箱出来的那根通风管子拔掉会怎么样?另外一头儿直接堵死是否可行?
发动机运转时拨了管子不封堵,发动机肯定抖给你看还怪响。机油加注口盖子不盖死和机油尺不插到位同样效果。
封死油水分离器通风管路后,风险是机油乳化(机油含水量过大)会加快,机油效能降低。
当然,两叁千公里换油那堵死没问题

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