发表于 2020-09-07 18:30 IP属地:未知
第五天三、打卡318和通麦天险。
通麦镇(通麦大桥开始)--排龙乡的14公里路段天险,号称"通麦坟场"(有的人统称为通麦天险,有的人细分为通麦天险-排龙天险),是川藏公路南线最险的一段路(其险类似于百里海通沟,比通麦镇之东的古乡沟险路还要险),在波密县城和林芝县鲁朗镇之间,14公里平均要走两个小时左右。
这里号称"亚洲第二大泥石流群"(甘肃省舟曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带),"川藏难,难于上西天"。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,高山滚石难以预料,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,加之路窄导致错车的空间极小,故通麦、排龙一线有"死亡路段"之称。
整治改建:通麦天险这个"肠梗阻""卡脖子"路段的改建工程于2012年底-2016年4月进行,总投资近15亿元,以"五隧两桥"为主。原来二十来公里的路缩短为5公里多,通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟,一般情况下安全便捷。帕隆藏布江上,迫龙(帕隆)沟特大桥飞跨 迫龙藏布大峡谷,汹涌的易贡藏布上,通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥,三桥并列,成为西藏公路交通发展的见证。
现在已经非常好走,但我们仍然遇到了泥石流,好在有惊无险。
[
本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 18:33 编辑 ]