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陕西论坛 >  两车七人九天从咸阳到拉萨 沿途风光让人从惊喜到震撼

发表于 2020-09-07 15:48    IP属地:未知

第四天 六然乌湖:然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖,然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。湖畔西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源,井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。
      然乌湖的静 和蓝是远近闻名的,湖中极少看到枯枝杂物,湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,清新如镜面反映。然乌湖海拔3850米,面积约22平方公里,为藏东第一大湖。













[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 15:56 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 15:49    IP属地:未知

引用 兵马佣 于 2020-9-7 15:26 发表的回复
这条线路不错呀,可以有效避免高反!
比从格尔木那曲那边走平均海拔低。
是的!!也避开了雅安水毁路段。
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发表于 2020-09-07 15:58    IP属地:未知

第四天 七 米堆冰川 米堆冰川在米堆河的上游,米堆河是雅鲁藏布江下游的二级支流,它在川藏公路84公里道班处,从帕隆藏布南岸汇入帕隆藏布。米堆冰川靠近川藏公路,规模大,进入方便,是藏东南海洋性冰川的典型代表。特征典型,类型齐全,以发育美丽的拱弧构造闻名,是罕见的自然奇观。在这里冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起,是一处人与自然和谐相处的典范,是旅游的绝好去处。
米堆冰川位于波密县玉普乡境内,距县城103公里,离318国道8公里,最近的村庄离此地仅有2公里,是西藏最重要的海洋性冰川,也是我国境内海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉,景色秀美,形态各异,姿色醉人。











[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 16:19 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 16:06    IP属地:未知

第四天八 波密县城
晚上住宿在波密县城,慰劳大家今天的辛苦,住了县城最高档、最贵的四季富氧酒店。晚上吃了有名的石锅鸡。



















[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 16:34 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 16:32    IP属地:未知

引用 萧萧122 于 2020-9-7 16:19 发表的回复
大侠到哪都是这标准笑容啊
  谢版主关注!
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发表于 2020-09-07 16:36    IP属地:未知

引用 西北老狼 于 2020-9-7 16:35 发表的回复
那有家清真羊肉馆味道好极了,还有家陕西人开的面馆油泼面也很地道。
大侠在然乌湖的星空房里没住几天?海拔3千8百多米的星空是非常绚烂的。。
团队活动,有领队!
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发表于 2020-09-07 17:35    IP属地:未知

第五天  波密到林芝 227公里 。花费  2222元: 加油680 ,吃饭 382, 门票 140,  水果114, 住宿906。
沿途游玩波密桃花谷、通麦天险、鲁朗风景区、扎西岗村、土司遗址、鲁朗小镇、南迦巴瓦峰、尼洋河、林芝县城等。









[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-21 09:37 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 18:19    IP属地:未知

第五天一  波密县城。波密县,位于西藏自治区东南部,是西藏商品粮基地县之一,是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一,境内海洋型冰川发育极好,有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。
波密县位于西藏自治区东南部,帕隆藏布河北岸。地处东经94度0007-96度3004,北纬29度2106-30度4026。全县总面积16578平方公里,318国道从县中心穿过,距自治区首府拉萨市636公里,距林芝地区政府驻地林芝县八一镇230公里,距昌都市八宿县217公里。 1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉东段北麓。为冲积平原。最高峰明朴不登山,海拔6118米。
县城所在地扎木镇,海拔2700米。气候温和湿润,年均温8.5℃ ,1 月均温零下0.2℃,7月均温16.5℃,年降水量 900毫米。农作物主要产小麦、青稞、油菜等,是西藏商品粮基地县之一。有海拔最高的茶园133公顷,所产茶叶质量颇佳。也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。岗乡自然保护区是山地温带针叶林的典型。境内海洋型冰川发育极好,有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川。其中卡钦冰川长35千米,面积172 平方千米,冰舌末端伸入森林,下达海拔2500米的地方,蔚为壮观。















[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 18:48 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 18:24    IP属地:未知

第五天二  波密桃花谷
  林芝桃花闻名全国,四月份是到西藏林芝看桃花的好时节,我们错过了桃花,可看到了桃花谷,没想到这里是原始山水的另一个天地,给人以震撼!












[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 18:27 编辑 ]
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发表于 2020-09-07 18:30    IP属地:未知

第五天三、打卡318和通麦天险。
通麦镇(通麦大桥开始)--排龙乡的14公里路段天险,号称"通麦坟场"(有的人统称为通麦天险,有的人细分为通麦天险-排龙天险),是川藏公路南线最险的一段路(其险类似于百里海通沟,比通麦镇之东的古乡沟险路还要险),在波密县城和林芝县鲁朗镇之间,14公里平均要走两个小时左右。
这里号称"亚洲第二大泥石流群"(甘肃省舟曲县号称亚洲第一大滑坡和泥石流多发地带),"川藏难,难于上西天"。行走川藏南线,沿线的山体土质较为疏松,高山滚石难以预料,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,加之路窄导致错车的空间极小,故通麦、排龙一线有"死亡路段"之称。
整治改建:通麦天险这个"肠梗阻""卡脖子"路段的改建工程于2012年底-2016年4月进行,总投资近15亿元,以"五隧两桥"为主。原来二十来公里的路缩短为5公里多,通过时间由过去的2个多小时缩短到20分钟,一般情况下安全便捷。帕隆藏布江上,迫龙(帕隆)沟特大桥飞跨 迫龙藏布大峡谷,汹涌的易贡藏布上,通麦悬索吊桥、汽车保通便桥和新建的256米单跨单塔悬索桥,三桥并列,成为西藏公路交通发展的见证。
现在已经非常好走,但我们仍然遇到了泥石流,好在有惊无险。











[ 本帖最后由 古都大侠 于 2020-9-7 18:33 编辑 ]
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